风窗除霜装置
在较冷的季节，有雨、雪、雾的天气，空气中的水分会在冷的风窗玻璃上凝结成细小的水滴，从而影响驾驶员的视线。为了防止水分的凝结需要对风窗玻璃加热，即设置风窗除霜（雾）装置。
在装有空调或暖风装置的汽车上，通过风道向前面及侧面风窗玻璃吹热风以加热玻璃，防止水分凝结；而后风窗玻璃的除霜，常常是电热丝加热实现的。在风窗玻璃内表面均匀间隔地镀有数条很窄的导电膜，形成电热丝，在需要时接通电路，即可对风窗进行加热。这种后窗除霜装置耗电量约为50～100W，在小型汽车上应用很广。
汽车在冬季使用时，因气温较低，活塞压缩行程后，空气（或可燃混合气）的温度较低，发动机着火困难，加之低温时润滑油黏度大，启动阻力大，发动机启动更加困难。为保证低温条件下迅速可靠地启动发动机，在多数柴油机和少数汽油机上设有低温启动预热装置，以提高进入气缸的空气（或可燃混合气）的温度。
