豪车很常见，但是你见过开着豪车来跑网约车的么？近来有网友打车，打到了一辆奥迪A6，当司机一脚油门呼啸而来的时候，该网友已经看傻眼了：这年头，网约车司机都这么有钱了么？
现在网约车行业的内卷，已经延伸到了另一个方向，之前是卷时间，卷工作强度，现在已经有人开始别具一格开始卷车了。
别说效果怎么样，大多数人对网约车的车子没啥太大要求，只要干净整洁就好。除了部分顺风车司机，比如滴答出行、一喂顺风车等有货运服务，乘客可能会打到五菱宏光之类的神车，其他快车类基本没有太大差别。
在大家都处在平均线上的时候，如果一个司机驾着豪车出现在你面前，绝对能惊爆眼球，同时也能夺得打车页面的头筹，并且因为让乘客享受到了顶级服务，从而得到绝对好评。
简而言之，除了成本价有点高之外，别的都是优点。
这两年，汽车租赁行业已经越来越没落了，去年疯狂收割完最后一波韭菜之后，很多人都不信资本家的巧舌了，任你说的天花乱坠，我自巍然不动。取而代之的是豪车出街。
很多人对豪车的印象，就是价格昂贵，有钱人的专有坐骑。但是很多网约车司机在选择车辆更新换代的时候，不惜买一辆二手豪车。很难完全说明白这是什么心态，是虚荣心作祟，还是指望着用稀缺性来从另一个层面打开市场？
总的来说，网约车这几年已经到了病态的内卷期，司机赚不到钱，平台继续压榨，有出路的司机都跑了，没有出路的司机只能耗死在这个行业。当勤奋赚不到钱后，很多奇门歪道的地方就开始有了琢磨的人。
但是这有用么？没有用。很多畸形发展的行业，到最后无一不被彻底颠覆。
出租车发展了22年，现在已经被网约车打败，每天苟延残喘。网约车如今已经过了12年了，也走上了强弩之末，特惠单盛行，滴滴开年拼命改革，就为了留住运力，其他平台也紧随其后。然而，人工驾驶的发展前景仍然很有限，至于什么时候会被人工智能和自动驾驶彻底取代，还未可知。
评论区有没有还在跑车的司机，能说说你现在的状况以及心态么？
溜了溜了
司机比乘客有钱的不要太多好吧
纸老虎
车队原来有45人，现在只剩下13个。原来都是有正经生意的。疫情期间赔了，跑起网约车，放开后又都去干老本行了。如果你恨一个人，介绍他去开网约车。