如果让你在50万元左右的价格，购买一款外观大气，动力充沛的中大型SUV，你会选择哪一款车？今天笔者说的就是普拉多，售价45.98万-54.98万元，凭借其越野性能、良好的智能电混动力系统以及舒适性，已成为市场上备受关注的硬派SUV之一，下面我就以普拉多 2024款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座为例（售价为45.98万元），全方位和大家聊聊这款车。
外观设计方面， 依旧坚持硬派且复古的风格，呈现出经典的方盒子造型，给人一种粗犷、坚实的感觉。前脸部分，熏黑的前杠护板与圆形大灯的结合，充满力量感；而大面积黑色装饰件的加入，令整体造型更加时尚与现代化。比起老款车型，普拉多在设计上做出了较大突破，前格栅采用了长方形的设计，银色镀铬的装饰包围四周，搭配网状黑色下格栅，视觉层次感分明。
车身尺寸方面，普拉多的长宽高分别为4915（1980）x1940x1925（1930）mm，轴距达到2850mm，提供了相当宽敞的车内空间。侧面线条硬朗，展现出动感十足的气质。18英寸多幅式轮毂不仅具备高性能，还让车辆在越野环境中能稳定行驶，轮胎花纹深邃，抓地力十足。车尾部分，纵向布局的尾灯组与整体硬派风格相得益彰，展现出普拉多的强悍越野气质。
在内饰方面，普拉多巧妙地将硬派风格与科技感、豪华感相结合。车内的设计既充满现代感，又不失豪华与舒适，让人一坐进车内便能感受到无与伦比的驾驶体验。普拉多的中控台设计简洁大方，功能布局合理，10.25英寸的中控屏幕与7英寸的非全仪表盘，集成了CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar等智能手机互联功能，方便车主随时使用智能设备。这些高科技功能不仅提升了车辆的科技感，也让日常使用变得更加便捷。
普拉多还配备了“你好丰田”智能语音助手，驾驶员可以通过语音指令控制空调、导航、音响等系统，这使得驾驶过程中更加专注于路面，而无需分心操作各种按钮。
普拉多它在座舱内的舒适性设计也丝毫不妥协，2024款普拉多在内饰用料、座椅舒适度和驾乘空间方面都进行了升级。车内的座椅设计充分考虑了长时间驾驶的需求，提供了极好的支撑性和舒适性。前排座椅支持电动调节、加热与通风功能，确保驾驶员和副驾驶在不同气候条件下都能享受最佳的舒适体验。
后排座椅不仅提供了宽敞的腿部空间，还支持多向调节，确保每位乘客都能够享受足够的舒适空间，尤其是第二排座椅的电动调节功能，极大地提升了乘坐的便利性。即便是长途旅行，普拉多的座椅也能为乘客提供支持，使得长时间驾驶不会感到疲劳。
普拉多不仅是一款硬派越野车，还是一款集智能安全与驾驶辅助系统于一身的豪华SUV。丰田的智行安全系统是普拉多的标配系统之一，其核心功能包括预碰撞安全系统、车道偏离预警、动态雷达巡航控制等多项主动安全技术。预碰撞系统通过毫米波雷达和摄像头实时监测前方路况，当系统判断出潜在的碰撞危险时，会自动发出警报，并在必要时启动自动刹车，最大程度地减少碰撞的伤害。
车道偏离预警功能可以在车辆无转向指示的情况下，检测车辆是否偏离车道，并及时发出警告，帮助驾驶员保持车道。顶配车型悍野WX版还增加了前方交叉口车辆提醒系统，能够检测到横向驶来的车辆，并及时提醒驾驶员，提高行车安全。
中高配车型还搭载了驾驶员状态监测系统，通过摄像头实时监控驾驶员的面部表情和注意力状态，及时提醒驾驶员适当休息。普拉多还配备了并线盲点监测、车门误开预警、倒车盲区监视等智能安全配置，全面保障驾驶安全。
动力方面，普拉多2.4T双擎穿越BX版5座，搭载了一款2.4T涡轮增压油电混合动力系统，最大输出功率达到243千瓦，峰值扭矩高达630牛·米。这样的动力系统使得普拉多不仅具备强劲的越野性能，还能在复杂的路况下提供动力表现，同时也保证了较为高效的燃油经济性。与动力系统匹配的是一款8速手自一体变速箱。该变速箱的换挡反应十分迅速，换挡逻辑清晰。在实际驾驶中，无论是城市道路上的加速超车，还是复杂越野路况中的换挡操作，普拉多都能提供顺畅且连贯的驾驶体验。
在油耗方面，得益于油电混合动力系统的优势，普拉多的综合油耗为10.11L/100km，这对于一款中大型SUV来说已经是相当优秀的表现。相比传统燃油车，混合动力系统在油耗控制上具有明显优势，尤其在长时间驾驶时，可以有效降低油费支出。
普拉多基于丰田的TNGA-F平台进行打造，底盘悬挂系统经过良好的调校，兼顾越野性能与行驶稳定性。前悬挂采用双横臂独立悬挂设计，配合螺旋弹簧，提供侧向支撑力，从而确保车辆在高速行驶或转弯时保持稳定。后悬挂则采用非独立式的螺旋弹簧整体桥式设计，具备更高的强度和承载能力，使其能够适应更为复杂、恶劣的路况。
悬挂行程增加，确保车轮在不平路面上可以有足够的上下活动空间，减少悬空现象，从而提升整车的通过性。普拉多的底盘结构保留了传统硬派越野车的核心特性，同时通过巧妙设计将混动系统巧妙集成于底盘中，电池被合理布置于底部，确保越野性能不受影响，动力和越野性能两者兼得。
普拉多全系配备了托森LSD中央差速器，具备锁止功能，能够根据不同的路况自动调整扭矩分配，从而提升操控性和越野稳定性。托森差速器可以根据车速和路面条件，自动调整前后轴的动力分配，以应对复杂的越野环境。车辆提供高速四驱和低速四驱两种模式，驾驶员可根据不同路况需求进行切换。在高速四驱模式下，普拉多能够适应一般的越野与湿滑路面，提供优异的动力输出；而低速四驱则专为陡坡攀爬、泥泞路段等极端越野情境设计，可以提供更强的扭矩输出，从而提高脱困能力。
随着智能化技术的不断发展，2024款普拉多的驾驶辅助系统也得到了升级。除了原有的智行安全系统，普拉多还引入了更多高科技元素。车主可以通过车载系统设置不同的驾驶模式，以应对不同的路况。尤其是针对恶劣天气或极限越野条件下的驾驶，普拉多配备了增强的自适应巡航系统，这不仅能保证更平稳的驾驶体验，还能根据路况自动调整车速，减轻驾驶者的操作负担。
在山地或沙漠等环境中，普拉多的越野模式会激活更多的智能配置，以便车辆能够根据不同的需求调整动力输出、刹车系统和四轮驱动模式。当遇到陡峭坡道时，车辆会自动减速并提供更强的扭矩输出，确保驾驶者能够顺利完成上坡或下坡行驶。智能系统也能够通过监控驾驶员的驾驶行为，自动识别疲劳驾驶的迹象并发出警告，进一步提高行车安全性。
2024款普拉多的动力系统得到了优化，尤其是在燃油经济性方面，智能电混动力系统发挥了优势。尽管普拉多依旧保持着强劲的动力输出，实际油耗表现却得到了明显改善。对于许多越野车主来说，燃油消耗一直是关注的重点。普拉多在采用混动系统后，尤其是在低速行驶和城市拥堵路段时，电动机的独立驱动降低了燃油消耗，这对于长途驾驶或长时间城市通勤的车主无疑是利好。
总的来说，2024款丰田普拉多是一款兼具硬派越野性能与现代科技的全能SUV。通过引入先进的混合动力系统，普拉多不仅提升了动力性能，同时也优化了燃油经济性，顺应了环保潮流。无论是硬派越野爱好者，还是注重日常驾驶舒适性的消费者，普拉多都能满足他们的需求。
普拉多在智能配置、座舱舒适性以及越野性能等方面的全方位升级，也使得它在同类车型中脱颖而出。对于那些寻求极限越野体验，又希望拥有现代化驾驶体验的消费者来说，2024款普拉多无疑是一个不错的选择，你觉得该车如何？欢迎在评论区留言和我交流讨论。
