留给小米汽车的时间不多了。
据此前报道，小米的雷军工作重心全面转向小米汽车，手机业务的重棒移交给了卢伟冰，包括今年的新机发布首秀演讲，因为2024年注定对与所有造车新势力是分化且决定生死的一年。
一开年，比亚迪混动车型直降2万，正式拉开了今年的价格大战序幕；吉利不甘示弱，随即也降2万，现代有点肉疼，没办法，也降2万。
一众其它车厂，包括长安、五菱、哪吒等，全都咬牙跟上。
而第一个掉队的车企：高合，直接宣布不玩了。
此时，小米汽车还停留在PPT上，刚刚样车报批，量产还没踪影，说内心不焦虑是不可能，主要是这一波降价的动作，让小米等造车新势力的报价变得越来越犹疑了。
我们不知道今年比亚迪后续还会有什么新动作，但是国内这么多车企，价格战已经不可避免，趁你还没有上规模，直接通过市场份额抢夺将你打趴下不是没有先例，反正比亚迪首条出口欧洲的滚装船已经抵达荷兰，内外兼修的打法，着实会让部分新晋车企在今年倍感压力。
还是那句话，高端车型不差钱，随便啥时都可以买；经济家用型买菜车，再等等，年底前估计还会有大招儿，只是不知道今年还会有几个“高合”出现。
本来就是苟延残喘
雅迪四个轮也快起来了
弄死小米汽车，传统车企们加油[笑着哭]
磊儿收手吧，外面全是比亚迪的天下，比亚迪秦卖7.98W起步，接下去比亚迪汉很可能是15W起步，这下外面几乎都是比亚迪的天下，2024年看好比亚迪如何统一江湖[得瑟]