下半年的价格战能不能打响，就看比亚迪汉智驾版的定价了。

比亚迪汉这次做出的最大改变就是要增加智驾版本，上激光雷达，大概率会上和腾势N7一样的速腾聚创的激光雷达，这款雷达只有96线束所以比亚迪汉也可能会上两个激光雷达，成本应该和高线束单颗激光雷达大差不差，所以，激光雷达版本的车相比无激光雷达的大概率会贵一万，从目前的比亚迪汉定价体系看，121KM的续航版本是22.58万，感知摄像头单目，超声波雷达8个和毫米波雷达3个，这意味着如果按照这个体系来定价，2025款的比亚迪汉要在23万以上了。

但是目前的市场，纯电的智己L6能打到20万区，意味着比亚迪汉得益于自己的供应链，也完全有这个能力，所以，9月9日要上市的比亚迪汉智驾版价格会不会低于20万是一个看点。

虽然现在比亚迪汉的销量也不错，但是比亚迪汉的统治力远不如比亚迪宋和秦，而且现在一窝蜂的C级纯电车阻击比亚迪，让比亚迪汉的日子越来越不好过，图说汽车预测，比亚迪汉激光雷达版本的售价大概率会在20开头，有望定价在19万9千8。

如果是这个价格，那比亚迪汉对于20万区定价权将会牢牢掌握在自己手中。而比亚迪一旦这么做，下半年的价格战随即打响。比亚迪汉的高阶智驾一旦低于20万，意味着智己L6、极氪007、领克Z10、小米SU7、特斯拉Model 3都会受到影响，到时候这些车型都会做出动作，谁的反应慢，就可能被打的体无完肤，毕竟不是谁都是小米SU7能撑一撑，像智己L6和领克Z10不得不选择面对现实。

比亚迪汉虽然称不上严格意义的高端车，但是这却是一台主流的家用车。在如今这个时代，谁能成为家用车的王者，谁才能混的风生水起。小米SU7虽强，但是小米只有一台车，一个月也只能卖一万多台。比亚迪则不同，比亚迪有很多车，汉、唐、宋、元，一旦比亚迪汉智驾版打开智驾市场的大门，这意味着，如果比亚迪在唐、宋的车型也上激光雷达，价格却不会有明显增幅的话，必然会打破目前新能源势力的智驾市场平衡。

毕竟，比亚迪是传统车企出来的，而且一直是自己的比亚迪品牌，没人担心比亚迪会面临倒闭的风险。而且比亚迪有插混车型可选，意味着续航无焦虑。甚至说，比亚迪未来会不会在家用车领域推出增程+插混+纯电三条路走路都未尝不可，比亚迪的仰望不就有增程？

比亚迪汉这一次能不能挑起下半年的价格战，在公布价格那一刻之后基本明了。想要故意提高价格卖高价的车企已经不止一个被打脸了，比亚迪作为这几年实实在在销量好还降价的车企，总会教做人的。