在大家关注的新能源领域,9月26日会有两个重磅车型上市,智己LS6和阿维塔07。目前智己LS6的价格就是20万出头,最终上市可能会有超过1万的降幅,而阿维塔07的价格,会受到极氪7X的影响,有望低于21万,而除了这两款车,还有4款新车即将上市。对智己LS6和阿维塔07关注的同学可以点个关注,我们之后会详细分析。
本田灵悉L
上市时间:9月26日
车型亮点:五联屏+HUD抬头显示+电子外后视镜+三展翼前脸
外观尺寸:纯电身份,灵悉子品牌即将上市,灵悉L首发。3月从工信部完成了申报,三展翼前脸设计令人印象深刻,前脸张力十足,多面体设计,型面的结合,打造更有冲击力的外观。长宽高依次为4830*1845*1503mm,轴距2731mm,搭载了电子后视镜。
内饰配置:内饰设计也很有看点,五联屏设计,两块电子后视镜显示屏+液晶仪表盘+中控显示屏+副驾驶娱乐屏。保留了传统挡杆造型,中控台线条品质,造型简洁,视觉效果还算出色,科技感比较突出。
动力:搭载弗迪生产的磷酸铁锂电池,电机峰值功率160kW,电机最大马力218Ps,单电机前置,更多的配置信息还没有公布,26号也将揭开神秘的面纱。
图说汽车点评:日系车的电气化转型并不算成功,前有名字拗口的e:NS等系列车型,现如今灵悉L能力挽狂澜,挽救日系车在消费者心中的形象吗?
极氪7X
上市时间:9月20日
车型亮点:设计、大5座布局、全系激光雷达+双Orin-X芯片
外观尺寸:和侧重于运动个性的极氪其它产品不同,极氪7X面向主流市场,定位豪华大5座SUV,设计上就做出了调整和改变,更加大气协调,更耐看符合主流市场审美。尤其是前脸,保留了极氪经典元素的同时,线条更大气舒展,配合0.618的黄金比例车身,视觉效果出色。定位中型SUV,长宽高依次为4825*1930*1666mm,轴距2925mm。
内饰配置:内饰采用极简风造型,中控台平直层次感丰富,贯穿空调出风口配合氛围灯视觉效果出色,取消了传统挡杆设计,液晶仪表盘+悬浮大尺寸中控显示屏,布局规整。后排座椅强调舒适性,带通风加热和按摩,还有连体式腿托,用车体验更有保证。全系标配激光雷达+双Orin-X芯片,还带高通骁龙8295芯片,还有支持杜比全景声的极氪自研高级音响。
动力:全系800V平台,搭载了100度麒麟电池,续航里程最长能达到780km,带空气悬架+CDC电磁减振系统,提升通过性和乘坐舒适度。
图说汽车点评:领克但凡能下放点极氪的设计和配置,然后价格比银河就高一丢丢,形成两个风格错位竞争,也不至于在新能源领域混成现在这样。
五菱缤果
上市时间:9月20日
车型亮点:5座布局,三个版本,两个全新配色,
外观尺寸:整体风格设计还是延续4座版本车型,毕竟这套设计语言还是很有质感很高级的。不同的就是座椅布局,由4座变成了5座,依托五菱专研开发的天舆架构-M平台打造,轴距达到了2610mm,在小型车领域表现还算出色。
内饰配置:内饰也同样延续现款设计风格,极简风造型,布局规整,液晶仪表盘+悬浮中控屏增加科技感,电子怀挡触碰按键实现荒诞,还搭载了Ling OS灵犀智能系统,带语音交互等功能,结合价位来看,不管是设计还是舒适度,都算不错。
动力:搭载了75kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩180牛米,提供330/401/510km三种续航选择,支持三种充电模式,用车更加便捷。
图说汽车点评:以前的四座版本车型对家庭用户来说不是很友好,现如今五座版本上线,带来了三个续航版本,并且新增两个配色,配合价格上的优势,在纯电动SUV领域还是有一定的话语权。
凯迪拉克XT5
上市时间:9月下旬
车型亮点:官降十万+、33寸9K曲面屏、全系轻混
外观尺寸:延续了家族式设计语言,不过有了全新的诠释,贯穿头灯配合盾牌格栅,尺寸加大,两侧分体式矩阵大灯,车头方正宽大,视觉效果出色。长宽高 依次为4888*1957*1694mm,轴距2863mm,侧面比较有力量感,内置红色卡钳Brembo六活塞卡钳增加运动氛围。
内饰配置:内饰升级显而易见,尤其是33寸9K一体曲面屏,旋钮换挡,强调了科技感和整体质感。中控台层次丰富,支持CarPlay手机互联功能,带语言免唤醒和语言分区识别以及语言控制系统等等,用车体验也有提升。座椅支撑度和包裹度很好,美系沙发的宽厚感得到了体现。
动力:全系搭载2.0T发动机【欸48V轻混系统,最大马力237Ps,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,全系配合适时四驱系统,带360度高清音响和全域自适应巡航系统等功能。
图说汽车点评:限时一口价27.99万起,官方指导价39.99万。相当于官降十万+,降价这一块,论力度和诚意还得是凯迪拉克,电气化转型不算成功,好在还有XT5这类产品撑住,能撑多久,就看降幅能维持多久吧。
除此之外,在周四,乐道L60已经上市。起售价,20.69万,而智己LS6和阿维塔07也会在9月26日上市。
外观尺寸:背靠蔚来,但是乐道却没有蔚来车型的影子,更像是当下车市中常见的新能源产品,一样的封闭式前脸,加上梯形进气孔,分体式大灯。不同的是侧面的造型,有几分轿跑SUV的风格,加入了小鸭尾设计,以及比较有辨识度的尾灯。长宽高依次为4828*1930*1616mm,轴距2950mm。
内饰配置:内饰也同样是极简风设计,比较有争议性的是取消了仪表盘设计,保留了大尺寸中控显示屏,平直的中控台配合怀挡等设计,释放更多空间,扶手箱也带8英寸屏幕,视觉上和特斯拉有几分神似,不同的是乐道通过不同材质的运用,层次感更强。
动力:提供两驱和四驱版本,搭载240kW电机和100+240kW双电机,提供60度磷酸铁锂和85度三元锂电池,续航里程最高能突破1000km,还有730km版本可选。
三展翼前脸,真能飞起来吗?本田这是要玩儿立体艺术啊,外观设计越来越像科幻片里的了,就怕实用性是个大问号。
哈弗H6还在炒冷饭。难怪越卖越差劲。