买家用SUV，相信大多数人都会首选国产，这也容易理解，毕竟近年来国产车企们不断努力，推出了很多产品力极强的车型。除了哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越这些传统大佬之外，其他的像奇瑞的瑞虎8、吉利星越L、比亚迪的宋PLUS DM-i等车型，已经逐渐成为主角。不过有人欢喜有人愁，也有的国产SUV虽然实力很强，但销量非常一般。这期我们就聊一下可惜了这两台国产SUV，实力强于合资，动力强配置高，没人懂，了解一下。

其实，UNI-T在上市之初，销量表现非常优秀，月销一度超过1万台，不过后来销量不断下滑，月均销量只有4000多台，着实有些可惜。11.59-14.99万的指导价不高也不低，推荐2023款第二代1.5T尊贵型，指导价12.39万，终端有几千块优惠，实际参考价在11.5万左右。

如今的UNI-T已经升级为第二代，整体变化不算很大，但实力提升明显。外观采用了全新的设计理念，这种封闭式的格栅更像是一台新能源车型。车头很有视觉冲击力，配上LED大灯组，让人过目难忘。侧面造型同样非常动感时尚，配备的20英寸轮圈，在同价位里也是比较少见的，加上隐藏式门把手、扰流板以及双边四出排气的加持，虽然有些夸张，但也都是点睛之笔。

不过在尺寸方面，UNI-T就比较一般了，车长只有4535毫米，好在车宽达到了1870毫米，轴距2710毫米。不过，1565毫米的车高，让整车看起来比较低趴，没什么气势。至于空间，1米75的乘客坐进第2排，头部空间在两指左右，比较一般，但腿部空间达到了两拳三指，完全够用。

动力方面，UNI-T还是比较拿得出手的。搭载长安第2代1.5T蓝鲸发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300牛米。可惜匹配的是7挡湿式双离合变速箱，并没有用上爱信8AT。这套动力作为日常家用完全足够，跑高速时超车变道也比较轻松，只要舍得给油，还能体会到一定的推背感，非常适合年轻人。而且百公里7.8升的油耗，对于这样的动力来说算比较低的，用车成本完全不用担心。

瑞虎7销量一般的原因，和老大哥瑞虎8息息相关，两者定位比较接近，但瑞虎7的存在感显然要低得多。8.69-14.99万的指导价非常低，推荐2023款超能版1.5T CVT超能英雄，指导价9.79万，终端优惠后实际参考价不到9万，性价比非常高。

瑞虎7的定位属于入门紧凑型SUV，整体设计更加精致帅气，在颜值上，比瑞虎8更高一些。虽然没有太多花里胡哨的设计，不过属于稳重耐看的风格。4米5的车长比较一般，2670毫米的轴距也是中规中矩。至于空间，1米75的乘客坐进后排，头部有一圈两指的余量，这主要归功于1746毫米的车高，比UNI-T高了近20厘米，所以气势明显更足，不过腿部空间在两拳左右，并不算很宽敞。

中间位置靠垫偏硬，舒适性一般，好在地台比较平整，而且还配备了头枕，满载也没什么问题。只是瑞虎7的悬架调教得有些硬，滤震水平差点意思，走坑洼路面时，后排乘客能感觉到比较明显的颠簸感。此外，A柱存在一定的盲区，过弯时要稍微留点心，尽量降低车速。

动力方面，瑞虎7还是非常拿得出手的。搭载一台1.6T涡轮增压发动机，197匹的最大马力，290牛米的峰值扭矩，媲美很多2.0T引擎，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力比UNI-T强一些，加速表现也非常出色。并且燃油经济性高，实测百公里平均油耗在7.5升左右，对于一台接近200匹马力的紧凑型SUV来说，确实非常低，家用代步绝对是不错的选择。那么上面这两台SUV，你们觉得谁更值呢？