毫无疑问，现在人买车大部分都会优先考虑国产，这也可以理解，毕竟如今的国产车确实在很多地方完成了超越。比如吉利、长城、长安、奇瑞等，旗下都有多款靠谱划算的车型，尤其是SUV，国产的优势更是明显。比如在10-15万这个级别里，几乎都是国产SUV的天下，再往上的也有几款销量不错的车型，作为家用非常合适。因此，这期我们就聊一下买国产SUV，认准这3台，238马力+8AT，家用自驾两不误，了解一下。

星越L自上市以来，关注度都非常高，而且销量表现也没让人失望，月均基本能在1万台以上。13.72-18.52万的指导价，在国产SUV里并不算低。推荐2023款2.0TD高功自动两驱旗舰型，指导价16.82万，终端有几千块优惠，实际参考价在16万左右。

星越L的动力是一大优势，高配车型搭载一台2.0T高功率发动机，238匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，参数上比大众的2.0T高功率还要强劲，匹配爱信8AT变速箱。这套动力，拉动一台紧凑型SUV完全不在话下，起步加速只要舍得给油，就能体会到一定的推背感，最高车速能够跑到215千米每小时，非常强劲。当然作为家用车，油耗肯定是关注的重点，车主实测百公里平均在9.3升左右，并不算高。其实，这样的动力和体型，只要油耗能控制在10升以内都可以接受，即便加的是95号汽油，整体用车成本并不算很高。

当然，星越L的外观也是成功的关键。整体给人一种大气稳重的风格，直瀑式的中网，配上犀利的LED大灯组，非常大气。而且在尺寸方面，甚至比中型SUV的途观L还要大一圈，车长为4770毫米，车宽接近1米9为1895毫米，轴距更是达到了2845毫米，因此空间非常宽敞。1米74的乘客坐进后排，头部空间达到了一拳三指，腿部接近三拳，随随便便就能翘个二郎腿。而且还配备了前排多层隔音玻璃，用料方面非常厚道。

作为国产SUV里的销量担当之一，瑞虎8也是奇瑞的当家车型，月销同样能接近1万台，高峰期甚至能超过1.6万台。9.58万的起步价非常低，推荐2023款鲲鹏版290TGDI自动超享版，指导价12.49万，终端优惠后实际参考价仅11万出头。

当然，相对于星越L，瑞虎8在颜值这一块确实比较中庸，并没有太大的看点，如果奇瑞能在设计上有所突破，相信旗下的车型销量肯定不用愁。虽然是中型SUV，不过车长只有4米7，车宽1860毫米，轴距也只有2710毫米，所以更像是一台紧凑型SUV。空间方面算不上宽敞。1米74的乘客坐进后排，头部空间两拳左右，腿部两拳两指，基本够用。不过，瑞虎8的悬架调教得硬了一些，过坑洼路面的时候，后排乘客颠簸感较强，整体滤震效果一般。

动力方面，有三种可选，日常家用选1.6T完全足够，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，参数媲美一些2.0T低功率车型。匹配的7挡湿式双离合变速箱，稍微有些遗憾，低速时换挡有一定的顿挫感。油耗的话，车主实测百公里平均在8.5升左右，不高也不低，但好在加92号汽油，整体用车成本还是能接受的。

红旗是当之无愧的国产豪华品牌，而作为旗下的入门SUV，HS5自然肩负重任，而且也没让人失望，月销同样能够超过1万台，考虑到这样的价格，确实难能可贵。毕竟起步价来到了18.38万，顶配甚至达到了24.98万，推荐2023款2.0T旗享Pro版，指导价19.98万。

新款HS5外观的变化非常大，使用了全新的家族化设计语言，车头的造型乍眼看去有些夸张，看久了之后还是非常霸气的。侧面和车尾的变化并不明显，毕竟老款在设计上并没有什么问题，完全不用太大的更改。而作为一台中型SUV，4785毫米的车长比老款加长了25毫米，2870毫米的轴距保持一致，体型和空间整体变化并不大。而且是5座布局，所以在驾乘体验上要比星越L更出色，1米74的乘客坐进后排，头部空间一拳四指，腿部超过三拳。有些遗憾的是，HS5的后备箱空间偏小，主要是把大部分空间用在了后排，其实两者可以做得更均衡一些。

当然，全新HS5变化最大的无疑是三大件。首先是动力，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了252匹，峰值扭矩380牛米。而老款的最大马力是224匹，峰值扭矩340牛米，提升非常明显。不仅如此，变速箱终于由原来的爱信6AT升级为8AT，从这些改变可以看出，红旗确实听进了人们的建议。这套动力破百时间只需7.6秒，要知道HS5的整备质量超过1.7吨，表现还是非常不错的。

点评：上面这三台国产SUV，在各方面的实力都非常强。其中，10万级别里的瑞虎8性价比非常高，不管是动力、空间还是配置，在同价位里几乎没有对手。而15万级别里的星越L，同样是一台比较全能的车型，强劲的动力，舒适的驾乘体验，家用自驾都能满足需求。20万级别里的HS5不用多说，各方面的升级让其实力大增，相信在销量上肯定会有所突破。那么上面这三台车，你们觉得谁更值呢？