现在这汽车市场啊，用“群雄逐鹿”来形容都不为过，竞争那叫一个激烈，特别是新能源这一块简直卷出了新花样。以前想买个省油又好开的车，兜里没个十几二十万想都别想，现在可倒好，不到10万块就能整一台可油可电、空间宽敞、配置还挺丰富的A级电混轿车，这搁几年前你敢信？这对于咱们这些手头预算有限，又想体验新能源魅力的朋友们来说，那肯定是个好消息。不过话说回来，选择多了也容易让人犯难，就拿这A级电混家轿来说吧，前不久刚上市的吉利银河L6 EM-i和比亚迪第二代秦PLUS DM-i，就成了不少朋友的心头好，但同时也让大家纠结不已，那么今儿个咱就好好说道说道，看看这两款车到底有啥不一样，哪款更对你的胃口。
要说这两款车，那可都是带着“大招”来的，而且都是奔着颠覆市场格局去的，吉利银河L6 EM-i限时先享价直接杀到了7.98万元起（具体优惠详情请咨询当地经销商），这价格在A级电混家轿市场里算得上是很有诚意了，而比亚迪第二代秦PLUS DM-i也毫不示弱，不仅把看家的第五代DM技术给用上了，还破天荒地把高阶智驾给安排上了，起售价同样是7.98万元（具体优惠详情请咨询当地经销商）。这两款车价格都这么有诚意，配置也都不含糊，甚至可以说是“武装到了牙齿”，那到底谁更胜一筹呢？谁又能真正俘获消费者的心呢？接下来，咱们就从外观、内饰、空间、动力、续航这几个方面，好好地给这两款车“把把脉”，看看它们各自的表现，哪款更值得入手。
先来说说吉利银河L6 EM-i的外观，这车给人的第一感觉就是时尚动感，还带着点儿科技范儿，它延续了吉利银河系列的家族式设计语言，前脸采用了封闭式格栅，这可是现在新能源车的“标配”了。大灯组的设计也挺有意思，上面是贯穿式的日间行车灯，拉宽了整个车头的视觉宽度，下面是远近光灯，跟前脸融为一体，整体感很强。值得一提的是, 吉利银河L6 EM-i这次还新增了水光蓝和极光银两种车身颜色, 给消费者提供了更多选择。车身侧面，吉利银河L6 EM-i采用了溜背式的造型，再加上双色车身和隐藏式门把手设计，看起来非常流畅运动。新款车型把隐藏式门把手改回了传统的机械式门把手，这一点值得好评。车尾部分贯穿式的尾灯是点睛之笔，夜晚点亮后辨识度很高，下方还配有大尺寸的扩散器，进一步强化了运动感。
再来看看比亚迪第二代秦PLUS DM-i的外观，它走的是一种更沉稳的路线，当然作为改款车型，第二代秦PLUS DM-i在外观上也有不小的变化。前脸部分，它采用了比亚迪最新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅内部采用了点阵式的镀铬装饰，看起来很有气势，大灯组的造型也进行了调整，更加狭长犀利，跟格栅连接在一起整体感更强。车身侧面，秦PLUS DM-i的线条比较简洁流畅，给人一种很敦实的感觉。值得一提的是，新款车型在车身长度和高度上都有所增加，这也让它看起来更加修长。车尾部分采用了“绳结”的设计元素，点亮后辨识度非常高，也很有国风的味道。
内饰方面，吉利银河L6 EM-i 同样给人一种简洁清爽的感觉，整体布局比较简约，但又不失科技感，吸引眼球的当属那块14.6英寸的横向中控大屏了，几乎所有的功能都集成在了这块屏幕里，仪表盘则是一块10.2英寸的液晶屏，显示效果清晰细腻，信息也比较丰富。方向盘采用了双辐式的设计，看起来比较运动，而且是怀挡设计。材质用料方面，吉利银河L6 EM-i 在中控台、门板等地方都用了软性材质包裹，提升了档次感。吉利银河L6 EM-i 在智能座舱方面还是有亮点的，它全系标配了Flyme Auto系统，这套系统用起来非常流畅，功能也很丰富，还能跟手机实现无缝连接，用户体验还是相当不错的。
再来看看比亚迪第二代秦PLUS DM-i的内饰，整体给人的感觉很舒服耐看，中控台的布局比较传统，但层次感很强。根据配置不同，中控屏的尺寸也有所不同，但无论是哪种尺寸，显示效果都挺不错。值得一提的是，比亚迪在新款车型上对内饰的细节和质感做了不少提升，比如说方向盘的样式进行了调整，多功能按键的布局也更合理了，操作起来更顺手。换挡区域也进行了重新设计，变得更紧凑了。座椅的样式也进行了调整，采用了更符合人体工学的设计，包裹性和支撑性都更好了，坐上去更舒服。材质用料方面，比亚迪第二代秦PLUS DM-i 同样也比较厚道，中控台、门板等地方也用了不少软性材质，触感不错。
空间方面，吉利银河L6 EM-i 表现得可圈可点，作为一款A+级轿车，它的车身尺寸达到了4782mm/1875mm/1489mm，轴距为2752mm，轴距已经接近一些B级车的水平了。实际体验下来，银河L6 EM-i 的后排空间确实挺宽敞，腿部空间比较充裕，即使是身高1米8的乘客也不会觉得局促。头部空间也还不错，没有明显的压抑感。座椅的舒适性也值得一提，填充物比较柔软，坐垫长度也足够，对腿部的承托比较到位。后备厢的空间也比较规整，开口也比较大，放一些大件行李也比较方便。
再来看看比亚迪第二代秦PLUS DM-i的空间表现，车身尺寸为4780mm/1837mm/1515mm，轴距为2718mm。实际体验下来，秦PLUS DM-i的后排空间也不错，腿部空间很充足，秦PLUS DM-i的头部空间表现还不错，这得益于它较高的车身高度。座椅的舒适性方面，秦PLUS DM-i也做得比较到位，填充物软硬适中，对身体的支撑也比较好。后备厢的空间也比较规整，日常家用也足够了。
动力和续航可是混动车型的“重头戏”，吉利银河L6 EM-i搭载了新一代雷神EM-i超级电混系统，这套系统由一台1.5L四缸发动机、P1+P3电机和1挡DHT变速箱组成。发动机的最大功率为82千瓦，峰值扭矩136牛·米；驱动电机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩262牛·米。从数据上看，这套动力系统的参数算是比较出色的，尤其是电机的功率，官方公布的百公里加速时间为7.4秒，这个成绩对于一款家用车来说已经相当不错了。续航方面，吉利银河L6 EM-i提供了两种不同容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为60公里和140公里，可以满足不同消费者的需求。更重要的是其CLTC工况下的亏电油耗仅为2.9L/100km，综合续航里程更是超过了2000公里。这个数据对于那些经常跑长途或者对油耗比较敏感的消费者来说，无疑具有很大的吸引力。
再来看看比亚迪第二代秦PLUS DM-i的动力和续航，秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪第五代DM技术，这套系统由一台1.5L发动机和电机组成，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率为120千瓦，对于日常家用来说动力也完全够用了。续航方面，第二代秦PLUS DM-i同样提供两种不同容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为55公里和120公里，其NEDC工况下亏电油耗低至2.93L/100km，满油满电综合续航里程超过2000公里。
看到这里，相信大家对吉利银河L6 EM-i和比亚迪第二代秦PLUS DM-i这两款车都有了更深入的了解，两款车都是10万级A级电混家轿市场里的“尖子生”，各有各的优势，也各有各的特点。所以到底该怎么选呢？我的建议是，如果你对智能驾驶有较高的要求，希望体验更先进的驾驶辅助功能，那么比亚迪第二代秦PLUS DM-i天神之眼版会更适合你，如果你更看重驾驶乐趣、乘坐空间和舒适性，同时也比较在意车辆的配置和性价比，那么吉利银河L6 EM-i会是一个不错的选择。当然最好的办法还是亲自去4S店试驾一下，毕竟“耳听为虚，眼见为实”，只有亲身体验过，才能找到适合自己的那款车。
