震撼!从卫星和无人机瞧瞧咱们塔克拉玛干沙漠的治沙成果

孟莉服评商业 2024-12-09 04:29:31
导读

新疆的沙漠公路315国道,不仅是连接内地的重要通道,更是见证了人类与自然斗争的历史。

想知道在这片荒凉的沙海中,如何通过智慧与努力将沙漠变成资源、创造出一片生机盎然的绿洲?

新疆的沙漠公路

塔克拉玛干沙漠位于新疆,是世界上仅次于阿拉伯沙漠的第二大流动沙漠,面积33.76万平方公里,占据新疆沙漠面积的76%和全国沙漠面积的49%。这里沙丘连绵起伏,给交通运输带来了极大的困难。

315国道是新疆通往内地的主要国道,因其修建难度大,所以早晚都要经过这里的车辆才能顺利通行。卫星镜头下的315国道蜿蜒曲折,与尼雅河大桥形成了一道独特的风景线。早在上世纪九十年代,塔中镇作为沙漠公路的支援基地便已悄然存在。

这里有专门为沙漠公路设立的水井灌溉房,每年有8个月的时间,护井工便会来到这里,开启抽水机,将地下水抽上来灌溉防护林。护井工是一项艰苦的工作,尤其是在炎热的夏季,他们常常需要在高温下作业,但每每看到一片片生机勃勃的树林,他们心中的疲惫便一扫而空。

在新疆各地,人们开始探索将沙漠变为资源的道路,试图找到人与沙漠和谐共生的方式。经过多年的努力,这种方法终于逐渐显现出成效,生态、社会和经济三方面的效益都有了显著提升。

治沙技术

作为一个典型的干旱地区,新疆的年平均降水量仅有10至80毫米,即便是再好的土地,也很难种出粮食,更不用说这里都是流动沙丘。

但随着治沙技术的发展,人们逐渐发现,沙漠并非不可以耕种,运用生物治沙、光伏治沙和工程治沙相结合的方法,因地制宜地进行科学治沙,就可以在一定程度上改变这里的生态环境。

民丰县就是一个成功的案例,这里是315国道经过塔克拉玛干沙漠的必经之地,为了确保过往车辆能够顺利通行,当地当局花费40多年的时间,在民丰县封住了塔克拉玛干沙漠的一个缺口,这段长达40公里的“锁边”工程用水泥和钢筋混凝土构筑而成,高度超过了10米,在外形上与长城有些相似。

当时很多人都不看好这个工程,认为耗资巨大却收效甚微,但随着时间的推移,人们渐渐发现,这个用混凝土筑成的防沙墙确实发挥了很好的效果,在卫星镜头下,我们可以清晰地看到,这段“锁边”修建前后明显有了变化,密密麻麻的沙丘被绿树掩盖,这条绿色阻沙防护带长达2761公里,在卫星镜头下显得十分醒目。

治沙的成功让人欣喜,但随之而来的一个问题却让人犯愁,这里虽然绿了起来,但缺少了流动性,对于当地经济的发展并不能起到很好的促进作用。人们又开始探索适合这里发展的产业,最终将目光锁定在了旅游上。

结语

通过治沙技术的不断探索与应用,新疆的沙漠地区正在逐渐焕发出新的生机,真是让人倍感振奋!绿化的背后,如何找到适合当地发展的产业,依然是个不小的挑战。

你们觉得在这样的环境下,旅游产业能否真正成为经济发展的引擎?

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