随着宝马宣布退出价格战，奔驰奥迪紧跟其后，这无疑是最近车圈内最热的话题。退出价格战只是第一步，紧随其后的是BBA集体涨价的消息更是让人出其不意。

其实，关于价格战，不仅在车圈内打得轰轰烈烈，在被视为小众行业的汽车音响改装圈内，也是刀光剑影。互联网无孔不入，线上流量爆发的年代，谁抓住流量谁就是行业的制霸者，但靠什么吸引流量呢？这个时候低价屡试不爽。从一开始的699元到后来的599、499、399等越来越低的价格，而直播间销售汽车音响产品的则是你家299，那我就199，你家199，那我就168……价格越来越卷，越卷越低……不说同款产品，就是类似产品，经过货比三家之后，价低者得消费者下单，促成销量、业绩。此时流量不单只是停留在低价上，而是经过再一次转化，促成更高的消费，这才是低价引流的终极目标。

价格战是把双刃剑

低价策略在短期内可能会吸引大量流量进行消费，但是从长远角度来看，它可能在一定程度上拉下已经树立好的品牌形象，以及进一步压缩利润空间。

在汽车音响改装行业里，价格战其实一把双刃剑。低价是为了吸引流量到店，到店后再进行流量转化为真正的效益，这是低价带来效益的初衷。如果销售转化能力不强，长期的低价之战，会一步步拉垮门店的业绩，因为小单生意并不是一家专业汽车音响改装店业绩增长的根本，就算积少成多，其中积少成多的过程所付出成本更多。所以，价格战首先是以漂亮的低姿态吸引刚入门的汽车音响爱好者，然后打破多年来的市场平衡性。

长时间下来，更多品牌和门店自降身价加入价格战，一场酣战下来，表面看着火热非凡，其实越来越卷的价格，正在悄悄地削弱行业的整体竞争力，打破汽车音响改装市场“生态平衡”。

打价格战可以，但不能丢了品质、服务、技术

互联网时代，线上低价引流是手段，但低价的同时，不能舍弃汽车音响改装的核心。有的降价之后，在品质、技术、服务等方面没有跟上，就说是一分钱一分货，让汽车音响改装爱好者入坑的感觉。一直注重品质、技术工艺、服务的汽车音响改装行业，如果因为低价而舍了其中一项，这跟自砸招牌无异。低价可以，但在低价的基础上，也要保证品质、技术、服务，这样的价格战对自己对消费者才有意义。

BBA退出价格战，不关汽车音响改装行业什么事，但可以得到一些启发。有时，在没有最低只有更低的价格战中，压缩利润空间的同时，也在压缩质量空间。在汽车音响改装行业里，打价格战不是跳出困局的唯一出路，做好做精汽车音响改装所需要呈现的品质效果、技术工艺、服务，才是应对市场变化和挑战新高度的根本。

最后，价格战并非长久之计，不管处于怎样的大环境，坚持做好品质、服务和技术，最终总会有属于自己的立足之地……