敢直接PK多款发烧功放,它哪来的勇气?

中国汽车影音网 2024-06-21 16:05:52

这年头,不少自诩为“发烧级”功放的,殊不知,一上车本质就是挂羊头卖狗肉,一点都经不起推敲。

丹麦芬朗汽车音响品牌就不一样了,敢说也敢做,比如年头在深圳展全新推出的发烧级芬朗UT-VK4宫廷系列功放,在展会现场单凭颜值就先收割了一批颜控的发烧友。光靠颜值不长久,实际效果才是硬道理。

深圳展之后,芬朗UT-VK4功放开启了大店对标模式,比如走进广州卖音乐、佛山音响码头等知名音响改装店,和店里的各大品牌功放直接正面“飙歌”,最终做实了“发烧功放”之名,好一个名副其实。芬朗UT-VK4虽已上市多时,现在才拿到手里,话不多说,今天就来扒一扒芬朗UT-VK4宫廷系列发烧功放,到底有多烧。

外观设计,延续经典要说延续经典,不得不服丹麦芬朗汽车音响品牌的执着。芬朗UT-VK4又是一个最好的例子,银白色的主体机箱,沉甸甸的金属质感,镀金的“Feelart”Logo以及接线端子,就像银河系里最闪耀的星星,这一刻“点睛之笔”的字面含义得到了具象化表现。作为颜控的汽车音响发烧友,很难不被这样的设计所征服。

散热方面,UT-VK4也是做到了极致,格栅造型设计加上侧面镂空,热量根本没有积蓄的空间,只要一产生就马上快速散出,让整台机器平稳处在舒适的状态,就是对机器本身运行最好的尊重。延续经典,又在经典里寻得闪光点,UT-VK4是懂得如何征服“颜控”的汽车音响发烧友。

说是参数,个个真实芬朗UT-VK4,属于纯后级AB类4声道功放,在4Ω负载的情况下,输出的额定功率是4×160W,2Ω负载的情况下,输出的额定功率是4×270W,信噪比>108dB,总谐波失真<0.03%,频率响应(-3 分贝)是10Hz-50000Hz。以这些参数为打底该有的声音表现,UT-VK4尽数输出,丝毫没有偏颇,既不藏着掖着,也不夸大其词。这种真实和真诚,也是UT-VK4的必杀技。

用料,猛、狠、准用料这一方面,丹麦芬朗汽车音响品牌可以说是出了名的猛、狠、准,不管是入门级还是发烧级的产品,芬朗汽车音响毫不吝啬,为了能达到该产品的声音特点,就使劲往这一方向砸料,但砸料基础讲究的是精准。

UT-VK4内在用料,是SANKEN HI-FI级功率管、BB HI-FI级运放、德国蒙多福音频电容、日本ELNA低失真滤波电容、ALPS电位器等,每一个原料都是经过精选搭配,各自都能发挥出最性能,不会出现相互排斥的现象。电路设计方面,电源和放大器都采用左右对称线路设计,有序不紊,解析力、控制力、层次感直接拿捏。

不是花钱砸料就能出好声音,其中讲究搭配、设计等,在这一环节,芬朗汽车音响玩得明明白白。真发烧,敢对标说是发烧级功放,对标一下见分晓。在试听UT-VK4的过程中,我们同时也连接了同级别的其他款功放进行对比试听。女生版的经典粤语歌曲《不》从UT-VK4流出,开头的乐器声,清脆如林间百灵鸟,细节丰富,接着女歌者的声音一出来,唇齿间、鼻腔间的气息清晰可辨,娓娓道来的歌曲情感也跟着展开,瞬间把人拉进故事情节里,靠声音写故事,这一招就很妙;就连和声也十分干净,但不会喧宾夺主,而各种乐器声依然鲜明有层次感和泛音,伴随着人声浸润耳朵,如同久旱逢甘霖一般,怎能不让人心生欣喜。

与之对标的同级别功放,要么是出不了泛音,没有丰富饱满的细节;要么是声音过于懒散,没有聚焦不精准;要么是低频力度不够,欠缺爆发力……整体聆听下来,可以说芬朗UT-VK4的发挥更加全面更加出色,是真正的“六边形战士”,彻头彻尾的发烧级功放。

行文至此,已经无需再进行过多赘述,因为芬朗UT-VK4功放的里里外外都展现出了其最真诚的诚意,你甚至可以从小小的一颗螺丝里,都能感受到其为发烧所付出的努力。总结:敢标榜自己的同时,也不惧真实的对标,丹麦芬朗UT-VK4宫廷系列功放不算是头一份,但是为数不多的一份,特别是在这个浮躁又无尽内卷的年代。最后一句话,听了芬朗UT-VK4功放之后,在很长一段时间内,你是完全不能戒断的……

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