噪音会增加疲劳感，影响心情，甚者会影响驾驶的安全。伴随着社会生活水平的提高，人们的追求也越来越高，车主们不再喜欢将就，开始对一切不舒服的声音果断拒之门外。因此进行汽车隔音变成了一件很平常的事情。

隔音车型——丰田凯美瑞

丰田凯美瑞隔音清单：

隔音店家：北京黑桃K隔音品牌：舒尔诺夫引擎盖：SU3.5减震胶、ST-Y引擎盖U型槽：SU3.5减震胶、SR150高弹棉门板：SU2.5减震胶、SR100白棉脚踏位：SU3.5减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SO300T阻隔垫轮弧：SU3.5减震胶、舒尔诺夫隔音垫、SR150高弹棉叶子板：SU2.5减震胶、SR100白棉发动机工作时就会不断引起周边金属的振动，然后将噪音进行传递，热量的产生也会对引擎盖进行烘烤，导致漆面老旧，影响漆面的美观。为此，改装师使用第一层舒尔诺夫SU3.5减震胶止振的基础上，再加上一层ST-Y引擎盖专用棉，双层施工让隔音隔热产生立竿见影的效果。

引擎盖进行双层隔音既有效抑制振动，又可以阻隔热量对漆面的烘烤

U型槽是车身结构中的一个重要部分，也是噪音传播的一个关键区域。为了降低这一区域的噪音，采用了SU3.5减震胶及SR150高弹棉进行双层隔音，进一步增强了隔音效果。

U型槽使用舒尔诺夫隔音材料进行双层隔音处理

对于风噪，门板隔音是最见效果的，之所以这么说，或许看了原车门板的多孔洞结构，便能明白一二了，使用舒尔诺夫SU2.5减震胶做双层隔音处理，一来可以降低风噪，二来可以提升音效，不仅车内安静了，原车音质也会变得更加干净。

前后门板使用舒尔诺夫SU2.5减震胶进行双层隔音处理，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

最后使用SR100白棉对门板饰盖进行填充处理，可以对残余噪音进行过滤

为了降低脚踏位的噪音，改装师选择了SU3.5减震胶作为第一层隔音材料，有效减少了脚踏位传来的振动。接着，第二层选用了舒尔诺夫隔音垫，进一步增强了隔音效果。最后，第三层选用了SO300T阻隔垫，有效阻隔了来自路面的噪音。

脚踏位隔音流程展示

同样，烦人的胎噪也不容忽视！改装师先使用专业的舒尔诺夫SU3.5减震胶对汽车的轮弧做了第一层的止振处理，然后又使用舒尔诺夫隔音垫对汽车的轮弧做了第二层的密封处理，最后在使用SR150高弹棉进行填充，三层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮弧是解决胎噪的重要途径，也是比较容易忽略的部位，使用舒尔诺夫隔音材料进行细致的处理，有效减少胎噪

拆下来的叶子板使用SU2.5减震胶和SR100白棉进行隔音，有效切断胎噪的传播途径

总结：有人会说，自己做的全车隔音没有效果？其实选择专业的汽车隔音施工店家很重要。除此之外，选择环保高效、口碑好的汽车隔音材料也非常关键！舒尔诺夫隔音材料与钣金贴合度好、隔音止振效果出色，因此非常值得推荐。