眼下智能化设计已经成为了国内车市的主流趋势，软件应用的提升可随销量提升均摊成本，不少强化应用都在下探价位区间，原本只能算作平价区间的款式，渐渐带上了高性价比属性，乃至豪华元素。2024年10月，长安启源推出的A07系列就颇具代表性，款式设计在主流15万区间左右，官方指导价13.59万-15.99万，优惠后的售价区间为13.19万-15.59万元。作为一款C级车，长安启源A07又给我们带来了哪些惊喜呢？下面就以优惠后14.79万元的长安启源A07 2025款 真香版 230 旗舰型为素材讲解，一起来了解一下吧。
先看外观。长安启源A07的车头造型设计颇为简洁，尤其是顶部的横贯式头灯设计，还将覆盖灯罩刻意薄化，结合封闭式前脸元素，直观地展示了新能源车型身份。别看造型简单，但搭载的功能却是足够丰富，单一大灯设计就有不错的表现，中部横向连接灯管，照明工作顺畅进行，还可在点亮状态提供更出色的美化效果。而且大灯应用包含的日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等标配应用，也足以应对多数车用场景。
长安启源A07的长宽高分别为4905x1910x1480mm、轴距2900mm。侧面设计隐藏的内容着实不少，单一的无框车门就有不小的作用，闭合状态可能没有过多痕迹显露，但开启车门后，车窗部分仅留玻璃上下移动，完全没有了边框的身影留存，结构设计更为简单。
这一应用并非新能源领域的独创设计，早在燃油板块就有出现，不过多见于高端款式或跑车之上，如今使用在15万级款式之上，还是挺能显示档次感的。尾部的设计内容更多，本身使用了掀背式车体结构打造，相比三厢轿车车身结构，尾门开合波及范围更大，使用电控调节、位置记忆两项标配功能支持，可提升更多便捷性。
长安启源A07的内饰设计在选色部分下了更多功夫，传统黑色元素环绕外圈，舱内主导部分以选色变化为主，氛围、风格多变，在迎合沉稳审美喜好或个性化趋向上拥有更为细致的表现。中层部分除了中控台体分化之外，还有纹木饰板的加入，档次感与精致度提升更多。硬件设计供应皮质多功能方向盘+电子式怀挡，全液晶仪表虽被移除，但通过15.4英寸中控屏的补充，还有抬显标配的支持，实际应用效果反而更优。
车用辅助设计受到了较多重视，L2级辅助驾驶+全速自适应巡航对照15万级定位已然足够，提升应用还给予了自动泊车、循迹倒车的选配支持。当然，真正显示实力的其实还是在主动安全设计之上，5项主动预警标配应用，还有主动刹车、车道居中保持、并线辅助等一系列供应，车用安全性获得更大提升，可利用丰富的传感器信息捕捉能力，为智能化系统提供更为周全的掌握效果，提前预估规避可能存在的风险，让出行在外更加省心、放心。
长安启源A07的座椅设计明显提升了电驱化比重，电控调节功能较为常见，前排两座标配应用，仅座舱内部能够支持电控并不稀罕。但加热、通风、按摩的应用就不一样了，像内部通风管路、加热丝环绕，乃至按摩触头等硬件，细化了电路控制的覆盖范围，硬件设计成本更高，明显能够感受到造价承受的压力，一方面更为直观地提升了整车的性价比，另一方面在使用功能时也能展示出更好的档次感。身高178cm的乘员坐入体验，前排头部空间约剩下1拳，后排头部降到3指左右，但腿部与前排座椅之间的距离达到2拳，即便是用于商务接待使用都不是问题。
车体结构设计为承载式类型，通过车架、底盘的焊连融合方式处理，内置框架同时兼具组件负载与座舱防护的重要工作。设计方式特点鲜明，制造材料更加节省，有助于控制重量变化，车身1845kg整备质量就是最好的说明，以C级车型身份，足够比肩多数B级车重，要知道这是一款增程能源车型，配备有电池组与两套能源，负载压力自然提升更多，在这样的条件下，还有轻量化操作余地属实不易。
长安启源A07的驱动单电机设计为永磁同步类型，随制造技术不断发展，早期易出故障的电刷、集电环均被移除，设计结构更加简单，而稳定性与持续性得到了更多提升。218Ps马力推动车辆行驶，动力输出经电动车单速变速器转化，7.6s零百加速成绩颇显实力。还有1.5L四缸98Ps马力发电机补充续航，CLTC纯电230km续航里程，可延伸至1330km综合续航。
总结：
长安启源A07的C级车身份与15万级价位相融合，在家用车市场中有着不小的吸引力，而且车辆智能化与舒适度的综合提升，又有更好的产品力显示，选择其应对家用需求时还是很有竞争力的，再加上智慧新蓝鲸3.0技术、全场景实时车内主动降噪技术的加持，让长安启源A07的整体表现更为抢眼。
