烧光410亿，威马新能源汽车是如何一步步走到今天的？它的结局给某些新能源车企敲了一记“警钟”，同时也提醒用户选新能源需更谨慎。
可没想到，才过了两年时间，威马销量断崖式下跌，一度跌破两位数，不仅输了，还挺惨，回看威马的发展，一直都很务实，注重全产业链的模式布局，重资运行。
砸了很多钱，但在2020年那个新势力竞争激烈的时间段，威马的产品还主要面向B端市场，尤其是运营网约车，短期销量确实上升很快，但也因此忽略了C端家用车的真正需求以及品牌核心力的建设。
其实并不是说威马没有竞争力，在10-20万这个阶梯的新能源汽车，威马的优势很明显，但仅仅是性价比，除此之外，用户的要求还有很多，而威马也都有，只是不明显罢了。
也就是2020年这一年的时间，同期的“蔚小理”等新势力都逐渐形成自己的核心竞争优势，“科技”“智能化”可以说是新能源汽车的灵魂，而威马则错失先机，之后又遇上“自燃”等风波，销量掉了，随之而来的问题只会越来越严重，越走越是下坡路。
