大家好，我是大可，一名有着多年修车经验的老师傅！

对于那些热爱高档车型的朋友来说，林肯和雷克萨斯可谓是一对强劲的对手，像林肯美式豪华加上超强的动力表现，让那些寻求刺激和速度感的人情有独钟，雷克萨斯则凭借着出色的稳定性以及豪华精致的内饰设计，成为了众多中老年车友和女性朋友们的首选座驾。

但不论怎样，最终还是要落实到“耐开”这个关键指标上，毕竟谁也不希望自己的爱车在短短几年内就出现各种问题，那么这两款车开个8-9年左右究竟谁更耐开呢？接下来，就让大可这个内行师傅为大家揭晓答案吧！

在国内市场上，林肯和雷克萨斯都有很多热门车型，卖得比较好的车型包括林肯的MKZ、大陆，以及雷克萨斯的ES、RX等，这些车型之所以受欢迎，主要是因为它们在各自擅长的领域都有非常吸引的点。

先说说林肯，在动力性能方面向来表现不俗，林肯的车型采用了先进的涡轮增压发动机技术，这种技术能够在保证充足动力的同时，降低油耗和排放，同时林肯的变速箱也经过精心调校，换挡平顺且响应迅速，为车友提供了更加流畅的驾驶，加上底盘方面，林肯的车型采用了扎实的悬挂系统，无论是城市道路还是颠簸的乡道，都能有效过滤掉路面上的震动，保证乘坐舒适性。

就拿林肯MKZ来说，搭载的2.0T涡轮增压引擎，能爆发出高达186匹马力，而且峰值扭矩足有狂野的389牛·米，这样的性能数据在同级别的车子里绝对是大佬级别，而且林肯的车子还有多种行驶模式任你挑选，喜欢怎么开就怎么开。

相比之下，雷克萨斯其采用的混合动力系统不仅节能环保，而且动力强劲，在变速箱方面，雷克萨斯的多级全混动变速系统能够实现更加精准的换挡控制，提高驾驶的平顺性，加上雷克萨斯的底盘调校也非常出色，既保证了车辆的舒适性，又不失操控性。

比如以雷克萨斯ES为例采用了丰田先进的TNGA架构平台，这使得它在车身结构、悬挂系统以及动力系统等方面都有了显著的提升，同时雷克萨斯还非常注重细节的处理，无论是外观还是内饰乘坐的舒适性都不错。

动力部分雷克萨斯用的2.0升自然吸气发动机搭配电机加上混合动力系统，这个组合不仅能让车子在加油时更加省油，在行驶过程中能保证平稳有力的动力输出，所以跑个8-9年来看，雷克萨斯的车耐性更好，更省油，毕竟主打的稳定性，磨损上也更小，林肯在发动机爆发性上更胜一筹，而且林肯车用的料子更扎实，所以驾驶感更爽。

在油耗方面，由于雷克萨斯采用了混合动力技术，因此在跑高速和乡道时通常能够表现出更好的燃油经济性，然而这并不意味着林肯的油耗就一定高，实际上林肯的车型在优化了发动机和变速箱的匹配后，同样能够实现较为理想的油耗表现，当然综合上来说日系车油耗确实厉害。

在保养方面，两车也存在一定的差异，林肯的车型通常需要定期进行较为全面的保养，以确保车辆的性能良好，而雷克萨斯则提供了更为完善的免费保养政策，这在一定程度上降低了车主的养车成本，大可都问了一些车主，大家的反应其实都是差不多的，但是雷克萨斯的保养经济性确实更有优势。

车子的刚性是很多人忽略的一个重点，这方面来说林肯完胜，美系车也确实是出了名了堆料很足，整车使用了高强度钢材和先进的焊接技术，有非常出色的抗撞击能力，而来雷克萨斯其实也不错，它采用的是自己首创的激光螺旋焊接技术，使得车身各部件之间的连接更加紧密，从而提高了车身的整体强度，但有舍就有得，省油的后面就是薄车身。

综合来看，林肯与雷克萨斯在耐开程度上究竟谁更胜一筹呢？你更看重动力性能和操控性，那么林肯可能会是你的不二之选，而你更注重舒适性和燃油经济性，那么雷克萨斯可能会更适合你，所以车友的选择需求点很重要的哈。

最后来聊聊新能源布局，毕竟现在电车发展迅速，林肯和雷克萨斯也都展现出了积极的态度，比如林肯推出了纯电动SUV车型，意味着其品牌正式进军新能源汽车市场，而雷克萨斯则早在多年前就开始布局混合动力技术，并在后续推出了纯电动车型，大可觉得这一点挺好的，毕竟没有人都都要有危机感，况车企。

总之，林肯与雷克萨斯都是不错的车子，在耐开程度上各有优势和特点，选择哪一款车完全取决于个人的喜好和需求，正如那句话：“没有最好的车，只有最适合你的车。”

最后，我想问问大家你们对林肯和雷克萨斯这两款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！同时，如果你还有其他关于汽车方面的问题或者疑惑，也欢迎随时向我提问，我会尽我所能为你解答，咱们下期再见啦！