大家好，我是大可，一名有着多年修车经验的老师傅！

说到丰田和别克这两个品牌的车，想必大家都不陌生，能买这两个品牌车的大可觉得都是各自的忠实粉丝但又看不起对方，丰田呢主打的家用车市场，从入门级别到中高端有完整的产品链路，而别克在家用车市场和MPV车型也是黑马一般的存在，虽然油耗比不上丰田，但是发动机性能和车身体刚性上吊打丰田。

从各自在国内销售的车型来看，丰田有卡罗拉、凯美瑞等热门车型，别克凯越、君威、英朗等颇受小年轻喜欢的热门小钢炮，最近大可跟周围朋友聊天就在探讨，这两个品牌的车开个5年8载的到底谁会更耐造，谁的综合实力又更胜一筹呢，作为修车老师傅的内行人给你答案，多年后差距明显。

卡罗拉

大可从外向内说，先从外观设计上来说，10来万的家用车，别克外观的前脸又标志性的家族徽章设计，气格栅设计的还算霸气，有点红旗和B-B-A的那点味道，车型的线条偏向运动风和年轻风，总的来说别克的设计还算不错的，大可是比较喜欢的且别克家用车大部分都设计得差不多。

丰田得车型设计就比较多样化了哈，一些接近20来万的中端车型主打的就是商务风，明显的成熟风设计，主打的就是稳定，10来万的家用车设计比较一般，但是高端的雷车设计趋势又给人眼前一亮的感觉，在外形设计上来说大可觉得别克的车更胜一筹。

说到外观设计就不得不说下车身刚性，这一项的对比可谓差别很大，先抛开咱们车主的驾驶技术和内在的智能安全辅助之外，别克的车身刚性确实更好，这是因为丰田的车为了油耗优势，大多采用轻量化的车身设计，所以大家对日系车皮薄的认知根深蒂固，虽然别克和丰田都使用了刚性很好的钢材注塑车身，但是无论是客观安全性上还是车身耐造性上别克都赢得毫无悬念。

说到车身设计的轻量化，就不得不谈下两车的底盘和操控性上的设计，大可和周边不少朋友都开过美系车和日系车，当然丰田和比克都包含在内的哈，别克的底盘偏向运动，加上不算太轻的车身在跑高速的时候底盘更稳定，抓地能力更好，丰田则恰恰相反，轻量化的车身设计燃油经济性更有优势，加上自然吸气的柔以及较为舒适性的底盘调教，在走颠簸路段的时候更有优势，5年8载之后丰田的底盘磨损弱于别克。

底盘的磨损、性能等还跟两个东西有关，一个是发动机，另一个是变速箱，先说发动机，从发动机技术上来说，丰田稍微厉害一些，尤其是在耐造型和省油性方面来说深受家用车用户得喜爱，如果你预算有限，考虑省油可以闭着眼选丰田，当然低油耗带来得就是低性能，所有发动机都匹配的是低端的自然吸气，加上丰田爱信的变速箱，平滑性、响应速度都不错，开起来一个字就是“稳”，所以你但从耐性上来说丰田肯定比别克更胜一筹。

别克的发动机使用的多为低功率的涡轮增压，性能上自然比丰田强上一些，当然那油耗也是嘎嘎的走，大可的朋友狸猫之前想在下班跑个网约车，直接放弃了，油费跟赚的钱持平了，当然别克的发动机技术还算排得上号的，高速上跟丰田的油耗对比差别不大，乡道上差了一些，运动型的车自驾的优势更大，加上调节成运动型的变速箱，换挡和响应上来说会略胜丰田一筹。

结尾大可简单说说油耗问题，虽然对比没有意义，肯定是丰田更有优势，毕竟又是轻量化的车身设计，又是优质的省油技术，燃油经济性可以放在众品牌之首了，毕竟国内市场的销量也摆在这里，而别克虽然在油耗上差点意思，但是在发动机技术上也在不断革新，彼此之间的差距也越来越大，当然保养的成本上来说别克比丰田相同的车型要稍微费钱一些，但是总的差距不大。

但是大可觉得省油的优势现在已经不大了，尤其是国内新能源汽车的批量上市和技术的不断完善，但是油费和电费彼此的差距还是很大的，未来的新能源市场铺量一辆更大，不管是品牌上还是续航上，当然汽车抛开核心发动机的技术，那么保值率也是直线下降的，这也是目前新能源车遇到的主要问题，所以油车还能持续多久，这一点大可也无法判断。

话再说回来哈，别克和丰田怎么选择呢？这个主要看需求和钱包厚度，单从耐造性和省油性上来说，想买一款稳定的车闭眼选丰田的任何车型都是可以的，但如果有点个性，尤其是想追求性能的小年轻，直接选别克就行，都是大品牌不会存在极致的差距。

最后大可分享自己的一个对车子耐性的观点，一款车越简单，它的耐造性往往就越好，这是因为简单的结构意味着更少的故障点，更低的维护成本，以及更长的使用寿命，相信懂车的朋友都是认可这个观点的哈！当然不管是什么车都需要及时的保养才能陪伴我们更久的时间。

对于丰田和别克这两款车你们是怎么看待的呢，欢迎在评论区留言讨论，同时也可以分享一下你们自己选车的心得和经历哦！