大家好，我是大可，一名有着多年修车经验的老师傅！

说到德系车和日系车在国内的占有量一直都是最大的，虽然说这些年国内新能源市场有一定的市场份额的冲击，但是市场保有量还是这两车最大，当然大可说的是家用车市场，如果是放在一线豪华日系车也一直在追赶，比如丰田推出了雷克萨斯，日产旗下有英菲尼迪，本田旗下有讴歌，但是从知名度上来说，在国内讴歌名气不大，雷克萨斯ES最有名，其次是英菲尼迪。

德系整个环节就更完整了一些，家用车有大众，一线豪华有B-B-A，超一线的豪华轿跑保时捷、迈巴赫等等那么同是豪车品牌，德系豪车和日系豪车有什么差别呢？今天大可就以宝马和英菲尼迪这两个品牌的车为例，看看开个8-10年，这么长的时间里，到底谁更胜一筹？它们在哪些地方又存在差距？

先从国内市场上的销量上和车型上来看，主要是两种车型，轿车和SUV车型，宝马有3系、5系、X3等车型从轿车到SUV，每一款车都卖得非常不错，其性能+外观深得年轻者的青睐，而SUV的车型则更受中年人的喜欢，比如宝马的X5，大可周边就非常的常见。

再来看看英菲尼迪，英菲尼迪有Q50L、QX50等车型，相对来说主要是集中在SUV车型，轿车车型卖得相对来说较少，凭借着高端得内饰+不错乘坐舒适性也有一定得市场，但是中老年人开得比较多点，从国内上是看，销量和知名度上宝马显然是更胜一筹，在品牌普及度上还有一段很长的路要走。

既然是油车，就不得不来说说三大件上的情况，先说说发动机，宝马的发动机其直列六缸发动机堪称经典之作，技术精湛发展成熟，这款发动机在动力性能、油耗、运转平顺性等方面发挥非常优秀，英菲尼迪的发动机技术同样不容小觑，采用了先进的涡轮增压技术，使得发动机在提供充足动力的同时，还能保持较低的油耗和排放。

开个8-10年上来看，从发动机性能对比上，宝马的直列六缸发动机在平顺性和稳定性上有着天然的优势，而英菲尼迪的涡轮增压发动机则在爆发力也很不错，但从技术上来说宝马更强，宝马的发动机在高速行驶时能够提供持续稳定的动力输出，而英菲尼迪的发动机则在起步加速时能够给予驾驶者更加迅猛的体验，各自的优势不一样

再来说说底盘上的情况，宝马的底盘调教向来以运动著称，设计上宝马采用了更加紧凑和轻量化的设计思路，其悬挂系统行程短、硬度高，这不仅有助于提升车辆的操控性，为车辆提供了出色的操控性和稳定性，使其在高速行驶或过弯时能够保持车身稳定，给车友带来极致的驾驶乐趣，还能在一定程度上减少油耗。

英菲尼迪的底盘更加注重底盘的刚性和稳定性，其悬挂系统相对较软，通过采用高强度材料和先进的结构设计，能够有效过滤掉路面上的颠簸，为乘客提供更加舒适的乘坐体验，所开个8-10年来说，英菲尼迪乘坐的舒适性更高，宝马的车更加的有运动感，耐性上来说英菲尼迪更胜一筹。

之前大可问过身边的朋友，这里以宝马X3和英菲尼迪QX50为例，这两款车型在底盘调教上有着明显的差异，宝马X3的底盘更加紧致，过弯时侧倾控制得非常好，给人一种非常稳健的感觉，英菲尼迪QX50的底盘则更加柔软，能够很好地吸收路面的震动，为乘客提供更加舒适的乘坐感受。

当然除了发动机和底盘之外，车身刚性也很重要，宝马和英菲尼迪都采用了高强度钢材来打造车身结构，但是宝马车身刚性更出色，其采用了先进的高强度钢材焊接技术，使得车身结构更加紧密、坚固，此外还使用了铝合金等轻质材料来降低车身重量，从而提高车辆的操控性和燃油经济性，而日系车大家都懂，堆料上确实稍逊色一筹。

当然了英菲尼迪也不错，它的刚性更多是体现在细节上，其车身结构经过精心设计和优化，能够在保证车辆刚性的同时，提供足够的弹性和缓冲空间，这样可以应对复杂的路况和碰撞情况其次还注重内饰材料的选择和运用，采用高品质的真皮、塑料等材质，营造出舒适且豪华的驾乘环境。

另外大可结合了网上参考的数据，尤其是防碰撞上来说，宝马和英菲尼迪在车身刚性方面都表现得相当出色，能够在发生碰撞时有效保护乘客的安全，但总体来说由于宝马在车身结构和轻量化设计方面的优势，其车身刚性可能会略胜一筹。

接下来说个不太重要的数据，就是油耗，有人说有钱人是不关心油耗的，这里大可稍微跟大家来聊聊，两车在开8年后的油耗表现来看，高速上由于宝马的发动机技术更加成熟稳定，其油耗表现可能会略优于英菲尼迪，在乡道等复杂路况下行驶时，英菲尼迪的底盘调教和悬挂系统则能够更好地应对颠簸，从而保持相对较低的油耗。

在保养方面也存在一定的差距，宝马的保养周期相对较短，但每次保养的费用相对较高，英菲尼迪的保养周期较长，保养费用相对较低，开个8-10年来看，英菲尼迪的保养成本可能会略低于宝马。

此外我说下周边开过这两个品牌车的用车体验，有一次他的宝马和一位朋友开的英菲尼迪一起去自驾游，在行驶了数千公里后，他们发现宝马的油耗确实比英菲尼迪略低一些，但在乡道行驶时，英菲尼迪的舒适性却让这位车友羡慕不已，他说：“虽然宝马的油耗稍微低一点，但英菲尼迪的舒适度真的让我印象深刻，在颠簸的路上行驶时，我感觉自己像是在坐一艘平稳的大船，而不是在经历一场颠簸的冒险。”

最后，我们来谈谈两车在新能源市场的布局，毕竟这是未来的一个趋势，宝马和英菲尼迪都在积极布局新能源市场，宝马推出了i系列纯电动车型，凭借其出色的性能和先进的技术销量也很不错，而英菲尼迪也在积极研发混合动力技术，力求在未来的市场竞争中占据有利地位。

综上所述，宝马与英菲尼迪在耐开性方面差别确实很明显，宝马在发动机技术、底盘调教和车身刚性方面略占优势，英菲尼迪则在舒适性、保养成本和新能源布局方面展现出其独特的魅力。

那么，你们觉得谁的车更耐开呢？欢迎留言讨论！