根据美国北美防空司令部发布的消息，俄罗斯空天部队2架图-95MS战略轰炸机和中国空军2架轰-6中程轰炸机在北太平洋进行联合空中巡航，其间飞越了美国阿拉斯加防空识别区，美国空军、加拿大空军战斗机进行了伴随监视。

（中国空军轰6现身北美防空识别区）

这是中国空军轰炸机第一次飞越阿拉斯加防空识别区，表明中国空军轰炸机部队作战能力有了飞跃提高，已经能够抵近到美国周边执行威慑行动。美国方面对于中国空军此次行动也不敢掉以轻心，派出F-16、F-35战斗机进行伴随监视，而加拿大空军则出动了CF-18战斗机。

中国空军轰炸机或从俄罗斯机场起飞

尽管这是中国空军第一次飞越阿拉斯加防空识别区，不过美国方面似乎对于这一天早就预感。2024年3月北美防空司令部（NORAD）司令兼北方司令部（NORTNCOM）司令、空军四星上将格雷戈里·吉洛特，在众议院军事委员会的报告“最早在今年（2024年）我们就能看到中国空军作战飞机在北美防空识别区附近执行任务”。不到半年之后，吉洛特这个预言就成真了。

（美国空军F-22伴随监视俄罗斯空天部队图-95战略轰炸机）

美国空军并没有透露此次前往北美轰-6的具体型号，不过外界推测应该是轰-6K及改进型，例如轰-6N。轰-6N轰炸机配备有空中加油系统，航程远、留空时间长，能够执行远距离打击任务。

不过从中国东南沿海出发，经日本海到阿拉斯加大约7000公里，这个距离太远。即便从东北起飞，也接近5000公里，仍然力不从心。因此外界普遍认为轰-6极有可能是从俄罗斯空军基地起飞，然后前往阿拉斯加执行任务。

此前曾经有人观察到中国空军运-20大型运输机曾经前往俄罗斯堪察加、楚可奇等地的机场。其中楚可奇的乌戈尔尼机场与阿拉斯加隔白令海峡相望，最近距离还不到1000公里，飞到阿留申群岛为1500公里，阿拉斯加湾大约3000公里。

这个距离显然都在轰6K、轰6N轰炸机的能力之内。外界据此判断此前中国空军运-20大型运输机前往俄罗斯堪察加和楚可奇地区，应该是运去了中国空军任务先遣队，他们对俄罗斯相关机场进行考察，确定轰6轰炸机抵近北美的前进基地。

通过此次考察中国空军确认轰-6轰炸机能够在俄罗斯空天部队机场部署和运用，双方也完成了协调，俄罗斯机场后勤保障系统能够对轰6轰炸机进行保障。这些也反映了双方关系密切，在重大问题进行战略合作及联动。

（运20大型运输机在乌戈尔尼机场）

这一切准备工作完成之后，轰6轰炸机从中国境内机场起飞，前往俄罗斯前进机场。在俄罗斯前进机场完成休整和整备之后。中国空军轰-6轰炸机和俄罗斯空天部队图-95MS战略轰炸机组成编队，飞越美国北美阿拉斯加防空识别区。

美国常年派轰炸机到我们周边炫耀武力

以前美国长年对华派出战略轰炸机，炫耀武力。根据相关资料，从2004年起，美国空军就以关岛为基地，发起代号为所谓“轰炸机持续存在”行动。这个行动以6个月为一个部署周期，在关岛部署战略轰炸机，定期、不定期进入中国周边，进行武力威胁。2020年之后，受到乌克兰危机影响，美国空军加大在欧洲部署以威胁俄罗斯，轰炸机持续存在“行动难以持续，转而发展成”轰炸机特遣队“行动，定期、不定期在关岛部署轰炸机，对我进行武力威胁。

（美国空军B-2战略轰炸机在关岛实施所谓轰炸机持续存在行动）

对于我们来说，随着中国空军实力增强，我们已经能够掌握第一岛链及外侧的制空权。不过进攻是最好的防御，“寇可往，吾亦可往”，既然美国空军战略轰炸机天天往我们周边窜，那么中国空军轰炸机也可以抵近到美国周边，进行威慑，毕竟对方只认实力。

举一个例子，美国海军经常借着所谓”自由航行“到中国周边海域搞事，现在中国海军实力增强，也到美国周边海域进行”自由航行“，对方嗓门立刻小了许多。因此中国空军未来有可能常态化派遣轰炸机到北美防空识别区，既深化了中俄战略协作，也展现了对美的武力威慑。

（中国空军轰炸机现身北美防空识别区将会常态化）

从更深层次上来讲，美国一再怂恿北约向亚太扩张，组建亚太版北约企图昭然若揭。在这种背景之下，中国空军战略轰炸机抵近美国本土，既是美国发出的武力威慑，也是对其他国家发出的强硬信号。正所谓“擒贼先擒王”，我们能够对美国进行武力，对于其他国家也能起到足够的吓阻作用。