顶配卖到70万,配3.0TV6插混动力,坦克700Hi4-T究竟有何硬实力?

车品 2024-05-28 17:01:23

坦克家族作为长城旗下主打硬派越野的车系,历经坦克300、坦克500的成功之后,坦克系列目前也逐步向着电气化积极转型,推出了Hi-4混动架构,而作为当前家族的旗舰级车型,坦克700Hi4-T汇聚了品牌全套的黑科技,目前新车推出了3款配置,并拥有42.8—70万的整车定价。

作为一款主打硬派风格的中大型SUV,坦克700Hi4-T的前脸采用分层式的阶梯格栅布局,上方的梯形中网内嵌三根横幅式镀铬装饰条,同时机盖顶部配有凸起的中轴型面,圆形大灯造型偏向复古,前包围的杠体组合相对车头上部区域有所外凸,并搭配有了扁平的梯形进气口,两侧区域通过镀铬饰边勾勒出雾灯区域,前唇底部则搭配上扬的黑色护板,保证了车头底部的接近角表现。

坦克700 Hi4-T侧面造型较坦克400 Hi4-T方正,车窗区域通过粗壮窗线与车柱的划分,构建出不同的分区结构,同时后车窗与尾窗增加了隐私玻璃,车身腰线并未延续连贯折线设计,而是在前后轮拱处显著外凸,与内凹车门区域形成立体饱满的车体结构,裙边位置配有横向的饰条,两侧则与轮眉区域相互连接。

坦克700 Hi4-T外扩的后轮拱让车尾拥有了宽体的梨形尾部结构,尾门采用侧开式设计,同时加入了外挂式的备胎,这也呼应了整车硬派SUV的经典元素。尾灯组采用简洁的横向结构,同时也加入了呼应前雾灯的镀铬组件,后包围整体同样有着外扩的杠体轮廓,底部护板保持了上扬包覆的设计,并在车底采用了隐藏式的排气尾喉。

坦克700 Hi4-T的车内的仪表台和门板区域均采用了全皮质包覆,并在多处细节大量使用了镀铬饰条装饰,中控台中部融入了贯穿式的金属纹理装饰板,与门板区域形成流畅的衔接延伸,产生了环抱式的座舱氛围。仪表台两侧增加了单独的扶手,在越野场景下能提供额外的支撑点。台面中央配有一块悬浮式横向中控屏,下方区域设有钟表和横向排列的按键,仪表区域同样为液晶屏显示。

坦克700 Hi4-T的中控屏对硬件进行了升级,并匹配家族全新车机,内部配备了全面的智能互联功能,包括原厂互联、车联网和GPS等核心配置,并支持全车OTA升级,中高配车型特别增加了面部识别和语音识别功能,通过分区唤醒方式,提升了驾驶时的操控便捷性。在智能驾驶方面,坦克700 Hi4-T带有多传感器的协同,让全系车型均带有了L2级辅助支持,而极境版和首发限定版还带有变道/匝道辅助和泊车等高阶功能。

坦克700 Hi4-T定位为一款中大型硬派SUV,车身有着5090(5110)*2061(2122)*1952(1986)mm的参数,轴距则达到3000mm,车内仅提供了5座布局,因此在后排乘坐方面确保了宽敞的空间尺寸,座椅为全真皮面料覆盖,头枕和坐垫靠背都加入了厚实饱满的内部填充,肩部位置还采用菱形缝线工艺,保证了车内的乘坐舒适度。

坦克700 Hi4-T配备了3.0T V6插混系统,长城自研的E30Z V6发动机有着265kW(360Ps)和560N·m的性能数据,电机则采用前置布局,有着120kW(163Ps)和400N·m的数据表现,整车基于Hi4-T架构形成四驱输出,并让综合功率达到385kW/800N·m,整车还配有前、中、后三把差速锁,同时车内还配备4L模式、蠕行和坦克掉头等多种越野场景下的实用功能。极境版和首发限定版车型还增加了空气悬挂,在兼顾避震器舒适滤振的同时也可在极限越野状态下抬升车身高度,从而提升整车的通过性能。

写在最后

坦克700Hi4-T的推出再一次拔高了坦克家族车型阵列的高度,集家族优异技术于一体的车型也拥有了与海外品牌相抗衡的实力,不过新能源高端硬派SUV这一细分市场竞争也日益激烈,包括方程豹等多款竞品也逐步推出,坦克700Hi4-T要想在后期保持较好的销量成绩,后期还需在产品实力和定价上进一步优化,不知道你怎么看这款车型的表现呢?

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