纯电车推出那么久，燃油车依然没有被取代。这个话题，现在很多朋友一直在讨论，固态电池车推出之后，燃油车会不会被取代，你的观点是什么？欢迎打在评论区。

固态电池最早的消息呢，是丰田宣布在2027年推出全固态电池车型，充电10分钟，续航1200km。这点我深信不疑，只要有更好的技术推出，对整个人类文明，是起到推动作用的，那就要支持！

然而，有一种声音，认为只要其他品牌的固态电池一旦实现量产，咱们中国的弯道超车计划，就要宣告失败了，这个观点我认为是狭隘了。我依然觉得，只要对推动人类发展有利的技术推出，就应该支持。而我们国内更不会因为别人先推出，我们就失败，而是我们将会有更先进的技术出现，整个新能源领域，将是百花齐放的态势。

要知道，丰田一直都在说电动车不好，但大家知道吗？丰田在1990年，就开始研究固态电池，目前为止，丰田关于固态电池的专利超过1300项，我们要正视别人的优势，寻找自己的短板。

但你知道吗？丰田为什么那么多年，固态电池一直没有量产？从专利到量产，难度不止一点点，技术壁垒没有打通，成本没有降到市场可以接受的程度，这样的固态电池就只能在实验室里展示，并不能马上投产。

说简单点，当一个固态电池包价格也要30万左右，你会买吗？答案很明显。另外，宁德时代是电池源头头部企业，同样也在研究固态电池，已经研发了10年，宁德时代在固态电池方面不落后于任何人。而到目前为止，我们也还没有看到宁德时代关于固态电池要上市的消息。

而我们现在关心的一点，固态电池量产后，会卖多少钱？我手上这台燃油车，是不是就彻底变成垃圾了呢？我认为不会的，燃油车不会被纯电车所取代，否则历史上纯电车出来那么久，为什么目前燃油车依然是主流呢？

国务院发布的新能源汽车产业发展规划2021~2035年指出，加快固态动力电池技术研发以及产业化，将固态电池研发上升到了国家战略层面。这个政策需要大家好好解读，固态电池已经成为未来国家战略的一个重要方向，但并意味着，要用固态电池取代传统燃油车，恰恰相反，还会继续加强能源使用统筹，目的是应对能源使用的风险。

在这样的环境下，我们的企业越来越发展，但风险无时不刻在我们身边，我们需要继续保持优势，才能应对未来不确定的风险。不知道这样的观点，大家是否认同，欢迎评论区讨论。