莎士比亚说过：一千个人有一千个哈姆雷特！同样，如果让每个人都给国产中大型SUV贴个标签，我估计一本《新华字典》都不够用！
魏牌高山
理想L8
问界M7
上面这几款车，都是国产中大型SUV的佼佼者，经常出现在各种销量排行榜中，市场口碑网上反馈也很不错。
但是，如果给眼下的国产SUV贴一个最简单标签的话，最贴切的应该是什么呢？
高端、大气、上档次！
没错，大家的审美应该是高度一致的！那么，有没有一款国产中大型SUV同时具备以上三个标签呢？
如果有，是不是这一款？
红旗HS7 PHEV
没错，红旗HS7 PHEV才是国产SUV该有的样子，如若不服，请列队出战！
心有大风景作为一汽集团红旗品牌的首款C级豪华SUV，燃油版的红旗HS7在2019年已经上市；而作为超级混动智慧旗舰SUV的红旗HS7 PHEV，将在7月11日在新疆的阿勒泰将军山滑雪场正式开启预售和首发仪式。
为什么首发仪式选择在遥远的新疆阿尔泰呢？
因为今年的“中国之路“文旅活动在阿尔泰滑雪场开幕，作为官方指定用车的红旗HS7 PHEV这从这里开启护航之旅，襄助中旅集团倾心打造的新疆文旅大型活动！
心有大风景，处世见格局！
一场高规格的文旅首秀，已经让红旗HS7 PHEV拔得头筹！
那么，红旗HS7 PHEV到底有什么过人之处呢？
高端2.0T超级混动发动机+ HDU35高效混动电机。作为“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，红旗HS7 PHEV的发动机热效率达到超越同级的44.42%；采用多层扁线绕组的混动电驱系统，可以为整车轮端扭矩高达3750 N·m，扭矩重量比28.11N·m/kg。
“4擎8模”的驱动模式，整合了发动机、发电机、前驱电机、后驱电机的智能控制，可以在0.3秒内实现8种模式之间实现“可油可电”的极速切换，智能匹配最适宜模式，让车辆持续处于最佳的驱动模式。
续航里程方面，整车综合续航里程超过1,10公里，WLTC工况下综合油耗低至百公里1.67升，百公里亏电油耗也仅6.32升；这样的的能耗水平即便算不上遥遥领先，但也做到了同级车型的行业领先；毕竟70年的一汽造车底蕴和技术积淀，是很多新势力和自主品牌无法相比的。
在整车被动安全方面，红旗HS7 PHEV在设计之初就按照“国车安全“的内控目标进行打造，同时满足最新版的C-NCAP五星标准和2020版中保研安全碰撞测试的G级（最高级别）的保护要求。另外，红旗HS7 PHEV高强度钢的实力比例超过74%、1,500Mpa的热成型钢占比19%，相当于每平方厘米能够承受15吨重量的压力，从而尽可能的保证车辆侧面碰撞时，乘员舱的完整性。
在主动安全方面，多达12项的多场景主动安全系统，除了涵盖目前主流的主动安全功能外，再次聚焦客户安全的焦点和痛点，进行了针对性的强化：
1）可在8-120 km/h的车速范围内准确识别的前碰撞预警（FCW）；
2）工作范围覆盖8-90 km/h的主动紧急制动系统（AEB）；
3）车速一旦大于零就启动的后向碰撞预警。
大气红旗HS7 PHEV的外观，延续了红旗品牌一贯大气的中国风设计风格。
1）超高辨识度的组合大灯
灵动飘逸的前大灯，配合形似旗杆挺立的日行灯，整体点亮后前大灯如旗帜飘扬，炫丽自信！
粗犷大气的贯穿式后组合灯，像预展翅高飞的大鹏展翼，跟旗帜飘扬的前大灯遥相呼应，大气和自信跃然而立！
2）霸气而又从容的格栅
红旗HS7 PHEV尺寸和幅度巨大的纵向格栅，将前脸清晰分割的同时，也凸显了霸气和从容；配合宽大厚重的车体，霸气有余侵略性不足，很符合国人自信内敛，自信从容的心态和风格。
3）侧面动感十足
红旗HS7 PHEV侧部采用“气线”设计，双腰线的设计，将前翼子板的厚重和尾部的肌肉感通过“流动的”线条勾连，塑造了独有的动感与张力。D柱上的三根镀铬亮条分别寓意过去、现在和未来，表达了对红旗品牌节节高升的美好祝愿。
上档次1）同级唯一的第三方认证机构的整车“静谧之星”认证。
2）12个丹拿定制扬声器，独特的音盆设计和丹拿音响的特色声场聚焦模式，实现整车无死角的环绕声效。
3） iDCS智能可变阻尼减震，可以实现对路面及车身姿态的实时监测，以每秒500次的读取频率，实时调节减振器的硬度，自动分配前后减震器阻尼，保证底盘“干净”的滤震效果和车身姿态的实时稳定。
4）SACC高级巡航安全：优化迭代传统ACC的定速调速、跟随前车、主动刹车、车道保持、车道偏移提醒和纠正等功能，并新增了弯道保持并下的自动跟车新功能。
5）车内舒适度方面，除了继承和更新红旗轿车一贯出色的舒适性和静谧性体验，红旗HS7 PHEV新增了二三排座椅可以纯平放到的功能，轻松将空间拓展至1,847L，得房率提高至68.4%。
6）细节方面，红旗HS7 PHEV座椅头枕可调转作为枕头，为车内小憩和装运大件物品时，便利实现新功能。全车多达27处的储物空间，也为多人多行李的出行应用场景提供充足的储物空间。为确保驾驶安全、车内整洁有序和舒适驾乘体验提供遍便利空间。
结束语三十年的合资历程，虽然有得也有失，在培养了一代汽车技术人才，打造了坚实的技术底座，建立了完善的产业链条，涌现出比亚迪、吉利和长城这样的优秀的自主品牌的同时，也让一汽、上汽等传统车企具备了树立标杆、走向海外的实力和自信！
针对红旗HS7 PHEV，你觉得能不能代表国产中大型SUV的标杆水准？欢迎一起探讨！
