今天上汽通用官方公布了1-7月份的成绩单！

2024年7月份，上汽通用零售销量4.48万辆，环比增长2%；1-7月份，公司三大品牌累计零售销量34.99万辆。

在新能源汽车领域，七月份上汽通用终端销售7901辆，环比增长27%；1-7月份新能源汽车累计销售5万辆，同比增长41.6%。

7月份最大的销售亮点，应该是上汽通用的顶梁柱别克GL8，终端销量8229辆。这个数据应该是国内中大型MPV打的月度销冠，上半年被腾势D9和丰田赛那压得抬不起头打的GL8，终于可以扬眉吐气的重回榜首了！而这其中最大的功臣，无疑是插混版的GL8PHEV加速终端交付增加的销量！

看过电影《至暗时刻》的都知道，1940年敦刻尔克大撤退前的英国，到底有多危险！但是，这场战略性撤退保住了英国的有生力量和民众的信心，熬过了三年低谷，英国最终获取了最终的胜利！

上汽通用何时走出低谷我不敢妄言，但至少‬已经‬挺过2024年上半年的“至暗时刻”！

1）7月销量环比增长2%，虽然增幅不大，但至少上半年销量连续下滑的势头被止住了，终端销量转正稳重了经销商的信心。

2） 7个月35万的销量，虽然无法跟巅峰时刻相比，但至少说明市场对上汽通用三大品牌产品还是很认可的，毕竟合资大厂的底蕴和质量还是值得信赖的！

3）新能源销量持续增加，说明上汽通用向新能源转型的方向是正确的。及时调整战略布局插电混合车型，市场效果已经开始显现出来了。

只要‬方向对了，信心就有了，经历一时‬挫折和困境，只要能‬坚持‬长期主义‬挺过去‬，坏事也能变好事‬！

2018年‬上汽通用‬销量‬达到‬巅峰‬的‬200万辆‬，之后‬一路下滑‬去年‬勉强‬保住了100万辆‬，而今年‬上半年‬销量‬更是‬惨不忍睹‬。7月份‬虽然‬不到‬五万‬，但比毕竟‬稳住了‬阵脚‬！

乐观地讲‬，上汽通用‬开始‬企稳了‬！插混车型‬GL8PHEV和‬探界者‬Plus产能‬逐渐释放‬，至少‬市场‬对上汽通用‬的‬信心‬在逐渐‬地恢复中‬！

而‬挺过至暗时刻的上汽通用，还远没到可以松口气的时候！

1. 销量旱涝不均，产品结构急需调整

GL8PHEV和探界者Plus两款插电混合车型，早在4月份就宣布上市和接受预定，这两款车的市场热度还是比较高的。特别是GL8插混车，72小时就收获订单就破万，但受制于供应链和产能，订单交付还是比较迟缓的！而之前支撑销量的传统燃油车，库存压力却很大。

一句话，产品结构不合理，旱的旱死，涝的涝死，是目前上汽通用首要解决的问题。

2. 新能源还是短板，插混产品扩大布局迫在眉睫

除了传统燃油车，上汽通用也不缺纯电动产品；凯迪拉克IQ锐歌和傲歌，别克E4/E5、微蓝6，雪佛兰畅巡，应该说产品覆盖率还是比较全的；但目前来看，市场更青睐插混和增程车型，但目前上汽通用除了插混版的别克GL8和探界者Plus，混动产品捉襟见肘！

好消息是：电混版的别克世纪和GL8路尊，预计下半年推出，至少对提振销量会有一定的帮助！

熬不住就出局，熬得住就出头！

2024年‬的‬下半程‬，上汽通用‬还处在‬艰难转型‬的‬低谷中‬；但至少‬方向走对了，信心就也有了；坚持长期主义同时‬更要有‬紧迫感‬和危机感‬，提升组织效率‬和优化产品‬结构更是‬缺一不可‬！

上汽通用‬还能回‬巅峰吗‬？大家怎么样看‬？

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