2024年7月份，吉祥航空包括旗下九元航空共新增1架飞机。

截至2024年7月底，吉祥航空运营97架飞机，其中：

27架A321机型

21架A320neo机型

11架A321neo机型

8架B787系列飞机

旗下子公司九元航空运营25架飞机，均为B737系列飞机。

合计运营122架飞机。

根据吉祥航空发布的2024年7月份生产数据显示：

一是旅客运输量：微增。

2024年7月份，吉祥航空旅客运输量259万人次，同比增长3.1%。

是所有上市航空公司中增速最慢的，也是唯一低于5%的。

二是客座率：出现下滑。

2024年7月份，吉祥航空客座率85.0%。

这一数据排在6家上市公司的第三位。

让人意外的是，在6家航空公司中，吉祥航空客座率是唯一出现了下滑的。

而且7月份旺季竟然与6月份客座率基本一样。

吉祥航空到底是什么情况，难道是在提升票价水平。

只有等三季报才能看出吉祥航空的经营业绩。

无论如何，客座率下滑总是不太与市场合拍的。

三是发力国际：进军欧洲。

如果进行进一步分析，不难发现吉祥航空客座率下滑的原因，就是国际运力投放过快。

由于拥有8架B787宽体机，吉祥航空加快开辟国际航线。

1月，海口—浦东—大阪

1月，浦东—巴厘岛

1月，浦东—旭川

4月，上海浦东-雅典

6月，上海浦东—槟城

6月，无锡—东京成田

7月，上海浦东-曼彻斯特

7月，上海浦东-布鲁塞尔

7月，无锡—大阪

7月，太原—清州

由于拥有宽体机，因此与春秋航空发力日韩航线不同的是，吉祥航空主要发力欧洲。

至此，吉祥航空远程洲际航线达到6条，直飞航点触及北欧、西欧与南欧，包含芬兰、英国、比利时、意大利、希腊五个国家。

值得注意的是，除赫尔辛基外，吉祥的米兰、雅典、曼彻斯特和布鲁塞尔5个欧洲航点中，有4个是在疫情后新开的。

2024年7月，吉祥航空国际旅客运输量29.9万人次，创了历史新高。

但是客座率只有74.6%，创了6个月来新低，拉低了整体客座率。

由于国际远程洲际航线对运营要求更高，这对吉祥航空来说是个考验。

2024年1-7月份吉祥航空生产数据