大V陈震说了一句我非常认同的话，电车的加速没有灵魂，是非常廉价的。
电车加速天生快，有个专业术语叫“即时最大扭矩”，其动力输出以毫秒级计算，且电机体积小、集成度高，动力表现天生要比内燃机好。
所以我们看电车，动不动就是4秒加速，定价也才20万、30万。
以领克Z20为例，13万左右的价格，电机功率直接就是250kW，达到了过去燃油车时代3.0T的标准，所以在今天这个时代，动力已经不是衡量一台车好坏的标准了。
当所有电车动力都很快的时候，我们就要重新思考，电车的加速快，其实是牺牲了基本属性的。
纯电车的加速都快，但问题非常明显，巨大的电池包相当影响后期寿命，一台纯电车后期的稳定性、耐用性、维修价值表现到底如何。
回退到2018年以前，6年、7年寿命的纯电车续航已经缩水明显。
而且，电车天生的焦虑症无法克服，在今天这个电池技术仍然停留在三元锂、磷酸铁锂的时代中，任何品牌的电车都会存在焦虑。
所以，电车加速快是用后期寿命、续航焦虑换来的。
油车虽然加速并没有电车那么激进，但也有自己的优势，比如说刚才我们提到的后期寿命、可维修价值上，要比电车好很多。
而且，油车没有焦虑。
陈震的观点其实很鲜明，作为一台车不能只看加速，单纯意义上的加速并不重要，重要的是作为一台车，要没有明显的短板才行。
而且在这个电动车时代，很多人对车辆的理解出现了偏差。
不少人认为车辆的加速就应该越来越快，加速4秒的车没有加速3秒的车有实力，如果能突破2秒加速，一定能秒天秒地。
但成熟的人知道，车不是用来比加速的，手机也不是用来跑分的。
一台优秀的车，安全、舒适才是第一位，其次才应该是更快的加速，日常家用车，其实8秒加速足足够用，市区内限速60，高速限速120，所以目前不少电车的加速都是严重冗余的。
很多人的点，是加速不能不用，但不能没有。
但事实上是，不少人已经在路上疯狂穿插、飙车，当时所谓“加速慢不安全要买快车”的说法，如今已经成为了飙车的理由，反而更不安全。
我一直认为，过快的加速会带来更多的驾驶隐患，降低飙车成本，放大驾驶安全隐患，这极其不合理。
造成这种不合理情况的关键，就是动力越来越廉价，十几万就能买到一台3.0T动力标准的电车，的确操控基础更高了，但年轻人的冲动却无法控制。
骑过大排量摩托车的人都知道，动力不是越强越好，管不住右手的人太多，摩托车的事故从来都不是动力不够造成的，反而是动力太强导致的。
在1000cc的公升级摩托车降到8万块钱的今天，事故率是直线飙升的。
陈震的理解比较精准，加速不慢，和加速很快是两个概念，驾驶的灵魂不在加速上，而在于安全驾驶基础上，人车合一的感受。
所以，电车在今天有几台能达到的？
0service-Chen
合资好的时候，狂吹百公里加速。
用户86xxx05 回复 03-10 09:19
他说的也没毛病啊，在电车领域，加速是最不值钱的啊，这有啥问题？
用户15xxx92 回复 03-10 14:10
油车超跑的声浪不知道你听过没有
浮世万千
陈震你吹 极氪001FR零百加速2.02秒 的时候，可不是这么说的。镜头下 你那夸张的表情 ，嘴里喊着:这台车（极氪001FR）2.02零百加速，你们敢信吗？[笑着哭]
sss 回复 03-10 10:35
只要给钱，黑的都能给说成白的
Solo羽华彩 回复 03-10 07:05
陈震可以取关了，这哥们的时代结束了
Who is your daddy
雷偷偷不吹加速吹什么呢？智驾技术没有，其他部件全是供应商的
月光下的回忆 回复 03-11 03:19
一哥们，3月11号，9点47分，怼别人的评论，℡被小米逼的？卧槽你们这个脑回路真是奇特，手机价格是已HTC为代表的山寨起家的厂商打下来的，后来成了小米的功劳，汽车是比亚迪把价格打下来的又成了小米的功劳，按照你的逻辑，小米用旗舰处理器难道不是华为打的它？你们还真是把不要脸演义的淋漓尽致，就是用美犹的手法，雇佣大量的水军不断的各种抹黑对手，美化自己，时间久了你自己都当真了℡。本来想只摘一点，但怕℡断章取义℡。我想问：他说的有哪一点在小米软文堆中没有看到过？你说的这些话，你去看那些问界M9的车主们会理你不？你去看那些野生销售员理你不？你去看那些惊出一身冷汗说被智驾救了一命的车主理你不？人家不在乎你说的这些理由。人家买车要的就是这份安全，这份舒适，这份可以开着车睡着，让智驾自己开回家的安心。
Zou 回复 03-11 08:14
人家的品牌自己都标明了不管哪个系列都是借的。
用户16xxx25
记住一点，底盘悬挂的操控，安全和舒适，是难度最大的，好像电车一夜之间就把所有这些问题全部解决了，提都不用提及了！对电车而言，加速快确实很廉价，能安全停住，操控包线范围大，不动不动就断啥啥啥…才是真的好车
用户16xxx25 回复 03-11 11:02
所以…立马，绿源的机械素质要远远超过本田，川崎的那些破重机车？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户16xxx25 回复 03-11 19:46
解决了解决了……[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
多情贱客无情贱
你说啥？我米就靠这个作为卖点了，你铁定收了友商的钱[汗][汗][汗]
将就的过吧 回复 03-10 09:59
以前特斯拉毛豆s，宝马i8死贵，死贵(以前做抵押贷款的时候收过一台i8，开着玩了下，是跑的快。)怎么说呢，小米跟比亚迪最近的操作一个意思，比亚迪谁也别跟我把智驾当溢价卖点，几万到几十万，我全系都有，看你们怎么吹。小米也一样，把价格打下来，别跟我再吹什么性能车零百。这就是商人之间的不同，有的人是想市场大分一杯羹，有的人想把市场打乱重新制定规则，之前想分杯羹没实力的通通死。
用户44xxx05
加速对应电机来说没有难度（比亚迪单电机都580KW了，双电机就1100KW超级马力了，加速爆表），有难度的是调教，小米堆硬件参数是本能，调教是祖传短板[狗头]
不悔梦归处 回复 03-10 19:40
懂行
信不信我揍你 回复 03-12 12:16
调教也轮不到比亚迪牛逼
baba
加速越短，车祸越多
苍台
管他廉价不廉价只要真的加速快就行！！你搞的再复杂还不是那一下？？[得瑟][得瑟]
Who is your daddy 回复 03-10 09:49
加速快死的快
堂堂正正做人
所以应该出政策，要求电车都装上好音响。一旦加速就播放坦克加速的音效[点赞]这感觉不就来了嘛[呲牙笑]
滴滴答答 回复 03-09 23:43
现在加速都2秒了，音响还没开起来，车已经起飞了
堂堂正正做人 回复 滴滴答答 03-10 19:07
不知道魂能不能追上车[捂脸哭]
龍牙
支持震哥[点赞]
老框
这话说的，一定要“贵”才有灵魂？
dddd
不求最好，但求最贵是吧。
稻草人
8秒左右完全够用了，我车1.6T，车重1.475吨，01也就9秒，在高速上完全不虚
稻草人 回复 03-10 17:22
你虚是因为你在不该超车时候超，而不是加速不够快
hdianzi 回复 稻草人 03-10 18:57
啥叫不该超的时候？？？[微笑]或者这样说加速越慢，超车时间越长越危险。谢谢，别杠
瞥嘞孽甭辊
车评不能成为那种有奶便是娘的人，应该有自己的原则和底线。
Saintkara
当高铁都可以达到时速400公里，并且准备突破450公里了，居然还有老古董质疑电车。40多年前，当第一辆民用跑车突破时速300公里的时候，很多人也在说没有意义
汪先生
不就是轰鸣声吗？配上！
汪先生 回复 03-09 23:41
振动感？加上！
那些年的晴天
电车是汽车工业发展的倒退
用户42xxx09 回复 03-10 19:54
第一次工业革命蒸汽机运用化石燃料。第二次工业革命电气化。你该回去多读两年初中的。现在矿车都在发展电驱动。火车最开始烧煤，现在运用的是电，为什么用你嘴里落后的电驱动，是因为更快么？
Solo羽华彩
陈震这话感觉暴露了文化水不多的问题，我也不喜欢电车，但是这是趋势，就像蒸汽到内燃一样的跨时代，电车电机早就有，电瓶车早就有，但是就像马斯克的星舰33个梅林发动机以前并联运行被证明故障率高到离谱，但是技术的加持下现在也成为现实，现在的电车电池技术，igbt可控硅技术，高转速电机技术，都是高科技的结晶，没这些你还是继续铅酸电池加接触器直流电机控制你那四个轮子
小人物耍大流氓
电车电量焦虑啥的不去评价，可以设置比如环保模式，省电模式啥的，油门不那么激进，有些时候起步快不是好事，出事就那么一两秒钟，有些驾驶经验不足的司机容易慌张，稳一点好，仅仅是为安全起见，也不是说都调成龟速的意思，陈震说过一句话我很认同：年轻人开快车去赛道。
楚谜
直线加速早已没什么技术含量，对传统车企而言
知道就是不蒋
某米粉表示不服[抠鼻]
用户46xxx92
有本事让外国造出来啊！[得瑟]
用户10xxx22
传统油动力到头了，燃油发动机已经没什么潜力可挖，电动力才刚刚开了个头，已经把油动力秒的渣都不剩了，就像当年油动力取代蒸汽动力一样，锅炉造的再大也没用，如果一个玩车的，连这种起码的基本认知都没有，别玩了，你和这个时代是脱节的，该干嘛干嘛去吧！[得瑟]
用户42xxx04
可以不用但是不能没有，就是想用来刀片超车的，死快一点而已，一般来说遇到女司机不会观察路面的就撞死你了，老司机可能会收油你才能过去，不要以为是你的车很牛逼
二号
只要电车能达到 加满电 只要几分钟 跑600公里 用到20年不衰减 那么就和油车一样 我都可以接受 不评价油车好还是电车好
用户10xxx75
就问哪怕百公里1~2″，市区里跑得起来吗？山区里敢跑吗？不然人没了钱还在！家用车是从A到B，用电是为了节省成本！节省成本！节省成本！别说什么电池贵不保值，现在失业变脸比变天还快，先节省一点是一点
t_boy2000
马车：汽油车的速度非常廉价，而且有加油焦虑，还有巨大安全隐患！
用户42xxx09
油车的加速也不见得多值钱，价格已经开始松动了。航天飞机能上天，航天飞船能上天，造型不一样，结果一样。都是成年人说话要按结果，过程重要么，过程如果重要每天学习十六个小时的人都应该上清华北大。
非鹅不或
呵呵，他这么堕落了吗？车评人应该客观公正，一定要带着主观爱好来评车，那就不应该吃这碗饭
JAMES
高峰期看着燃油车排在十字路口慢悠悠的起步就来气，本来车就多，十几秒的时间就要被它们浪费好几秒，新能源车走三辆，燃油破车才能走一辆
石头哥
加速太快影响舒适性，前几天坐了几回电车，一加速一刹车，害得我马上就晕车了，这点奔驰就做的非常好，默认舒适模式，没有那种让人头晕的推背感，想要操控好，可以运动模式，
熙熙攘攘
痞子
CFer
廉价才是原罪吧，让加速的卖点白菜价了。BBA的m amg rs上百万的车零百加速国产电车20万就实现了。人家的车可以直接下赛道，20万素车没法直接跑赛道。参考欧美吐槽中国工业技术突破白菜价人家直骂娘。
我是一束光
傻逼，无论什么过程，结果才是重要的！
只买国货
油车党已经神经错乱了。
蓝色格子
只吼不跑有灵魂？油车就猛吹加速多少多少，电车加速快又说没灵魂，你要什么灵魂？加个振动机给振一下？
firebomb
当你用灵魂来形容“加速”“速度”这些非常具象的数据时，那就说明你没有灵魂了！
中天紫微
2秒破百，万一失控，路人来得及反应吗？
勇劫
空气很廉价，没灵魂[笑着哭][笑着哭]
用户10xxx64
所以说国产电车理念正在跑偏，安全系数越来越低
小弟弟的弟弟小
这陈是什么玩意儿？他说的就是圣经？？实在不明白为什么买车还要听什么网红，车评人的推荐？？？只要我喜欢老头乐也能排No.1!
用户13xxx79
电车都不用人开合什么一。。。。
用户16xxx43
动车也是用电的，请问阁下有何想法？
被上帝选中的猛男
汽车已经进入快消品，不在注重耐用度，寿命6年左右，你说消费者赚了还是汽车商赚了？[得瑟]
洗面奶喜欢洁面乳
也不廉价，刹车上稳定性上都要加价，只是有些车企做的廉价，没技术，硬提速。
用户12xxx20
粗粮车精神小伙开的贼快，把手机支架换个声浪音响就完美了
张芝仙
电动飞机怎么解释？以后他确定不坐！[得瑟]
双生魂
电机最不缺速度，只要你敢装
用户10xxx34
路上的电车十辆有八辆慢慢开的
zw
但成熟的人知道，车不是用来比加速的，手机也不是用来跑分的。
小玉米地
没收钱而已
周先生
真的是有隐患！路上真心瞎开，也不能起飞。对自己跟家庭极其不负责
用户88xxx25
戒断效应。
众生
人家用廉价的方法做到你高昂的功能
用户11xxx42
这货老阴阳人了，小米不鸟他就各种阴阳，充值震就是这么没底线。以前也没听到他这么酸过
用户16xxx37
他讲得对，讲电动车的功率和零百加速就像讲电子表的走得准一样，是让人笑掉大牙的
康康我的家
你懂个屁，那是科技，BBA都在研发电车，我也没见哪个车企完全超越中国电车的
将就的过吧
以前特斯拉毛豆s，宝马i8死贵，死贵(以前做抵押贷款的时候收过一台i8，开着玩了下，是跑的快。)怎么说呢，小米跟比亚迪最近的操作一个意思，比亚迪谁也别跟我把智驾当溢价卖点，几万到几十万，我全系都有，看你们怎么吹。小米也一样，把价格打下来，别跟我再吹什么性能车零百。这就是商人之间的不同，有的人是想着市场大分一杯羹，有的人想把市场打乱重新制定规则，之前想分杯羹没实力的通通死。什么廉价不廉价，我特么又不贱，非要贵的好？
牛信禾堂
意思是加速一次要消耗半升油才算是有灵魂吗
好好好
弯道超车的东西，感觉不太信得过。还是用几十年沉淀的油车实际。
用户31xxx84
当年马车也是这么说汽车的
用户10xxx86
手机两年后再觉得电池不耐用，不管什么品牌！
用户10xxx19
电机也不是耐用件，永磁电机功能一样会衰减。
22222
这话一点不假，
等待
小米的1500匹马力五十万，换个燃油车他敢要你半个亿。着你受的了嘛[笑着哭]
树上的茶叶
科技在进步
用户10xxx92
电动车，最贵的是续航，最廉价的就是动力
永大师
收钱办事，请大家理解一下
奇峰达
充值震，这绝对不是吹的！
KK
本来就是
我心依旧
还是喜欢那种发动机波箱那种机械运作的感觉
zgclsf
呵呵，诺基亚也嘲笑苹果没有灵魂，甚至马车都曾经嘲笑汽车没有灵魂！
吃美了
当大V的灵魂不也是要变现，有区别吗[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
天青色
大佐
有双
贬值到了极致，价值会溢出。
111
电车硬是把油车最贵的属性干成了白菜价，现在不是电车不配提加速。
迪波威
没充值
胜利
这不是车的问题，是驾驶员的问题。
用户15xxx46
小编完全没有灵魂
梅少
这逼让你装的，这里两根金条你告诉我，那根是高尚的，那根是龌龊的
用户10xxx40
电车就一味的吹加速和配置，说句真实感受，配置做得再好性能方面确实没有沟通感，就好比跟一个真人和AI加持的机器人交流一个道理
长时间大空间
这么说要被骂惨的。
尜尜坏
车评人都是收割韭菜，靠车厂活着的，没有例外！
用户92xxx15
加速时你的魂儿没追上吧？
惊艳了时光
其实就是电车不能满足某些人炫富的心理而已
jhbcd
3秒零百，天堂特快，欧耶
用户10xxx02
吃不到葡萄说葡萄酸[笑着哭]
勾伟
都他妈四个轮子载人工具，动力不一样而已
人间正道不灭
确实在城市中加速快真没什么意义。
勾伟
油车电车要撞还是要撞
新昵称
电车好处：支持国家科技不断进步，产业优化转型，规避能源隐患。不好的：发展中仍有短板（被黑子无限放大），会遭到众多吃狗粮的喷子和汉奸的无底限造谣歪曲。
奇哥
是沙漠的时候说污染环境，植树绿化了后说破坏环境
总忘密码
电车安静，加速快，省钱，智能化高，功能多，基本都是优点，但一是电池安全性，一个是充电耗时长，一下就使众多优点的车辆，不那么让人喜欢了。
安之若素
确实，电动化的高铁也不去蒸汽轮机火车有灵魂
Nicholas1999
管不住自己的右脚，不是飙车的理由，