尽管丰田被归为三线品牌，但从其品牌影响力、品质和口碑，以及潜在用户群体来看，丰田更像是一线品牌。消费者对丰田车型的关注度甚至不输给BBA。从丰田的产品布局来看，从入门级的威驰到百万级别的埃尔法，再到SUV领域的硬派越野车如普拉多和陆巡，都受到了消费者的的高度追捧，甚至出现一车难求的情况。在BBA等主流豪车品牌中，很难找到与丰田相匹敌的对手。

随着国六排放要求的实施，丰田停产了大排量车型，包括普拉多、陆巡等，这令消费者感到十分遗憾。目前，丰田在售最贵的一款车是埃尔法，它也是消费者普遍认可的一款豪车。其独特霸气的前脸设计、大面积的中网、横向与纵向相结合的镀铬饰条，以及独一无二的logo加持，让埃尔法呈现出一种霸气的视觉感受。两侧灯组的衔接也非常到位，内置的LED灯源以及各项科技配置让埃尔法脱颖而出。

埃尔法的设计自带强大气场，使其成为一些明星和老板的专属座驾。其优势在于驾驶舒适，空间表现优异。该车尺寸为4975185019450mm，轴距为3000mm，提供了充裕的头部和腿部空间，使乘客能够找到最舒适的坐姿，甚至可以躺下。此外，后排采用黑色隐私玻璃，方便明星们在车内更换衣服等，提高了使用的便利性。

当然，埃尔法最强调的是舒适性。因此，航空座椅的设计非常大，具备座椅加热、通风、按摩等功能，堪称移动按摩座椅。腿托、腰部支撑、头部支撑等设计都符合人体工程学，让乘客享受到极致的舒适体验。此外，埃尔法的避震调校柔和，座椅填充到位，静谧性高，使得乘坐感无法被SUV所触及。此外，埃尔法车头设计短小，车辆高度较高，使驾驶者的视野非常宽广，就像驾驶大巴车一样容易操控。这些特点使得埃尔法在南方地区，尤其是广东和香港一带，深受大佬们的喜爱。

埃尔法之所以保留很多物理按键设计，主要是因为其耐用性高、可靠性强、出现故障的概率低。这是因为物理按键的寿命要远高于科技配置。此外，物理按键的反应速度也高于科技配置。作为一款以舒适性为主要目标的车型，埃尔法配备了各种实用配置，其中以舒适性为主的配置占据了主要部分。

虽然埃尔法的动力并不强劲，但它的输出非常平稳，能够为乘客提供更舒适的乘坐体验。该车所搭载的2.5L自然吸气引擎仅产生117匹马力。实际上，在满载情况下上坡可能会比较吃力，这是因为埃尔法的自身重量较重。然而，与之相匹配的ECVT变速箱具有输出平顺、可靠性强的优点，同时还能兼顾燃油经济性。因此，埃尔法的百公里油耗仅约为7.1升，对于这样的大型车辆来说，埃尔法的的油耗确实不高。

我的总结：埃尔法是一款备受争议的车型，有人将其视为豪华面包车，有人则认为其价格被炒作得过高。然而，事实上，埃尔法在品质和品控方面确实达到了豪车水平，其指导价为83.9万到92.8万，现在北京地区的裸车价为76万，足足便宜了7万多，可以说丰田这次良心了。对于有足够财力的消费者来说，埃尔法的是一款非常舒适的车型，他们更注重整车的舒适性，因此这款车才能够受到如此热烈的追捧。而对于普通消费者来说，埃尔法的的高价可能是无法接受的，因此我们无法触及这个领域和格局。但是，当你有足够的财富时，埃尔法就可以成为你的玩具车，你不再需要为选择而纠结。对此，大家如何点评埃尔法这款车呢？欢迎转发讨论。#埃尔法#