在当今的汽车市场上，国产车的性价比确实令人瞩目，其定价策略在轿车和SUV领域都有着显著的影响。回顾2018年至2020年期间，国产车在价格方面取得了较大的优势，以5万至8万及8万至15万的价格区间赢得了大量消费者的。这些价格定位凭借其超高的性价比，使国产车在街道上的能见度越来越高。

如今，我们可以发现，自主品牌正在尝试一种新的发展路径，不再过度依赖“性价比”之争，而是试图向高端市场迈进。例如，奇瑞推出了星途、捷途等系列，吉利推出了领克等品牌，而长城也推出了wey品牌。这些举措从侧面给人一种错觉，似乎国产车已经崛起。

在汽车市场中，自主品牌的高端领域已经被SUV所占据。而坦克300，作为当下最受欢迎的SUV之一，其走红的原因主要在于其硬派的外观设计、优秀的产品质量和卓越的性价比。初次看到坦克300，人们可能会想到吉姆尼。尤其是其前脸上的大英文logo，以及圆形复古大灯设计，给人一种日系车的印象。然而，与日系车不同，坦克300融入了许多科技配置，比如自动头灯、led灯源、跟车随动等配置，这些让它显得更加现代化和科技化。

当然，坦克300的细节设计同样吸引人。车头的简约霸气的外露保险杠、车顶的行李架、引擎盖上的散热口以及A柱的散热管，都令人眼前一亮。这些独特的设计元素使得坦克300在外观上极具吸引力，许多消费者都被其外观所征服。

坦克300的侧面设计也充满了复古情怀，其突出的黑色轮毂、黄色涂装的轮毂以及外挂式小书包，还有黑色踏板，都是其独特的之处，这些设计元素为整车增添了许多亮点。相较于城市SUV，坦克300的空间更加宽敞，这主要得益于其方方正正的造型设计。对于身高175cm的人来说，坦克300的头部空间剩余两拳之多，横向空间也能够满足三位成年人。虽然在纵向空间上稍显不足，但腿部空间仍有大约一拳的剩余。此外，坦克300的后备箱容积也优于城市SUV，对于家用而言，坦克300的实用性更高。

除了其硬派的外观和优秀的空间实用性，坦克300的越野性能也备受瞩目。其底盘采用双叉臂独立悬架和多连杆非独立悬架，并配备电子助力的分时四驱系统。此外，坦克300还拥有舒适、标准、越野、雪地等多种驾驶模式，以及L2自动辅助驾驶系统。在前桥和后桥上，坦克300还配备了电控差速锁，与电控四驱系统配合使用，能够更快地响应锁止，提高车辆的脱困能力。此外，坦克300还具有超高的涉水深度和离地间隙，使得其通过性能更高，越野能力更为强大。相比之下，汉兰达的越野性能也不如坦克300出色，而还能轻松爬45度坡。

坦克300的内饰设计也非常用心，车门处采用了软包，多功能方向盘则由真皮包裹。中控台配备了一块贯穿式大屏，支持各种科技配置，使得驾驶过程更加便捷和舒适。坦克300的优势在于其丰富的的高科技配置，包括胎压监测、四个车载雷达、L2自动驾驶、360°全景影像、六个气囊、自动巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、陡坡缓降、车道保持、车道预警、交通标志识别、远程控制等。这些配置无论是对于驾驶者还是乘客，都提供了更加舒适和便捷的驾乘体验。

动力方面，坦克300全系搭载一台2.0T涡轮引擎，最大马力输出为227匹，最大扭矩压榨到387牛米。此外，坦克300还标配进口8AT变速箱，使得动力输出更加平顺和可靠。根据测试数据，坦克300的百公里油耗约为11.9升，在同级别车型中处于合理水平。

我的总结：坦克300在售价方面也表现出十足的诚意，指导价为19.58万到30.8万，而现在入门级车型的车价仅为18.1万，下调幅度接近一万。从坦克300的产品力来看，它已经达到了50万的水准，综合来看，仍然非常亲民，因此在今年6月份坦克300卖出25482台，平均24小时卖出849台，非常难得。对此，大家如何看待坦克300这款车呢？欢迎转发讨论。#家用SUV推荐#