中国外贸为何没有在困难面前“躺平”

白明

今年以来，我国对外贸易发展遇到严峻挑战。包括疫情、俄乌冲突、欧美经济减速、来自东南亚国家竞争等因素先后对我国的进出口贸易产生了各种各样的困扰，但中国的外贸并没有“躺平”，而是迎难而上、主动作为，前8个月的进出口贸易取得了两位数的增长。具体来看，今年以来我国对外贸易的发展动力主要体现在以下方面：

首先，各级政府的政策支持对于“稳外贸”形成了强有力助推。从顶层设计来看，2022年5月17日，国务院办公厅出台了《关于推动外贸保稳提质的意见》，提出保障外贸领域生产流通稳定，加大外贸企业财税金融支持力度，进一步帮助外贸企业抓订单、拓市场，稳定外贸产业链供应链等四方面13项政策措施。在此基础上，各地也出台了一系列助企纾困方案，主要体现在涉及各种税费的减、免、缓、补、退等五大方面。有了这些真金白银的政策加持，许多外企业挺过了难关。

其次，摆正防疫抗疫与复工复产之间的关系。面对着疫情，必须要将防疫抗疫做到位才能够从根本上消除疫情对外贸企业的冲击。但是，在做好防疫抗疫的过程中，也要防止“单打一”，要减少对产业链供应链造成的影响。上半年，在上海爆发疫情期间，上海市出台了企鹅包复工复产的“白名单”制度，一些重点外贸企业被允许闭环运转，职工则通过“两点一线”上下班以避免染疫。按收发货人所在地统计，今年前7个月上海市的货物进出口额不降反升，同比增长3%。8月份海南爆发疫情后，海南省委、省政府也提出了“一手打伞、一手干活”的要求，力求做到防疫抗疫与复工复产两不误。

再次，我国与东盟国家及“一带一路”沿线国家的贸易增长十分强劲。前8个月中国与东盟国家贸易同比增长14%，比同期我国进出口总额的增长率高3.9个百分点。东盟是中国的第一大贸易伙伴，中国东盟自贸区又是中国建立的第一个自由贸易区。目前，中国东盟自贸区升级版已经生效，中国东盟自贸区3.0版本谈判正在进行。中国与东盟国家经贸关系的发展不仅体现在制度层面的“软件”上，而且也体现在改善互联互通设施的“硬件”设施之上。目前，西部陆海新通道、中老铁路对于密切中国与东盟国家经贸合作发挥越来越大的作用。与此同时，前8个月中国与“一带一路”沿线国家的贸易同比增长20.2%，比同期我国进出口贸易额增长率整整高出一倍。原因很简单，前期“一带一路”建设的重点是设施联通，而正所谓“要想富先修路”，随着基础设施建设越来越到位，贸易畅通的后劲进一步显现。

此外，近些年来我国积极推动对外贸易转型升级，加快从贸易大国迈向贸易强国。这些努力在平时不一定看得出来，但在外贸发展遇到阻力的情况下，这些转型升级的努力就会发挥“中流砥柱”的作用。前8个月，我国汽车出口增长56.5%，成为推进我国对外贸易高水平发展有了新的突破。特别是在新能源汽车方面，中国不仅不落后，而且还具备一定先发优势。迄今为止，家用电器、手机、工程机械等产品已经成为中国外贸的“拳头产品”，汽车也正在向“拳头产品”方向迈进。只要我们从技术、品牌、服务、质量、标准等方面入手，不断培育外贸竞争新优势，中国外贸就会不断涌现出更多“拳头产品”。

最后，我们积极探索对外贸易的新模式新业态也在关键时期对于稳外贸发挥了至关重要的作用。总的来看，近些年来我国的跨境电商进出口贸易的增长速度都超前于整个对外贸易的增长。迄今为止，全国已经有132个跨境电商综合试验区。市场采购贸易方式也让诸多来自发展中国家的客户享受到贸易便利化带来的红利。

最后，我们积极探索对外贸易的新模式新业态也在关键时期对于稳外贸发挥了至关重要的作用。总的来看，近些年来我国的跨境电商进出口贸易的增长速度都超前于整个对外贸易的增长。迄今为止，全国已经有132个跨境电商综合试验区。市场采购贸易方式也让诸多来自发展中国家的客户享受到贸易便利化带来的红利。