只要是加燃油的车，都会产生积碳。

为什么呢？

主要原因是因为任何燃料都不可能做到100%燃烧，汽油也不例外，在发动机内燃烧不充分会形成残留物——积碳。

另外，长时间不换机油也会让在使用过程中，机油清洁出来的污垢无法得到排出，堆积在发动机内部，也会形成积碳。

新车一般没有积碳，但是随着车辆公里数的增加，积碳就会慢慢的增多，附着在发动机、节气门、喷油嘴、三元催化器等地方，会对车辆造成一定伤害。

（PS：油品杂质过多或者车辆在拥堵路段行驶会加速积碳的形成。）

危害1、怠速不稳；

危害2、油耗升高；

危害3、车辆抖动；

危害4、尾气超标；

危害5、爆震敲缸；

危害6、动力下降；

危害7、活塞被积碳卡滞，导致发动机烧机油；

危害8、启动延迟。

那如何预防和清除爱车的积碳呢？

修理店常见清理积碳的方式有：

1、机械法

机械法主要利用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布等物品清除积碳。

对喷油器喷孔周围的积碳，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳，可用圆柱形金属刷来清除。

优点：操作简单，不需设备；

缺点：积碳不易清洗干净，有些部位难以接触到，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，对精度高的零件不宜采用此方法。

2、喷核法

喷核法主要利用高速气流将粉碎的桃核、杏核等颗粒喷向零件表面以去除积碳。

优点：此法除积碳效率高、彻底干净；

缺点：需要有形成高速气流的专用设备，成本较高，不宜广泛采用。

3、打“吊瓶”

将零件放在退碳剂溶液中，浸放一段时间，使积碳失去与金属结合的能力，然后将软化积碳用毛刷或棉丝擦除。

优点：此法除积碳效率高、彻底干净，不易损环零件表面。

缺点：退炭剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分，不适用于铝制品退炭。