面对当下走红的新能源领域，各类纯电、插混产品频出，紧跟时代潮流满足消费者日益变化需求，成为了各大车企唯一不变的生存之道。而相比同样持有新技术、新动力的新品牌来说，奇瑞重启风云序列，并以新能源为主攻方向的方式，无疑也更能引起广泛消费者的认知与引力。

1月3日，奇瑞风云系列首款车型——风云A8正式上市，新车共推出4款车型，售价为11.99万-14.99万元。风云A8虽然被归入奇瑞风云新能源序列，但新车实际是艾瑞泽8的插混版车型，其搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，拥有127km的纯电续航和超过1400km的综合续航。

从外观上看，风云A8除了换装奇瑞全新LOGO，从视觉效果上更具科技感，同时前格栅造型也进行细微调整之外，其他整体造型与燃油版艾瑞泽8基本保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，和同级别其他选手相比处于中上水平。

中控造型同样如此，新车延续了奇瑞家族最新的设计布局，整体来看较为规整，并且符合家用车市场的风格和审美。尽管风云A8定位15万元内家轿车型，但其做工及用料却十分扎实。

12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏为车内营造了不错的科技氛围，三幅式的多功能平底方向盘+游艇式的电子换挡机构组合，以及车内大面积皮革材质的包裹，让风云A8在豪华感的营造上也有着不错的表现。

至于配置上，新车还搭载了同级鲜有的高通骁龙8155芯片，并配备540°透明底盘、L2级辅助驾驶、全景天窗等主流配置。不错的颜值、够用的空间，加上能够满足消费者日常使用的配置，这些优势在新车的售价基础上，对普通家庭用户来说都有着较强的吸引力。

而风云A8所搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，同样是新车的一大亮点之一。该动力系统由1.5T混动专用发动机+前置单电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；电机最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，传动系统则匹配DHT150混动变速箱。

值得一提的是，新车在馈电状态下，百公里油耗为4.2L，CLTC纯电续航为127km，WLTC综合续航超1400mm。面对众多家庭用户的日常通勤需求，100km+的纯电续航水平也基本能够满足大多数消费者的需求，相比燃油车在使用成本上也有所降低。

总体来看，在15万元价位内的家轿领域里，风云A8的产品力是相对全面的。无论是颜值、空间、配置，还是动力、续航、使用成本，它都有着不错的表现。更何况在当下新能源竞争下，大多车企都选择高端、豪华路线，往往忽略了15万级家庭用车领域的主力范围，而这无疑就是风云A8一个不错的竞争优势。

编辑=卢宇宏