昨天天下午高通骁龙旗舰新品发布会，发布会共发布两款新品，分别是骁龙8s Gen 3和骁龙7+Gen 3，小米中国区总裁卢伟冰也亲临现场，跟他一起出席的还有小米汽车SU7，现场引来众多博主围观，看起来十分拉风。

卢伟冰作为合作企业高管在发布会中受邀上台演讲，除了官宣首发消息外，卢伟冰还预热了一款Redmi新机，距离小米SU7 正式上市还有10天，可以说各方媒体和米粉以及友商都对小米SU7的关注十分密切。

本次参加发布会，卢伟冰驾驶的是雅灰色车漆的小米SU7，之前就有博主爆料过，小米SU7新增了很多配色，而且小米汽车也官宣，上市即交付，作为小米汽车的首款产品，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，车身长宽高4997\1963\1440mm，轴距3000mm，风阻系数低至Cd 0.195。

说到风阻系数，不得不提一口，虽说早在去年雷斯克就已经提及这个新记录的问题，不过，新车还没正式上市呢，记录就被打破了，“友商，你太狠了”，这让雷总3月28日怎么讲PPT？

为此，有媒体猜测，极狐这是要硬刚小米啊，传言阿尔法S5售价是13.58万起，新车四月上市，这...如果消息属实，小米SU7有点危险了。

小米SU7车头比较低矮，大灯采用惯常造型，中规中矩，没有贯穿式日间行车灯，激光雷达放在车身顶部。侧面线条流畅，和保时捷Taycan有几分相似，尾灯采用贯穿式，申报图看有熏黑效果。整个尾部双色相间，层次分明，但辨识度一般，主动尾翼升起那一刻颜值有所改观。整体造型没有让人眼前一亮，但也不难看。

阿尔法S5采用了精致的封闭式前格栅设计，辅以可选的“獠牙式”LED大灯造型，确保了在点亮时的高识别性。车身侧面呈现出流畅的溜背线条，并配备了黑色装饰的车窗饰条、先进的激光雷达传感器、隐蔽式的车门把手以及多款动感十足的运动型轮毂供选择。尾部则完美搭配了新式熏黑处理的贯穿式尾灯组，为整车增添了一抹时尚与科技感。

小米SU7分为单电机版和双电机版，单电机版本最大功率299kW，百公里加速5.28秒，配备容量为73.6kWh电池，CLTC续航里程668km，而双电机版本最大功率673kW，百公里加上只需要2.78秒完成，配备容量101kWh电池，CLTC续航里程为800km。

极狐阿尔法S5车身长宽高分别是4820/1930/1480mm，轴距2900，除了高度，整体比小米SU7小一些，阿尔法S5和阿尔法T5均构建于先进的800伏特碳化硅充电平台之上，提供高效能的单电机与双电机动力系统。整合了尖端的TMS 3.0热管理技术以及宁德时代领先的超快充电池技术，确保了这两款车型拥有超过600公里的卓越续航能力。