目前是购车比较合适的时机，一方面是新车不断，进一步丰富了可选择性，另一方面则是市场大环境影响之下，不少车型终端市场有着较大的优惠力度，购车门槛进一步降低。比如全新瑞虎8 PLUS 鲲鹏390TGDI AT环塔冠军版 5座版，指导价为15.99万元，目前购车优惠1万元，裸车价降到了14.99万元，性价比进一步提升，那么它的家用表现到底如何，是否值得入手呢？本期咱们就来一探究竟。

动力上，该车型搭载的是型号SQRF4J20的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，经8挡手自一体变速箱进行动力分配传导，实现最高速度210km/h，WLTC百公里油耗低至7.7L，日常加注92号汽油即可。按照本地油价7.4元/升，一年1万公里行驶里程来计算的话，全年下来的油费就是5698元，折算下来1公里油费还不到6毛，对于一台自重达到了1.6吨的中型SUV来说，还是比较省油的，日常家用也是完全能够接受的。

底盘部分为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。经笔者试驾，整车的动力储备非常充足，车辆起步轻快，中后段再加速响应也很突出，给人一种源源不断的感觉。变速箱积极平顺，能够根据油门的开度大小迅速理解用户的驾驶意图，快速的完成加减档动作，配合比较精准的转向系统，日常超车并线还是非常轻松惬意的。底盘比较厚重扎实，在保留舒适性的基础上兼顾了不错的韧性，高速下能够提供较好的支撑，带来不错的稳定性，此外整个座舱的静谧性表现出色，进一步提升了整体的行驶质感。

车身长宽高尺寸分别为4715/1860/1745mm，轴距2710mm，定位中型SUV。车内为2+3式5座布局，配有仿皮材质座椅，并且标配了零重力女王副驾，前排座椅支持电调、加热、通风以及主驾座椅记忆等功能，后排配有老板键、扶手以及杯架，日常使用更加的便捷。后备箱容积为889L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展至1930L，日常搬运和装载大件行李物品会更加的方便，解锁更多的使用场景。

实际乘坐空间：对于身高175cm的体验者来说，调整前排座椅至合适位置，前排头部空间达到了1拳半，非常宽裕。后排的头部空间受溜背式设计影响，降到了1拳左右，腿部空间超过了2拳半，可轻松跷起二郎腿，而且后排地台比较平整，日常即便是满座，也没有很拥挤的感觉。加上顶部还配有可开启的分段式全景天窗，带来更好的采光和通透性，久坐也不会感到压抑。此外还配有多色氛围灯、前排多层隔音玻璃、50W手机无线充电、12扬声器索尼音响、双区空调、后排出风口等，进一步满足日常所需。

安全性方面，这台车的车身刚性较好，其中车身航空级铝合金覆盖率达到了84%，而且防撞梁的厚度达到了2.8mm，搭配170mm的超宽吸能盒，当车辆发生撞击时能够更好的分散撞击力，配合车内10安全气囊，进一步保障车内人员的安全性。此外这台车还搭载了L2.5级辅助驾驶功能，拥有丰富的主动安全配置，包括主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道居中保持辅助等，加上后驻车雷达、透明影像、全速域自适应巡航等辅助操控配置，进一步提升驾驶便利性和安全性。

外观部分，全新瑞虎8 PLUS整体造型更加简约大气，前脸配有大尺寸的中网格栅，并辅以点阵式镀铬元素填充，看上去相当的精致时尚。车身拥有硬朗的线条勾勒，配合上溜背式造型设计以及时下比较流行的隐藏式门把手、19英寸多幅式铝合金轮毂等，更加迎合年轻用户审美诉求。尾部造型非常简洁厚重，配有熏黑的贯穿式尾灯，底部融合了大面积的装饰件包覆，搭配双边共双出的镀铬排气，更加彰显时尚运动感。

进入车内，整个内饰造型比较简约时尚，车内触手可及的地方基本都是软性材质包覆，触感非常的细腻，细节处加入了哑光质感的镀铬饰板点缀修饰，更加凸显档次感。配有三幅式真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控大屏，进一步提升内饰的科技感氛围。内置Lion车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，日常操作使用更加的流畅丝滑。提供面部识别、车联网、OTA升级、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联、语音识别控制、WIFI热点等功能，还可通过唤醒词“你好小奇”下达语音功能指令，开车时使用还是比较方便的，进一步提升了用户智能化用车体验。

从家用车角度来看，全新瑞虎8 PLUS的产品力还是比较能打的。颜值高、用料扎实，更加迎合当下年轻消费者的审美诉求。空间舒适性在同级中有一定优势，此外在消费者比较关心的车辆智能化配置、安全性、动力性能以及燃油经济性方面也有不错的表现，结合不到15万元的优惠价格，性价比还是很不错的。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。