对于年轻消费群体来说，在购车预算相对有限的前提下，不仅考虑满足代步需求，还要考虑车辆的颜值、空间舒适性、动力、用车成本等方面，那么10万级的新能源SUV就和合适。比如北汽极狐考拉S这款车，定位紧凑级纯电SUV，目前共有两个配置版本在售，官方指导价分别为10.98万元和11.98万元。目前购车还可享受至高2.5万元置换补贴（包括现金5000元+国家依旧换新补贴20000元）、5年/12万公里整车质保、终身免费三电质保、3年不限量免费流量、终身免费OTA升级和免费赠送充电桩及安装服务等权益（详情咨询当地经销商）。如此一来的话，10.98万元的2024款 AIR版优惠之后裸车价来到了8.48万元，购车门槛进一步降低，具体表现到底如何呢？咱们接着往下看。

先来看看这台车的动力表现，它搭载的是最大马力163ps的前置单电机，峰值扭矩240N·m，经固定齿比变速箱进行动力分配传导，实现百公里加速11秒，极速160km/h。并配有58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为500公里。还支持快充，该模式下，电量从30%充至80%仅需0.43小时，补能效率还是挺高的。对于日常城市通勤代步来说，充一次电基本能维持半个月左右的使用时间，日常用车还是比较方便的。

底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。经笔者试驾，这台车的动力日常家用是完全够用的，中低速下的动力响应也很及时，配合上比较轻柔的转向，日常开还是比较轻松惬意的。底盘偏舒适性调校，悬挂对于路面的大小颠簸震动能够过滤的比较彻底，传递到车内的感知并不明显，此外过比较坑洼的路段时，整体也比较紧绷，没有松散的廉价感！

车身长宽高尺寸分别为4500/1870/1655mm，轴距为2820mm，定位紧凑级SUV。内部采用常规的5座布局，配有仿皮材质座椅，坐垫填充物比较足，舒适性表现很不错。主驾座椅带电动调节功能，并配有前后扶手，后排座椅支持4/6比例放倒，可将后备箱容积从410L扩展到最大1360L，满足大件行李物品的搬运和装载需求。笔者身高175cm,调整好前排座椅之后，前后头部空间均有1拳左右，后排的腿部空间达到了2拳余量，对于这个尺寸级别的车型来说还是相当宽敞的，而且后排的地台比较平整，日常即便是满座，中间乘客的舒适性也不会受到影响。

外观方面，极狐考拉S整体辨识度还是挺高的，封闭式前脸通过柔性化的线条勾勒，配合“微笑”式的前包围设计，看上去更加的温润亲切。配有时下比较流行的分体式灯组设计，上方两侧为上扬式的熏黑灯组，看上去比较醒目。远近一体大灯组则隐藏在前包围两侧，标配自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，照明效果比较出色。

侧面采用前后短悬的设计，加上比较低矮的车身，颇有几分MPV车型的样式。C柱和D柱均采用了隐藏式设计，配合微溜背式设计，悬浮式效果比较突出。配有隐藏式门把手、17英寸双色低风阻轮毂，带来更加浓郁的时尚运动气息。值得一提的是，这台车还配有单电动侧滑门，车门开度达到了650mm，踏台高度为340mm，日常上下车非常的方便，对于老人或者小孩更加的友好。

尾部造型比较饱满敦实，配有高位扰流板和长条形的高位刹车灯，点亮效果比较醒目。熏黑的C字形尾灯组通过带有可点亮品牌logo的黑化饰条贯穿连接，增加了车尾的辨识度。后包围同样是“微笑”式造型设计，和前包围起到了呼应的效果，同时也增加了尾部的视觉运动感和层次感。

进入车内，整个内饰造型比较简洁时尚，T型中控台做了层次感设计，融合了大量的软性皮质包覆，加上撞色的搭配，进一步凸显内饰质感。配有10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏，并搭载了高通骁龙8155芯片，车机运行以及操作使用更加的丝滑流畅，支持蓝牙电话、车联网、4G网络、OTA升级、声纹识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车体验。

配置方面，该车型配有胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、不可开启全景天窗、电子式怀挡。皮质多功能方向盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、6扬声器音响、K歌功能、自动空调、后排出风口、双区空调等，日常完全够用了，对于这个价位的车型来说，配置还是比较厚道的。

综合来看，作为一台10万级的纯电紧凑级SUV，北汽极狐考拉S的整体表现还是很不错的，电动侧滑门、零醛零苯净味座舱 、抗菌抗病毒内饰等设计展现出了这台车独到的一面，此外在空间舒适性、动力、续航、驾驶质感等方面也有不错的输出，日常家用还是挺合适的。关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊一聊你的看法吧！