作为奥迪指导下的首款全新兰博基尼车型，Murciélago（意为“蝙蝠”）的诞生标志着这家意大利超级跑车制造商迈出了巨大的一步。它终于能够与法拉利和保时捷等品牌在同一竞技场上展开竞争，并且证明了兰博基尼能够生产出既拥有卓越的性能和富有魅力的外观设计，又能符合客户期待的可靠汽车。
随后，Murciélago的敞篷版车型也相继问世，其设计围绕开放式车顶风格展开，配备了手动操作的帆布车顶，可以在恶劣天气下保护乘客，但是该车顶的设计时速仅为100英里/小时（约161公里/小时）。而Murciélago的官方极速超过200英里/小时（约322公里/小时），这间接地暗示了车主应该尽可能多地拆下车顶，充分体验驾驶的激情，尽情享受那来自V12发动机的迷人声浪。
在2006年的日内瓦车展上，兰博基尼发布了Murciélago的首个重大升级版，Murciélago LP640-4。这款车型因搭载640马力的四轮驱动系统而得名，为原本就动力强劲的Murciélago带来了更为出色的性能提升。
新车的前后保险杠以及尾灯都经过了重新设计，其中最吸引人的是巨大的中央单出排气口。与第一代Murciélago以及其他同时代的超级跑车（如法拉利599 GTB）类似，大多数Murciélago LP640都配备了拨片换挡变速器，而只有少数客户选择了标准的六速手动变速器。
兰博基尼的Murciélagos车型，特别是那些搭载六速手动变速箱的版本，至今仍是该车型中最受追捧的款式。搭载手动变速箱的LP640车型本就稀少，而敞篷版（Roadster）更是凤毛麟角，在美国市场仅生产了八辆。尽管这八辆Murciélagos中的任何一辆都是难得一见的珍品，但底盘编号为2880的这一辆更是独一无二，因为它是唯一一辆采用Oro Adonis（金色）车漆搭配沙色双色皮革内饰的车型。
这辆Roadster的卓越配置彰显了其独特的魅力。它配备了碳纤维发动机框架、碳纤维风挡保护器和导流板、碳纤维内饰套件、18英寸亮黑色Hermera轮毂，以及两个头枕上的兰博基尼标志。还配备了与车身同色的Oro Adonis刹车卡钳、Kenwood双DIN导航系统以及保护性车漆膜。
从内到外，这辆兰博基尼都令人叹为观止，其涂装既优雅又威严，无疑是一辆独一无二的超跑。无论走到哪里都会成为一道亮丽的风景。
