面对市场上众多的新能源SUV车型，消费者在选择时确实会面临一些困难。特别是当涉及到10-15万元入门级别的SUV时，新势力品牌如哪吒汽车和吉利汽车的竞争尤为激烈。下面，我们将对新哪吒X和吉利银河E5进行一个全面的对比分析，以帮助消费者做出更明智的选择。

新哪吒X的设计更加年轻化，以运动感为主打，适合追求活力和个性的消费者。其前脸采用封闭式造型，分体式前大灯设计增加了时尚感与运动气势。而吉利银河E5则更偏向成熟稳重的风格，车身线条简洁硬朗，整体造型显得中规中矩，可能更容易获得家庭用户或者年纪稍大用户的青睐。

新哪吒X的内饰保持了简洁规整的布局，搭配8.9英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏，内置高通骁龙8155P智能芯片，车机UI设计优雅，流畅度也不错。相比之下，银河E5中控区域采用了一体成型的中控面板，配有15.4英寸横屏中控和10.2英寸液晶仪表，中控屏内置龍鹰一号智能芯片。在智能化配置层面，哪吒X 500 Pro会更丰富一些，拥有银河E5所不具备的多色氛围灯。

新哪吒X的车身尺寸为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm，后备厢常规容积达到了508L，可以满足平时行李的装载需求，而且后排座椅支持放倒，后备箱空间可扩展至1388L。银河E5的车身尺寸为4615x1901x1670mm，轴距为2750mm，后备厢容积为461L。从乘坐舒适度和空间表现上看，两款车的表现相差不大，对空间的营造和座椅舒适配置的应用上都下了不小的功夫。

新哪吒X采用了前置单电机，最大功率达到120kW，最大扭矩220N·m，63.5kWh的磷酸铁锂电池组提供501km的综合续航。银河E5也是采用了前置单电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间6.9秒，续航里程为440公里。在动力参数上相比新哪吒X要弱一些，但在中低速域两款车的驾驶感受相差不大。

动力和操控方面，新哪吒X搭载了高效的电动机和电池组，加速迅猛且行驶静谧。悬挂系统的调校恰到好处，车辆在高速行驶时稳定性好，曲线行驶时悬挂系统可以有效过滤震动，提供了更加舒适的乘坐感受。哪吒X的方向盘整体转向手感偏沉，虚位较小，营造出最直接的灵活感受。油门以及制动踏板属于“运动”风格，脚感偏重，需要细心控制。在NVH（噪音、振动和粗糙感）表现上，哪吒X在风噪以及外界车辆通过的噪音隔绝性上做得很不错，但在密封性太好的情况下，上下车关闭车门时需要用更大的力气。

银河E5的定位是家用车，整体调校偏向于家用。新车全系都是单电机前驱，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。新车共有三种驾驶模式，分别是ECO、舒适和运动。ECO和舒适模式下电门有点延迟，而运动模式下电门变得非常灵敏，轻点一下就窜出去了，开上去非常爽。银河E5采用了CTB车身电池一体化技术和50:50的前后轴荷比，赋予了这台车比较不错的操控稳定性，即使是紧急变道和过弯的时候，车子的侧倾也不是很明显。底盘调教偏向于舒适，对碎震可以过滤得比较干净，但在面对一些抛跳路面时，悬架有些力不从心，无法第一时间拉住车身。

新哪吒X的厂商指导价8.98-12.48万，银河E5共有5款车型在售，指导价10.98-14.58万元。从价格上来看，新哪吒X的入门版本和顶配版本的价格都比银河E5低，具有更高的性价比。

综上所述，新哪吒X和吉利银河E5各有优势。新哪吒X在智能化配置和价格方面更具竞争力，而银河E5在动力和续航方面表现更优。新哪吒X搭载了高效的电动机和电池组，加速迅猛且行驶静谧。悬挂系统的调校恰到好处，车辆在高速行驶时稳定性好，曲线行驶时悬挂系统可以有效过滤震动，提供了更加舒适的乘坐感受。哪吒X的方向盘整体转向手感偏沉，虚位较小，营造出最直接的灵活感受。油门以及制动踏板属于“运动”风格，脚感偏重，需要细心控制。在NVH（噪音、振动和粗糙感）表现上，哪吒X在风噪以及外界车辆通过的噪音隔绝性上做得很不错，但在密封性太好的情况下，上下车关闭车门时需要用更大的力气。新哪吒X的车身尺寸为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm，后备厢常规容积达到了508L，可以满足平时行李的装载需求，而且后排座椅支持放倒，后备箱空间可扩展至1388L。银河E5的车身尺寸为4615x1901x1670mm，轴距为2750mm，后备厢容积为461L。从乘坐舒适度和空间表现上看，两款车的表现相差不大，对空间的营造和座椅舒适配置的应用上都下了不小的功夫。

综合来看消费者可以根据自己的需求和预算，选择更适合自己的车型。