对于预算大约15万元的购车者来说，若想购买一款合资品牌的新能源轿车，新近推出的马自达EZ-6是一个值得考虑的选择。这款车型基于EPA平台开发，提供3款纯电动车型和4款增程式动力车型，共7种型号，售价范围在13.98至17.98万元之间。目前购买该车还能享受高达3万元的权益礼包，包括1万元的置换补贴、7999元的终身免燃油权益以及3999元的蓝牙充电桩等，具体优惠信息需咨询当地经销商。本文将以2024款纯电600智尊版为例，指导价为17.98万元，从多个维度进行分析。
马自达EZ-6的外观设计具有鲜明的品牌特色，采用魂动设计理念，车身线条流畅且充满活力。其溜背式轿跑造型赋予了车辆更加动感的外观。大灯采用分体式设计，中网辅以黑色点阵装饰，搭配狭长的日间行车灯，营造出锐利的视觉效果。中网两侧集成了大灯的远近光功能，前保险杠经过运动化设计，增强了车头的视觉冲击力。车身多处细节采用黑色装饰，配备隐蔽式门把手和无框车门，既美观又能降低风阻。
车辆尾部装备了隐藏式扰流板，有助于提升高速行驶时的稳定性和下压力。尾灯设计狭长，并经过黑化处理，提高了车辆的辨识度。连贯式尾灯两侧独特的炮筒式灯腔造型引人注目。车辆的尺寸为4921毫米长、1890毫米宽、1485毫米高，轴距为2895毫米。此外，车辆还拥有宽敞的后备箱，容积达到497升，适合旅行和日常使用。
马自达EZ-6在智能驾驶辅助系统方面，配备了E-ZERO智能导航系统，车辆周身布置了6个摄像头和17个雷达，支持哨兵模式，并提供19项安全驾驶辅助功能，包括7项主动安全预警和主动刹车等，同时包括自动泊车和循迹倒车功能，为日常通勤和长途旅行提供了便利。此外，车辆采用高强度笼式车身结构，高强度钢材使用比例达到86%，车顶抗压横梁的抗压强度达到1500Mpa，车身钢材强度最高可达2000Mpa，并配备多角度安全气囊，为乘员在碰撞情况下提供有效保护。
马自达EZ-6在车内配置上，搭载了10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的LCD中控悬浮屏，车载系统支持OTA升级、面部识别、语音控制、手机互联映射和应用商店等功能，配合电子挡把设计，使得内饰整体显得简洁而时尚，同时保证了良好的人机交互体验。例如，在设定导航或切换音乐时，可以通过语音指令与车机系统交互，实现了便捷的操作方式。车内还配备了14个扬声器的索尼音响系统和模拟声浪功能，以及11种智能场景模式和4种驾驶模式选择，提供了优质的音乐播放效果，满足了驾乘者对娱乐体验和驾驶乐趣的需求。
在动力系统方面，这款车配备了后置单电机，并与电动车专用的单速变速箱相匹配。该电机拥有190kW（258Ps）的最大功率和320N·m的最大扭矩。车辆搭载了宁德时代提供的68.8kWh磷酸铁锂电池，并支持3C快充技术，能在0.25小时内完成从30%到80%的电量补充，根据CLTC标准，纯电续航里程可达600km，适合日常通勤使用，减少了频繁充电的需求。悬挂系统方面，车辆采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂的组合。
在试驾体验中，这款车的动力性能给人留下了深刻印象，加速时有明显的推背感。试驾过程中，从起步到高速行驶，动力输出平顺且连续，没有突然的冲击感。当切换到运动模式，油门的响应变得更加迅速，动力输出更为直接。马自达一直以其底盘调校技术著称，这款车也不例外，整体调校偏向运动风格。在高速过弯或快速变道时，悬挂系统提供了坚实的支撑，有效控制了车身侧倾。车辆的前后轴重量分布均衡，使得车辆在过弯、直线行驶和高速行驶时都能保持稳定，不会有飘忽感，驾驶起来充满信心。
在空间表现上，马自达EZ-6提供了宽敞的乘坐空间，车身尺寸为4921毫米长、1890毫米宽、1485毫米高，轴距为2895毫米，是一款5门5座的掀背车型。小编身高175厘米，坐在前排调整到舒适坐姿后，头部空间约有一拳的余量；保持前排座椅位置不变，坐在后排时，头部空间约有三指，腿部空间接近两拳。前排座椅具备电动调节、加热和通风功能，驾驶席还配备了记忆功能，并且可选装按摩功能，座椅设计经过优化，坐垫更加饱满，提供了更柔软的乘坐感受，Alcantara与Nappa真皮的拼接材质，不仅提升了视觉质感，也增强了乘坐时的稳定性。
总体而言，随着马自达阿特兹的停产，马自达EZ-6成为了品牌在中型车市场的新选择。新车在外观、内饰、配置和动力操控等方面进行了全面的提升，结合其定价，展现了马自达对市场的诚意和对消费者需求的深刻理解。
