在20至30万元这一竞争激烈的新能源SUV市场中，众多高性能车型正争夺着消费者的关注。近期，长安启源推出的中大型SUV——长安启源E07新款车型上市，迅速引起了市场的热烈反响。E07的独特之处在于其能够从SUV形态变换为皮卡车，这种设计在国产车型中较为罕见，因此吸引了众多消费者的兴趣。现在，让我们来关注E07的顶配版本——2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱，其市场指导价为31.99万元。

在前脸设计上，E07采用了无格栅的封闭式设计，赋予了车辆前脸一种现代科技感。其“C”型日间行车灯与连续的LED灯带相结合，创造出一种连贯的视觉效果。灯带还具备交互式功能，能够在不同情境下展示文字、图片和表情符号，提高了车辆在夜间的识别度。下方的梯形进气口设计层次分明，与两侧的C型大灯相搭配，进一步拓宽了前脸的视觉宽度。车头还装有P1.5 MiniLED星环显示屏，除了自动大灯和自适应远近光灯功能外，还可选配像素化特色灯光，增强了车辆的科技氛围。

在车身侧面设计上，长安启源E07展现了跨界SUV的造型，线条流畅且低矮，辅以隐藏式门把手和半封闭式轮毂设计，在空气动力学上进行了优化，有效减少了风阻。车辆的离地间隙较高，并配备了CDC空气悬挂系统，支持离地间隙在90mm范围内调节，最高可达227mm，最低为127mm，确保了车辆的通过性和乘坐舒适性。同时，车辆拥有21°的接近角和23°的离去角，最大涉水深度为600mm，能够适应多变的路况。

在车尾设计上，长安启源E07展现了其多功能性，尾箱区域设计巧妙，配备了电动平开尾门，便于在封闭与开放状态间轻松切换。尾门板具有300kg的承载能力，而后备箱内部配备了多样的扩展接口，适合满足户外休闲活动中的设备连接需求。环形尾灯的设计提高了车辆的识别度，与前部设计相得益彰。车尾的防水特性非常适合户外使用，结合可收纳的尾窗设计，整体造型既实用又适应户外生活的需求。

在空间方面，我身高大约181厘米。坐在前排时，我的头发与车顶之间留有一拳半的空间；坐在第二排时，头部空间约为一拳加三指，腿部空间充裕，足以让我轻松地交叉双腿。第二排座椅的靠背角度设计得较为倾斜，且中央平坦无凸起，为乘坐提供了舒适的坐姿。此外，后备箱容积达到655升，能够轻松装下众多大件物品，非常适合携带户外运动装备。

在内饰设计上，长安启源E07展现了新能源汽车界流行的简洁风格。车内中控台去除了传统实体按键，采用大量软性材质和皮质覆盖，这样的设计不仅增强了内饰的触感，也提升了车内的豪华氛围。方向盘为三辐式多功能设计，造型现代，操作便捷，支持多向调节，并具备加热功能。换挡机构采用了电子怀挡设计，使操作更加现代化。

为了追求极简风格，车内取消了传统液晶仪表，取而代之的是28.8英寸的HUD抬头显示。真皮平底式多功能方向盘，握感舒适，透气性良好，在寒冷天气下可加热。主驾驶位配备了15.4英寸的悬浮式中控屏，搭载了高通骁龙8155智能芯片和Tops OS智能系统，确保车机操作流畅。副驾驶位还设有12.8英寸的娱乐屏，拥有172PPI的像素密度，显示清晰。前排设有手机无线充电板，车内配备18个扬声器，支持256种颜色的氛围灯切换，满足不同氛围需求。

在电池和续航能力方面，长安启源E07搭载了由中创新航提供的三元锂电池，其电池容量达到了89.98千瓦时。在CLTC工况下，这款车的纯电续航里程可以达到651公里，这样的续航表现对于日常使用来说绰绰有余。特别值得一提的是，这款车还配备了800V的高压快充技术，使得快充时间仅需0.25小时，而慢充则需要8小时。更令人印象深刻的是，这款车在15分钟内就能充至80%的电量，极大地缓解了用户对于电动汽车续航能力的担忧。

在探讨长安启源E07的动力配置时，我们可以发现这款车提供了两种不同的能源选择：纯电动力和增程式动力。在这次试驾中，我们体验的是纯电动力版本的高配车型，它配备了前后双电机系统，能够提供高达440千瓦的强劲动力输出，以及645牛顿米的最大扭矩。这样的动力配置使得车辆在百公里加速测试中仅需3.61秒，展现出了非凡的加速性能。在传动系统方面，这款车配备了专为电动车设计的单速变速箱，以确保动力传输的高效和平稳。

作为一款定位于多用途的车型，长安启源E07在设计时就考虑到了各种路况的需求，因此其通过性成为了设计的重点之一。这款车采用了天衡智能底盘系统，前悬挂系统采用的是双叉臂式独立悬挂，而后悬挂系统则采用了H臂式独立悬挂。此外，空气弹簧的调节范围达到了90毫米，使得悬架在调至最高位置时，车辆的离地间隙可以达到227毫米。不仅如此，长安启源E07还具备了600毫米的涉水能力，这样的通过性能使得用户在面对复杂多变的路况时也能信心满满。

在试驾体验方面，长安启源E07的表现给人留下了深刻的印象。得益于双电机系统的加持，这款车的动力输出非常强劲，只需轻踩油门，车辆就能迅速提速，而深踩油门时，驾驶者可以感受到强烈的推背感。在转向方面，车辆的响应速度非常快，转向精准，方向盘和底盘能够提供清晰的路感反馈，使得整体操控性能达到了预期的水平。此外，车辆还提供了多种驾驶模式供驾驶者根据实际需求进行切换，底盘的软硬和高低调节功能使得车辆能够适应不同的驾驶环境。特别是在越野模式下，车辆能够轻松应对各种复杂地形。车辆的减震效果也非常出色，即使在颠簸的路面上，车内的乘客也几乎感觉不到震动，这得益于车辆配备的多层隔音玻璃，使得乘坐体验非常舒适。同时，车辆的动力踏板和刹车踏板的调校也非常到位，力度输出线性，再加上悬架的出色收束性能，使得整体驾驶体验非常出色。

总体来看，我认为长安启源E07的综合表现相当吸引人，无论是其外观设计还是智能化配置，都让它成为众多消费者关注的焦点。同时长安启源E07的动力配置，我们可以发现这款车提供了两种不同的能源选择：纯电动力和增程式动力。在这次试驾中，我们体验的是纯电动力版本的高配车型，它配备了前后双电机系统，能够提供高达440千瓦的强劲动力输出，以及645牛顿米的最大扭矩。这样的动力配置使得车辆在百公里加速测试中仅需3.61秒，展现出了非凡的加速性能。在传动系统方面，这款车配备了专为电动车设计的单速变速箱，以确保动力传输的高效和平稳。它提供了多种配置选项，以满足用户的个性化需求，值得感兴趣的朋友进一步关注。