说起家用SUV的选择，几年前很多人还在为到底是三排的汉兰达还是两排的途观L而烦恼，如今同价位却能轻松买到5米级的中大型SUV，而且带上绿牌之后，从落地价到日常油耗都反而变得更低。不过，到底是三排还是两排这个问题，仍旧没有得到解决；而从“沙发彩电”发起人理想的表现来看，显然是大五坐更受欢迎，L6上市之后，瞬间抢走了大哥L7\8\9的风头……看来，更低的价格门槛，更符合传统场景的上下车，依然是家用SUV市场的主流。而说到这两个话题，售价只要20万级eπ008更有成为当红炸子鸡的潜力，于是，它也顺势推出了五座版车型。

原本以为这会是一次稀松平常的试驾，毕竟eπ008六座版的实力已经体验过了，好归好，但再试一次它的五座版，或许也很难找到太多的新鲜感；可事实证明，奕派并不是简单在座椅数量和二排三排之间做一个区分，从贵妃榻的新座椅玩法、按摩功能，到更大、更高清的屏幕，它都摆出一副对20万内最强家用SUV称号当仁不让的姿态。那么体验到底如何呢，我们从试驾中见分晓。

说到大尺寸SUV，这几年新品非常多，而且大多都能满足冰箱彩电等新的主题，区别除了价格，那就是同样至关重要的颜值了。eπ008实车给人的感觉（五座和六座的外观很接近），就是正派、敦实，却丝毫没有传统“方盒子SUV”的那种老气，因为饱满却不喧宾夺主的线条下，精致感十足的大灯（可支持编程和灯语），配上外放音响，它拿捏好了花里胡哨和功能进阶之间的平衡点；再看一些细节处，265/45 R21的米其林Pilot Sport EV新能源专用轮胎，也在告诉路人这不是一台空有尺寸的样子货。

进入到车内，eπ008五座版的感受也不同于一般的SUV，首先超高的坐姿加上极为宽阔的视野，那种征服马路的既视感丝毫不亚于X5、Q7、GLE甚至是揽胜，从8.8寸提升到10.25寸的仪表盘、分辨率升级为2K的超薄无边框中控屏，还有采用滚边缝制等多种工艺的皮质座椅，前排的感受就是因开阔的视野而心宽，因用料扎实却不显土气的内饰而淡定。

至于后排，则有一种大别墅的既视感。首先那肉眼可见的超长腿部空间，可以在上的瞬间让人感受到五座版的优势在哪，天窗位置那块尺寸升级到21.4寸的更是让人无法忽视且迫不及待。但这还没完，轻触座椅下方的调节按钮，一般前排才会有的超大腿托就会缓缓升起……这个时候打开小桌板，放上零食，从冷暖冰箱内拿出饮品（支持5或者50摄氏度两档调节），点一部想看的电影或者综艺，最后再拉上遮阳帘，这种感受让曾经花了二十大几万买合资紧凑型SUV的我瞬间破防。

不过，真想把这节目看爽了，除了冰箱窗帘和贵妃榻，底盘和动力的表现也相当关键。而在这个环节，从参数来看200kW，340N·m的电机依然不是那种凶狠澎湃的风格，但却恰好对应了家用SUV舒适节能的需求。它带来的实际体感也是，起步和刹车不需要去刻意控制，就能做到非常平稳和线性，尤其是单踏板这个最容易导致晕车的设定，在eπ008五座版上被调的很微弱，松开油门后，感受无限接近于燃油车的空档滑行，最后只需要稍微带点刹车，这个大块头就能以丝毫不带点头的姿态稳稳的停下来。一看副驾和后排的其他几位媒体，都在安心刷手机/看屏幕呢。

而一旦到了那种需要超车、急加速的场景，eπ008的电驱系统又能丝毫不拖泥带水的把速度拉上去，轻快，极其好控制，舒适却又不是那种软趴趴且毫无路感的底盘、转向，就是eπ008五座版动起来的性格。这个时候再结合它仅4.7L的馈电油耗，210公里的纯电续航，还有1300公里的综合续航……谁开完、坐完都得来一句，还买什么合资车。

经过一天悠闲却又印象深刻的试驾，五座版的eπ008让人惊喜之上再遇惊喜。毕竟，上一次，它六座版5米20万级冰箱彩电大沙发全部配齐的样子，至今还无人能出其右；如今的五座版，则再度呈现出了一种不是随便改改座位，而是沙发、屏幕、娱乐、空间全面升级的样子，让人感受到东风奕派是一家明显区别于那些采用车海战术的品牌，而是尽心尽力做精品的一个年轻品牌。

说到做精品这个话题，不得不提的是东风奕派已经整个自主大盘在9、10月带来的喜讯。在这之前，国产汽车品牌的感受想必很多人都能感同身受，那就是在造车、升级科技、拼性价比这几件事上，大家都很努力，可有限的销量无法做到雨露均沾，同样是努力，有人功成名就，有人却被封印、成了炮灰；但9、10月车市的回暖，却向人证明了什么叫天道酬勤，不管是销量连续破万的东风奕派，还是几乎全线上涨自主板块，中国品牌终于到了令海外选手彻夜难眠的时候。

而如果聚焦于5米级新能源SUV这个市场，20万级的eπ008目前就是独一档，同价位别说尺寸超过5米的都没几个，把沙发彩电冰箱等种种智能化属性拉满的也就它了。如今，更符合主流用车习惯的五座版，带着更加舒适的贵妃榻、新屏幕、大空间即将上市，那么在这个自主品牌全线突围，还有置换补贴助力的关键节点，想造精品的奕派遇上了天时地利之后，或许它就会成为新时代的“汉兰达”。