骐达是由东风日产客车股份有限公司推出的一款汽车。尽管相比颐达，这款车型要矮190 mm，但是，这款车型看起来更加机敏，而其内饰也丝毫不逊色于前者。再配以可调式气门，双顶置式凸轮轴，以及全铝制的四个气缸，让它拥有非凡的马力。

骐达是一款两座的颐达，其两种主要型号都是1.6L的排量。骐达是一辆双人版的颐达，从侧面来看，骐达的轮廓比较圆润，双人版的颐达没有了车尾，双人版的颐达看起来很漂亮，车尾也很光滑， C柱边缘的三角形窗户是一个阶梯的形状，给人一种往下压的错觉，给人一种下陷的错觉，让整个车体都变得很稳定。

由于外观结构的原因，骐达的风阻力只有0.297，低于0.314的颐达骐达的车内空间很宽敞，但后排却不够宽敞。骐达不像颐达，它的内部有两种颜色：一黑一白。黑色的车内更有运动气息，对青年人更有吸引力。骐达的引擎和颐达是一样的，所以它的动力性没有任何变化。

颐达公司的引擎是四个气缸，使用了集成了 CVT 技术的 DHC双顶式凸轮轴。与之相匹配的4速自动变速箱，在同级车型中并不是最先进的，但是可以减少司机的工作压力，也是一个很好的表现。因为骐达与颐达相比具有较低的风阻力，所以在同样的引擎配置下，骐达的功率表现要优于颐达。

骐达的起跑速度很高，而且变速很顺畅，加速器反应也非常迅速。不过在实测中，平均油耗也就是8-9升，这个数值并不高，不过距离厂商标榜的5.6升/100公里，还是有一定差距的。骐达的窗户，比起明锐来说，要大上一些，但是，它的窗户，在所有的窗户里，都是最小的。

窗户，也就是通风和完全敞开的两种模式，只需要一个按钮，就能完全打开。抛开空间和节油不谈，骐达的内饰也是出类拔萃，大部分都是黑色的，宽敞舒适，柔软而富有弹性，人一坐上去，就能明显地感受到驾驶座对乘客的支持。骐达的坐垫和人体能触摸的部位，也被一种柔和的材质所包裹，给人一种非常舒服的感觉。

这种感觉在同级车型中是很罕见的。骐达的性能也很不错，在测试过程中，转动油门，启动发动机，发出的声音很小，方向盘也没有太大的晃动。挂上 D档，轻轻踩了一脚油门，加速的时候，引擎的反应很好，变速箱和引擎的反应也很好，没有任何的停顿。引擎对加速器的反应较为敏感，只要轻轻踩加速器即可维持动力不变。

在0-100 km/h的加速度试验中，它的表现是12.1秒，尽管这个结果与厂商给出的11.8秒相比有些差距，但是这个结果还是比较符合人类心理的。在操控性上，骐达的操控性要好很多，和同样是新款的赛拉图比起来，这款车的操控性要好很多。在行车时，该方向盘采用了完全电力化的方式。

既轻且富有灵活性，并能在整个转弯区域维持一个稳定的恢复能力。综上所述，东风尼桑的骐达在外形、内部空间、品质、操控、燃油经济性等方面都有一定的优势，尤其是对于一般的白领以及女司机而言，更是一款不错的车型。