根据印度国内传出的消息，虽然因为暴雨等原因拖延了工期，但作为印度重点工程项目的塞拉隧道将会在今年9月底正式完工。印度国防部正准备邀请总理莫迪确定正式的竣工典礼时间。从军事的角度出发，这一隧道工程的建成，这意味着喜马拉雅山脉南侧的天险将不复存在，需引起我们警惕！

塞拉隧道位于塞拉山口，而这处山口是从印度阿萨姆邦等地前往达旺地区的战略要道，印度方面此前虽然在此修建了公路，但由于气候原因，每到冬季就会面临道路难行甚至大雪封山无法通行的问题。为此，印度规划修建了这条由约980米长的T1隧道、约1550米长的T2隧道以及总共超过8公里长的多条辅助道路组成的塞拉隧道。而随着隧道的建成，位于一线的印军部队将可以全年获得足额补给，不用再担心冬季补给的问题。

根据印度相关部门此前透露的数据，塞拉隧道的设计流量是每天通过3000辆汽油车、2000辆柴油卡车，设计通行速度为80公里每小时。在隧道建成后，印军部队前往达旺所处的边境一线的时间将能够缩短至少1个小时。这意味着，在隧道通车后，印度军队不光能够更加方便地向达旺镇等地运送补给，部署在阿萨姆邦等地的印度后援部队也能够更加快捷的通过公路机动，支援一线印军。当然也应看到，如果印度在边境地区轻举妄动，只要炸毁隧道出入口，也能掐死印度的边境动脉。