一篇关于ofo员工爆料内部大范围贪腐的报道，本周激起业内关注与讨论：真相到底如何，出车辆坏损率居高不下的ofo到底是哪里出了问题？！

以网络公关的角度来看，ofo的回应还算迅速，但是并没有卵用。官方回应开头的自吹自擂不能说是王婆卖瓜，但未免太过刻意，倘若“风控部门”可以完全解决内部腐败经侦检查工作，相信也不会存在各种所谓传闻。

若一味相信、放任监督部门，那监督部门之监督又有谁来执行。如能通过此事，再反查内部监察管理制度漏洞，岂不善哉。

社交媒体，本就以爆料、传播为长，因隐私必然不会将事情原委、涉及人员和盘托出。有果必有因，在被揭发之后，ofo还在以社交平台语焉不详、身份不详、个人情绪明显等缘由，称不宜作为新闻素材。的确，曝光内容作为证据尚显不足，但作为消息揭发已绰绰有余。

接到举报或者曝光，首先想到并不是如何去落实事情真相、如何去发现问题核心，而是质疑证据，甚至去做新闻公关。要知道，新闻的公正并不会因为巨头而丧失。

除掉ofo，共享单车领域的其他企业就是干净清白的吗？线下运维就没有滋生不正之风吗？我想这个还是有待思量。ofo的问题曝出，如是个例或者是表面风光下的毒瘤，那还容易许多，倘若是共享单车行业的普遍现象或者是互联网科技公司的常有之事呢？摩拜单车、小蓝单车还需要自己把脉。

然而日防夜防家贼难防，共享单车的便民之余也为企业内部腐败大开便利之门。外部由网友与有关部门的监管，但内部怕是只有壮士断腕的勇气，才能大杀不正之风。

不管怎么样，作为互联网的从业者，毕竟还是不希望小黄车像网友们说的那样，圈一波钱马上走就好......