2022年共有10余个铁路项目启动勘察设计，相比较其他铁路项目，尚未开工建设的只有包鄂高铁和太绥高铁，如兰张高铁武威至张掖段（2024年已开工建设）、温福高铁（进入可研鉴修阶段）和沪乍杭高铁（完成预可研审查）等项目项目进度稍快些。
包头至鄂尔多斯铁路：线路长约150公里，按350km/h的速度建设，处于预可研待审核阶段；太绥高铁：线路方案存在异议，按350km/h的速度建设，预计到十五五中后期开工建设。
2023年共有11余个铁路项目启动勘察设计，项目大部分完成预可研审批，龙龙高铁武平至梅州段已开工建设（于2023年12月28日开工建设），剩余2条铁路进度明显落后，即长辽通高铁和益娄高铁等。
益娄高铁：全线位于湖南境内，线路长约99公里，按350km/h的速度建设，该项目还未进行预可研审查，在湖南省内优先级低于长赣高铁宜昌高铁等；长辽通高铁：线路位于东北地区，目前线路方案初步确定（即四平站接轨方案），设计速度350km/h的速度建设，2025年项目开工有点难度。
2024年共有9余个铁路项目启动勘察设计，其中7条铁路项目完成预可研审查，剩余的2条铁路项目中，广清永高铁优先级高于渝贵高铁（渝贵高铁尚未有预可研审查进展）等。广清永高铁：起始站永州站-广州北站，按350km/h的速度建设，于2024年11月15日进入现场地质初测阶段。建成后，将完善湖南与广东两省间高铁网建设，促进两省经济发展，进一步缓解京广高铁南端运输压力等。
