小米SU7自燃事故后，新势力们集体哑火，智驾这玩意儿，到底还有没有戏？
说白了，现在这局面，比“大型翻车现场”还刺激！
上海车展将至，以往各个新势力车企恨不得把自家智驾吹上天，现在却集体闭麦，这反差，你品你细品……这背后，是信任危机，更是整个行业的风向转变。
先说传统车企，人家这会儿正摩拳擦掌，准备在上海车展上给新势力们来个“惊喜”。
比亚迪的“998策略”，这价格战打得，那叫一个狠！
你以为就这？
吉利直接甩出个25万以内的大型SUV，这配置，这空间，妥妥的性价比之王！
长安更是放话，要搞个10万级带激光雷达的车型，这价格，这配置，直接把新势力们打了个措手不及。
传统车企的底蕴摆在那儿，财力雄厚，品牌影响力大，供应链也成熟，你说新势力们拿啥跟人家拼？
这价格战，打得新势力们有点儿懵圈，这可不是闹着玩的。
再来说说小米SU7这档子事儿。
高速上自燃，这画面太吓人了！
这可不是小事儿，直接让小米汽车和雷军陷入了信任危机。
这就好比，你辛辛苦苦攒钱买了个手机，结果刚用几天就炸了，你心里能舒服吗？
这事儿之后，整个车圈都开始反思智驾的安全问题。
以前那些吹得天花乱坠的宣传，现在都成了“烫手山芋”。
蔚来之前每周二都要更新智驾技术的进展，现在也偃旗息鼓了。
比亚迪的高管更是火速删掉了所有关于智驾的社交媒体内容，这反应，够迅速！
消费者现在也更理性了，不再盲目跟风，对智驾的安全性能要求也越来越高。
新势力们现在压力山大，智驾这块儿暂时是不好吹了，那他们还有什么看点？
理想汽车打算用新的英伟达Thor芯片和激光雷达，还有新的VLA语言模型，这算是技术升级。
蔚来也在搞自研的神玑芯片和NWM世界模型，这算盘打的挺响。
小鹏的优势在增程技术上，就看这技术能不能成为下一个爆款。
零跑打算推出D系列SUV和MPV，想在20万价位段分一杯羹。
极氪的900V电混系统，这技术听着挺高大上，能不能成为杀手锏，就看市场表现了。
但说白了，这些新势力们能拿得出手的，也就这些新车型、新系统，以及新规模了。
能不能让消费者买单，还得看实际效果。
智驾技术现在也分出了三六九等。
小鹏、华为、理想这三家，算是第一梯队，他们的端到端大模型和全场景NOA，那是相当牛。
蔚来和极氪紧随其后，但跟第一梯队还是有差距。
小米、比亚迪这些，还在追赶中。
东吴证券的路测结果也显示，小鹏、华为、理想、特斯拉的智驾系统表现比较好，其他厂商还有提升空间。
这智驾技术的发展速度，也是相当惊人，第一梯队、第二梯队、第三梯队，这差距，一目了然。
咱们再来说说雷军和小米汽车。
小米YU7这车，本来指望着能跟特斯拉Model Y掰掰手腕，现在这事故一出，上市时间估计得往后推了。
雷军现在得好好想想，除了智驾，还有什么能挽回消费者信任的？
小米汽车这步棋，走得有点儿险。
这智驾的事儿，让整个汽车行业都陷入了重新洗牌的阶段。
新势力们要活下去，就得另辟蹊径，不能再把宝压在智驾一个技术上了。
这上海车展，估计会相当精彩，咱们一起看看吧！
这趟浑水，谁笑到还不好说呢！
