北京大兴国际机场，距离天安门广场约50公里；成都天府国际机场，距离天府广场约64公里；最夸张的是昌都邦达机场，距离市中心竟然有137公里，这距离相当于跨了一座城市。

首先第一个原因就是跟城市用地问题有关了。随着城市的发展，可用土地可以说是越来越少了。而一座机场的建设面积，那可是不容小觑的，毕竟要容纳那么多架飞机的停靠和数千米长跑道的起降。

就比如说北京大兴国际机场吧，它光是航站楼的面积就达到了78万平方米，相当于1714个篮球场那么大；成都天府国际机场航站楼面积71.96万平方米；即便是昌都邦达国际机场，航站楼面积也要五千多平方米呢，城市用地是难以供得起机场这么大的占地面积的。所以将机场选择远离市区的地区，就能确保有足够的空间去对机场进行扩建和发展了。

第二个原因就涉及到飞机的起降安全问题了。飞机的起降是需要一个合适高度的，而城市里的高楼大厦密度太高了，这很容易影响到飞机的飞行安全。因此将机场建设在远离市区的偏僻地带，就能最大限度的保障飞机的起降安全了。

第三个原因还跟飞机有关，那就是它自身的噪音污染问题。想象一下，你正在家睡着觉，时不时一架飞机从你家楼顶飞过，那噪音是不是很影响睡眠呢。所以为了减少对周边居民的影响，将机场修建在远离市区的地区，就能减少噪音对居民日常生活的干扰了。

最后一个因素就跟地理和气候条件有关了。拿福州长乐机场来说吧，在它的选址背后就考虑到了地理和气候条件的因素。由于福州位于沿海地区，台风和风暴等自然灾害比较常见，所以为了确保飞行安全，机场就会远离市区，从而减少自然灾害所带来的潜在风险。

值得一提的是，机场的选址也跟当地的交通网络有关。毕竟机场距离市区较远，通行是一大问题。所以就必须要修建在交通网络比较发达的地区，比如周边有高铁、地铁或者高速等，这样也方便乘客到达机场嘛。顺便还能辐射一下周边的酒店什么的，这其实都是为了给乘客提供便利的。

最后再来说几个距离市中心较远的，排名比较靠前的机场，看看有没有你所在的城市。哈尔滨太平国际机场距离中央大街约35公里；上海浦东国际机场距离人民广场约46公里；福州长乐国际机场距离福州南门约49公里；青岛胶东国际机场距离台东步行街约52公里；拉萨贡嘎国际机场距离布达拉宫约65公里；兰州中川国际机场距离兰州市中心约70公里。