是不是这趟一票难求的网红火车，北京至莫斯科的K3次列车呢，毕竟它可是跨越了西伯利亚，穿越了中俄蒙三国领土，全长7819公里的“中华第一车”。但今天我们不说跨国的，就说说咱们国内最长的火车线路，那应该就是广州往返拉萨的Z263/Z266这几个车次的列车了吧。

它们是中国铁路青藏集团有限公司，运行于西藏自治区首府拉萨市至广东省广州市之间的直达特快列车，全程沿着青藏铁路、兰青铁路、陇海铁路和京广铁路运行着，途经了西藏自治区、青海省、甘肃省、陕西省、河南省、湖北省、湖南省和广东省这八个省区，全程5072千米。

拉萨站至广州站，运行的Z263和Z266次列车，运行时长56小时20分。硬卧的价格要小一千块，软卧价格要一千五百多，这票价快赶上淡季时候的机票价格了，可即便如此，这趟列车仍经常一票难求。

就拿Z264次列车来说吧，它始发站是广州，中间经过甘肃省的兰州市之后，你就即将要开启一段视觉享受了。因为兰州后一站就是青海西宁，接着是德令哈、格尔木、安多、那曲，最后抵达拉萨。

这中间穿越了青海、西藏两个省区，沿途的风景十分美丽，巍峨的雪山、辽阔的草原、惊艳的冰河、无尽的湖水，让你一目了然的仿佛真的置身于这些震撼人心的风景中。而且列车在抵达西宁之后，就会开启全程制氧了，所以也根本不用担心高反和缺氧的问题。

不过我在搜索“去拉萨最美的一班火车”时，弹出的第一名却并不是Z264次列车，而是Z164次列车。它虽然不是线路最长的一趟列车，但同样是抵达拉萨的一趟列车。

Z164次列车的始发站是上海，全程4372公里，运行时长44小时32分，被誉为是“去拉萨最美的火车线路”。

因为它到达西宁时刚好是晚上，虽然会错过青海湖，但是却能利用这个时间好好休息一晚上，等待着第二天一早，满血复活的看昆仑山、可可西里无人区、唐古拉山口、措那湖、羌塘大草原、念青唐古拉山，最后抵达拉萨。由于它的沿途风景可观赏性更高，所以相比Z264次列车来说，Z164次列车的车票更紧张，需要提前购买。

但不论是Z264次列车，还是Z164次列车，它们最终都是行驶在青藏铁路上的。青藏铁路是一条连接了青海省西宁市，与西藏自治区拉萨市的国家一级铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高，路线最长的一条高原铁路。想要感受我国基建强大的你，不妨去乘坐一次感受一下吧。