V-Strom车系一直以来都是铃木旗下相当重要的多功能车款产品线，从轻量级的V-Strom 250、去年最新推出的全新中量级的V-Strom 800DE到大排气量的V-Strom 1050都受到了相当多车迷们喜爱。 为了补齐所有产品线，让他可以接触到更多客群铃木这次推出了更适合道路使用的V-Strom800 RE，赶快来看看他有哪些不同的地方吧！
铃木即将推出更适合一般道路骑乘的V-Strom 800RE
全新的V-Strom 800RE用上了和 800DE相同的776cc的双缸引擎，引擎可以在6,800转时爆发78N·m的最大扭力以及在8,500转时爆发84.3PS的最大马力。 就连车架也是使用着相同的钢制车架，油箱容量为20公升。 不过轮胎部分则是换成了更适合一般道路骑乘的19寸和17寸轮胎，让他可以更适合一般道路通勤使用。 铃木官方还提供了三种骑乘模式和两种ABS模式可以自行选择，让车主可以因应各种骑乘环境骑乘。
引擎和钢架大致上与800DE相同，不过提供了多种动力模式和ABS设定供车主自行调整
悬挂部分则同样是使用Showa的产品，不过换成了更适合一般道路使用的150mm行程的前后悬挂，搭配预载可调的倒立式前叉和全可调的后避震器; 制动部分则是采用了Nissin辐射对四卡钳。 配备部分，800RE提供了5寸的TFT全彩液晶仪表并拥有着日间、夜间的显示模式可以切换，所有仪表的操作都可以通过左方把手的按钮进行而且还拥有着一个USB插槽让你进行充电，风镜也比800DE来的更常更大，更适合长途骑乘。
采用5寸TFT全彩液晶仪表，并有日间、夜间两种模式可以自行切换
风挡和800DE来的更长、更大
铃木V-Strom 800RE预计会在今年11月于欧洲市场正式贩售，官方建议售价为9,699英镑（约8.7万元）。
V-Strom 800RE预计会在11月推出到欧洲市场
除了价格…好车[得瑟]