在过去的10年间里,国内SUV市场一直都有两款标志性的SUV车型,它们就是哈弗H6和长安CS75系列,这两款车型扛起了国产SUV在细分市场的荣耀。如今哈弗H6已经完成了全面焕新,而CS75系列在6月份的销量有10776辆,依然在畅销行列。而第四代CS75 PLUS相关细节也已经陆续披露,预计今年10月份前后,这款车型就要上市了。
目前,长安汽车已经披露了第四代CS75 PLUS的部分外观和内饰图片,可以说这款车的外观和内饰,相比前几代车型,第四代车型发生了根本性的变化。首先,第四代车型采用了雕刻感十足的前进气格栅,并且引入了贯穿式LED日间行车灯、进气格栅两侧设置了多条横向灯带,让这款车的前脸看上去更加精致了。
尺寸方面,第四代CS75 PLUS车长对比现款车型,增加了60mm,为4770mm;轴距提升了90mm,为2800mm;车宽增加了45mm,为1910mm,整体尺寸更大了。
侧面造型方面,第四代车型放弃了悬浮式车顶设计,转而使用UNI-K等车型的传统造型,并且引入了亮黑舷窗包围,以及隐藏式门把手设计,让这款车看上去更加有高级感和运动感,这种细节设计非常值得肯定。
第四代车型的尾部上方,引入了扰流板,扰流板中间还设置了高位刹车灯,同时还设置了贯穿式尾灯组和发光车标的设计,整体的设计感很强,加上浮雕造型,让这款车在车灯这一块的高级感,得到了充分加强。
作为一款国产紧凑型SUV,第四代CS75 PLUS的内饰,可以说深得新能源汽车设计风潮的精髓,这款车在中控台加入了一整条大屏幕,而且还不是简单的长方形设计,中控屏尺寸很大,液晶仪表和副驾驶娱乐屏的宽度相对小一点。而且新车还放弃了电子推拉挡把,采用了当下流行的电子怀挡,中控台下方只有手机无线充电板和两个杯架,中控这一块的科技感和简约感,得到了充分彰显。
同时,第四代车型在中控、扶手箱等区域,用到了大量额软性材料和皮质包覆,视觉观感很不错,同时中控台下方进行了掏空设计,可以用来放置一些小物件。总而言之,我们认为第四代CS75 PLUS的内饰设计展现出的舒适度和豪华感,不输于理想和蔚来等新势力品牌的表现,在这一块,长安汽车的表现,可以说相当强势了。
在动力这一块,长安汽车目前还没有公布详细的动力配置分布情况,但是从前期透露出的消息来看,第四代CS75 PLUS大概率将搭载1.5T蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱的组合作为主要动力形式,并且分高低功率版本,最大功率分别为138kW和141kW。当然也不排除后期这款车会推出2.0T+8AT版本或者插电混动版本的可能性。
总而言之,从目前已经透露出的消息和参数来看,第四代CS75 PLUS在外形设计、内饰设计和配置等方面的表现,对于全新哈弗H6的威胁都是摆在明面上的,尤其是内饰设计和用料这一块,第四代CS75 PLUS的表现相当强势。从目前已知消息来看,第四代CS75 PLUS车型将在今年10月上市,现在就看长安汽车准备定一个什么样的价格了。
方向盘是真丑,门把手也劝退很多人
确实好看[静静吃瓜]
当年的哈弗H6,传祺GS4,吉利博越,长安CS75,荣威RX5,现在能卖得好的就剩长安CS75了
你的门把手。能不能回归正常[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
加长到五米,两米宽,比福特锐界还大一圈!2.0柴油加9档四驱双离合,百公里油耗八个!才卖十万!肯定压死长安![得瑟][得瑟][得瑟]
厉害,一年改两次款,等什么时候它停止改款了再买吧,不然你买完就换代改款了。
其实国产车是真好看,也很大,可是唯一蛋疼的就是这钣金从里面生锈和油耗接近一块钱一公里是硬伤
漂亮
长宽都增加了 油耗是不是要多了一点
没有七座?
有没有7座
哈佛已过时了,还颤抖个毛啊。
哎,我学的手动挡,现在高科技的车基本不会开了[汗]
第四代了!三年一代?
改成怀挡是最大的收笔!
一要换车就有新车型,厂家能能看到评论定价便宜点[握手]
哈弗h6的高光时刻已经过去[呲牙笑]
直接说,有没有混动,有没有智驾?隔壁哪吒L有冰箱有智驾才15w
国产车除了买奇瑞就剩买哈佛了
加长加宽改中挖就是个败路
重要的是8at和里面的那个连屏,显档次
中控台整成了茶几,该摆几个盆栽
它比哈弗贵几万?
设计的电子怀挡,就是他的一大败笔
隐藏式门把手就高级了?
把换挡杆改去哪里了
油耗不比h6低
我想知道的就是如果发生车祸,副驾驶的皮囊爆开,前面的所谓的中控屏会不会被气囊弹碎,蹦在副驾驶人的脸上