当地时间4月2日，美国总统特朗普在白宫签署了两项行政命令，宣布对多个贸易伙伴实施所谓的“对等关税”政策。
这个政策的核心内容是，美国将对所有贸易伙伴设定10%的“最低基准关税”，而对一些特定国家的关税可能会更高。
特朗普表示，这样做是为了保护美国的经济利益，但这一政策一出台，就引发了国际社会的广泛关注和争议。
特朗普在讲话中说，美国会重新计算那些对美国“威胁很大”的国家的各种关税、非关税壁垒和其他形式的税收，并以此为依据来征税。
他强调，这并不是完全“对等”的关税，而是美国会向这些国家收取大约一半的费用。
他的意思很明确，他认为几十年来，美国在贸易上一直吃亏。而如今这样做，就是为了不再让其他国家占美国的便宜。
特朗普认为，这样的政策可以帮助美国减少贸易逆差，同时让国际贸易更加“公平”。
按照行政命令的内容，10%的“最低基准关税”适用于所有国家，但具体哪些国家会被征收更高的关税，白宫并没有明确说明，也没有透露具体的计算方式。
按照他的想法，美国在全世界做贸易都吃亏，所以就连汽车都没放过。
他宣布对进口汽车征收25%的关税，并且从4月3日开始生效。
还表示这项关税将是永久性的，并补充道如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税，很明显，他想要用这种办法给美国增加就业机会，但是汽车行业可不会轻易听他指挥。
欧洲、日本和韩国的汽车制造商纷纷表示担忧，认为这一政策会严重影响他们在美国的市场份额。
德国的宝马和奔驰、日本的丰田和本田都在评估这一政策的影响，初步估算显示，这可能会导致在美国销售的汽车价格上涨数千美元。
与此同时，美国本土的汽车经销商也开始担心，汽车价格上涨可能会直接影响销售，进而导致裁员和收入下降。
就在“对等关税”政策宣布后不久，白宫还发布了一份特殊的涉华通告。
根据白宫的消息，除了对中国商品实施“对等关税”外，美国还将取消对来自中国的低价值小额包裹的“最低限度”关税门槛。
这项政策最早是在今年2月1日被提出的，当时特朗普签署了一项行政命令要求取消这一关税门槛，但随后又暂缓执行。
现在，这项政策被重新提上日程，并正式恢复执行。
特朗普政府给出的理由依然是“芬太尼问题”。
这个不应该出现的问题，再次被提出来，还跟贸易政策挂钩。
芬太尼的流入问题更需要通过加强国际合作和执法来解决，而不是通过贸易壁垒来应对。
特朗普这个举动就是典型的“没事找事”。
说回“对等关税”，针对的可不止是我们，许多国家对这一政策表示反对，认为这是对全球贸易秩序的破坏。
欧盟的一名发言人表示，美国的这一政策完全是单边主义，违反了世界贸易组织的规则。日本和韩国的官员也对这一政策表示担忧，认为可能会引发新一轮的贸易战。
不过，也有一些国家选择观望，甚至表示理解。
比如墨西哥的一名官员表示，他们会评估这一政策对墨西哥的实际影响，但仍然相信双方可以通过谈判解决问题。
加拿大则表示，将密切关注美国的下一步行动，并准备采取措施保护自身利益。
国际上分为两个队伍，在美国国内，这项政策同样引发了争议。
一些支持者认为，特朗普的做法是为了保护美国的经济利益，减少贸易逆差，并为本土制造业创造更多机会。
他们认为，这是“美国优先”的具体体现。
而反对者则认为，这种单边关税政策会加剧国际紧张局势，并对美国消费者和企业造成直接伤害。
比如美国零售行业协会的一名发言人表示，关税实际上是一种隐形税，它会导致商品价格上涨，最终伤害的是普通家庭。
一些经济学家也警告说，这样的政策可能会适得其反，加剧全球贸易紧张局势，甚至可能引发经济衰退。
他们认为，贸易逆差是由多种复杂因素共同作用的结果，不可能简单地通过提高关税来解决。
有一句话，我们说过很多次，那就是贸易战没有赢家，美国一意孤行，最终只会害人害己。
高额的关税，只会让未来美国的贸易受到更大的阻碍，损害其在全球市场的竞争力。
同时，这也将破坏多年来建立的多边贸易体系，使得全球经济陷入动荡。
真心希望，这种“损人不利己”的决定，特朗普还是少做为妙。
