轴承润滑脂的选用原则、注入方法和注入量

一、轴承润滑脂的选用原则

选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。

1、工作环境

主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。例如在严寒地区室外使用时，应选用锂基低温润滑脂；在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂;在干燥、水分较少的场合，适宜选用易溶于水的钠基润滑脂。

2、工作温度

其一是使用环境的最低温度，其二是运行中可能出现的最高温度。工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。实际最高工作温度应低于润滑脂滴点10-20C (合成润滑脂应为20 ~ 30C)。

3、荷载情况

对重载荷，应选用锥人度较小的润滑脂。在高压下工作时，除要求锥人度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能。

二、轴承润滑脂的注入方法

滚动轴承的注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式，俗称为油枪；较大的生产、使用和修理单位则可能使用带有计量装置的专用注脂机(罐或桶)。

a)手动注脂枪；b)带计量表的压力注脂枪；e)注脂机

注：在没有上述专用设备的场合，可用干净无毛刺的竹板木板或铜板等。应禁止使用带棱角的钢制工具。

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三、轴承润滑脂的注脂量

1、注脂量对轴承使用的影响

对于密封轴承，在生产时就已经充填了适当的润滑脂；对于开式轴承，虽然设置密封装置来防润滑脂的泄漏，但在使用中仍会因少量的泄露等原因而逐渐减少，需要进行不断地补充。

实践证明，轴承中注入润滑脂的多少对其运行将产生一定的影响。注脂量过少易造成润滑不足，严重时导致干摩擦，产生较高的热量，并因磨损而在很短的时间内使轴承报废，有可能对整个设备造成严重的影响。注脂量过多则会导致轴承滚动体滚动阻力较大，轴承内的润滑脂温度较高，当达到其滴点时将化成液体而流失，最后出现上述注脂量过少的严重后果，另外泄漏的润滑脂既造成浪费又污染环境。

2、注脂量的原则规定

注脂量的原则:在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。

通过实践经验总结，下述原则是比较合适的。

对开启式轴承，比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积(将两个轴承盖与轴承安装完毕后，其所包容的内部空间中空气占有的部分，除轴承滚珠以外的空白部分)大小和所用轴承转速(对于交流电动机，也可用极数代替转速)来简略地计算加脂量。

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对于具有挡油盘(又称为甩油盘)轴承室结构的，应适当增加第一次的注油脂量，并且在轴承外盖空腔内不要注油脂(这里是接受被甩出“废油脂”的“垃圾箱"，其中的油脂不会进人轴承中用于润滑，所以新注人的油脂将被浪费)。此种结构，因轴承室中的油脂将越甩越少，如不按要求定期加注油脂，则将会因油脂过少而降低润滑效果，最终油脂因过热干潤，使整个轴承损坏。

3、注意事项

注润滑脂时，场地要干净清洁，所用工具应用汽油清洗干净。油脂注完后，应尽快装配好其他部件，要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘杂物，特别是砂粒和铁屑等。

4、运行中滚动轴承的注脂

对使用开启式轴承的机械，在运行到一定时间后，则应往轴承室中补充油脂。对于具有注油系统装置的，可在不拆机的情况下进行，否则应拆开轴承盖直接往轴承室中注油。应注意使用与原用油脂相同的牌号的油脂，以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小甚至失去润滑作用，造成轴承过热损坏。

a）通过注油孔手动注脂；b）打开轴承盖手动注脂

注：若原有润滑脂已变质，则应将其用汽油等溶剂彻底清除，然后重新加注新油脂。

5、运行中补充油脂的时间间隔

润滑脂的预计寿命是受多种因素影响的。例如润滑脂的种类、轴承的转速和温度、工作环境中粉尘和腐蚀性气体的多少、密封装置的设计和实际作用发挥的情况等。

对于密封式或较小的轴承，轴承本身和其中的润滑脂两者之一都决定了一套轴承的寿命。无需也不可能在中途添加或更换润滑脂。

根据经验，温度对补充油脂时间间隔的影响是：当温度(在轴承外环测得的温度)达到40C以上时，每增加15C，补充油脂时间间隔将缩短一半。

对于开启式轴承，补充润滑脂的间隔时间。以含氧化剂的锂基脂为准，普通工作条件下的固定机械中水平轴的轴承内，润滑脂的补充时间间隔(其中纵坐标Y轴为补充时间间隔tq，单位为工作小时，横坐标X轴为运行转速n,单位为r/min, d为轴承内径，单位为mm)。其中a坐标为径向轴承; b坐标为圆柱滚子和滚针轴承; c坐标为球面滚子、圆锥滚子和止推滚珠轴承。若为满滚子圆柱滚子轴承，则间隔为b坐标对应值的1/5;若为圆柱滚子止推轴承、滚针止推轴承、球面滚子止推轴承,则间隔为c坐标对应值的1/2。

(大国龙腾运转世界 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦 )

润滑脂注入后的轴承温升现象：成因与对策

润滑脂的适当注入对于轴承的温度控制至关重要，其背后的影响机制涉及多种变量，包括润滑脂的量、类型、分布以及工作环境。恰当地施用润滑脂可以显著减少轴承运行中的摩擦和磨损，保持温度稳定，但若施用不当，则可能适得其反，提升温度并损害轴承健康。以下是润滑脂注入如何影响轴承温升的深度解析：

过量润滑脂引发的温升

增加旋转障碍：过量润滑脂会在轴承内部产生过度搅拌，增加旋转阻力，进而导致温度上升。

加速劣化过程：温度的上升会加速润滑脂的氧化速率，促使其快速老化，基础油的分离使润滑脂硬化，恶化润滑效果，形成恶性循环。

填充量失当与轴承效能

增大摩擦扭矩：润滑脂填充过多会加大摩擦扭矩，推高轴承温度。

密封性受损：过量润滑脂会对密封件施加额外压力，可能破坏密封，让杂质和湿气侵入，伤害轴承。

润滑脂分布不均与局部高温

新脂融合难题：新添加的润滑脂未能迅速混合和均匀分布，造成局部摩擦加剧，温度上升。

磨合期必要性：新润滑脂需经历磨合期，初期转速应控制在正常运转的30-60%，以防不均匀分布导致的过热。

润滑脂种类不当与润滑效能

规格选择失误：选用与轴承需求不符的润滑脂类型，可能导致润滑不佳，温度上升。

油脂变质或污染：受污染或变质的润滑脂会丧失其润滑功能，增加摩擦力，促使温度升高。

装配质量与环境因素

装配缺陷：轴承装配不当，如与端盖间隙不当，可引起异常温升。

环境脏污：轴承及其环境的清洁程度不足，同样会对轴承产生负面影响，包括温度升高。

操作与保养疏忽

加脂技巧缺失：加脂过程中操作不当，如压力控制失误，可能造成润滑脂过量或分布不均，引发温度升高。

维护监测不充分：缺少对轴承运行状态的有效监控与保养，可能错过及时处理温升问题的机会。

关键考虑点：

确定适宜的润滑脂容量，防止过多或不足。

选用匹配的润滑脂型号，确保符合轴承的需求。

注重加脂技巧，避免因操作不当造成的潜在问题。

定期检查与维护，确保轴承及周边环境的清洁度。

结论：润滑脂的量、种类、分布及使用环境对轴承温度有深远影响。遵循正确的润滑脂管理策略，可有效调控轴承温度，确保其可靠运行和持久耐用。

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