丰田ALLION在广州车展的时候就正式亮相了，现在按照一些媒体报道，一汽丰田ALLION或将于2021年3月上市。对于这款车来说，他的定位是介于卡罗拉与亚洲龙之间。从整体的表现来看，这确实是一款很有看点的车型。

ALLION与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，可以这样说：他就是基于卡罗拉开发而来的，不过在设计上，ALLION与卡罗拉却完全的不同。硕大的纺锤形中网相对于卡罗拉来说，会更有商务风。从上至下多条镀铬饰条依次排开，看上去视觉效果显得更宽。而他的下包围则延续了卡罗拉的仿导流口设计，整体显得更有商务风。

与卡罗拉相比，现在可知道的是他的轴距比起卡罗拉会大一些，达到了2750毫米。我们也知道，在售的卡罗拉后排空间是被不少消费者吐槽的，而ALLION将轴距增加至2750mm可以说是完美的解决了这个问题。整体来说，ALLION在外观上会显得更为的大气，而空间上也会表现的更为的宽敞。

内饰部分，ALLION基本延续了现款卡罗拉的设计。内饰设计放在今天来说只能说是“中庸”，与所谓的豪华谈不上太大的关系。就是不知道到时会不会针对国内消费者做进一步的改变？例如国内消费者基本上喜欢的是大屏，不知会不会把屏幕做的大一些？

动力系统来说，ALLION他搭载的是亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机，最大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，变速箱匹配的是CVT（模拟10挡）。这套动力系统来说，放在ALLION上还是有优势的，也可与卡罗拉、亚洲龙完全的区分开来，让消费者拥有更多的选择。

对于一汽丰田的轿车来说，亚洲龙与卡罗拉整体的销量都不错，卡罗拉他的价位是11万-16万，而亚洲龙则是20万-28万，这中间就留了一个空挡，而ALLION这款车就是为了弥补这个空挡而来的，我觉得到时上市之后，他整体的定价会在15万-21万左右。凭借着丰田的知名度，全新的ALLION还是值得期待的。就是不知道到时上市之后，他的中文名是什么，之前说叫“傲澜”的，但在潮汕中又是骂人的意思，后来又说改名叫做“亚洲狮”了，现在实际中文名叫什么还没确定，现在就看丰田怎么给他命名了。